Peugeot RCZ: il restyling già nel 2012

[207xsi]

la gt86 non vende molto eppure son gia disponibili pezzi estetici e funzionali forse ha una connotazione piu fast and furious.

in Europa non vende molto ma in Usa vende parecchio...

chi produce uno spoiler o un alettone dedicato secondo me non va a vedere quanto una determinata auto venda in assoluto ma quante di queste in percentuale verranno modificate.

Io credo che la rcz venga vista più come una granturismo che un'auto da spendaccioni amanti del tuning come avviene con la TT o le giapponesi

[khana]

Non capirò mai cosa voglia dire, lato pratico, "eccessi stilistici"...

la 407 coupè aveva un posteriore troppo pesante, il finto estrattore inferiore troppo largo, il paraurti troppo sporgente, le branchie....

era caricata da troppi elementi eterogenei

Cioè, è un tuo giudizio personale di gusto.
A me è sempre piaciuta tantissimo, ma quando uscì, non potevo permettermela.
Poi è uscita l'RCZ.

[erregierrepam]

ma e' certa la produzione della rcz-R?Ecco questa meccanicamente sembra interessantissima con il torsen e sospensioni piu sportive,l'attuale rcz e' bellissima ma a livello di meccanica raga non ci siamo, dietro monta il ponte torcente roba da anni 80.. un auto cosi' meriterebbe ben altri sistemi sospensivi.

[Lolli]

Si ma siamo alle solite, chi spende 40cucuzze?

[alexcorbetta]

ma anche in quella nuova la parte interna è grigia?allora ho visto male..

cmq non ho capito se influisce in termini di ridotta luminosità e visibilità..

[Anty]

ma e' certa la produzione della rcz-R?Ecco questa meccanicamente sembra interessantissima con il torsen e sospensioni piu sportive,l'attuale rcz e' bellissima ma a livello di meccanica raga non ci siamo, dietro monta il ponte torcente roba da anni 80.. un auto cosi' meriterebbe ben altri sistemi sospensivi.

certa no... probabile si.. faranno i loro conti di mercato..
Personalmente spero di si... ma se il prezzo sarà troppo alto non farò di certo il passo.

[grifter]

ma e' certa la produzione della rcz-R?Ecco questa meccanicamente sembra interessantissima con il torsen e sospensioni piu sportive,l'attuale rcz e' bellissima ma a livello di meccanica raga non ci siamo, dietro monta il ponte torcente roba da anni 80.. un auto cosi' meriterebbe ben altri sistemi sospensivi.

Ecco che torna il tormentone del ponte torcente. Non volermene ma se ne è parlato e riparlato a iosa. In pista, nonostante il ponte torcente, la RCZ da 200 cv dà letteralmente il fumo alla GT86 ed è allineata come tempi (in realtà leggermente meglio) a TT e Scirocco da 211 cv.

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[Anty]

ma e' certa la produzione della rcz-R?Ecco questa meccanicamente sembra interessantissima con il torsen e sospensioni piu sportive,l'attuale rcz e' bellissima ma a livello di meccanica raga non ci siamo, dietro monta il ponte torcente roba da anni 80.. un auto cosi' meriterebbe ben altri sistemi sospensivi.

Ecco che torna il tormentone del ponte torcente. Non volermene ma se ne è parlato e riparlato a iosa. In pista, nonostante il ponte torcente, la RCZ da 200 cv dà letteralmente il fumo alla GT86 ed è allineata come tempi (in realtà leggermente meglio) a TT e Scirocco da 211 cv.

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grifter quindi non oso immaginare cosa potrebbe fare in pista una rcz R.. se verrà prodotta sarà davvero una bella bestiola, peccato solo che continuino con il 1.6 thp.. se fossi in PSA cercherei delle colaborazioni serie per un buon 2L o 2.5

[erregierrepam]

Si ma siamo alle solite, chi spende 40cucuzze?

le spenderei piu' che volenteri se avesse una meccanica da sportiva e freni brembo per dire..

[erregierrepam]

ma e' certa la produzione della rcz-R?Ecco questa meccanicamente sembra interessantissima con il torsen e sospensioni piu sportive,l'attuale rcz e' bellissima ma a livello di meccanica raga non ci siamo, dietro monta il ponte torcente roba da anni 80.. un auto cosi' meriterebbe ben altri sistemi sospensivi.

Ecco che torna il tormentone del ponte torcente. Non volermene ma se ne è parlato e riparlato a iosa. In pista, nonostante il ponte torcente, la RCZ da 200 cv dà letteralmente il fumo alla GT86 ed è allineata come tempi (in realtà leggermente meglio) a TT e Scirocco da 211 cv.

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260 cv su un 1.6 e' folle, credo adotteranno il 2.0 bmw che usano sulla serie 3 nuova.dico che la gt86 e' aspirata ovvio che non ci si puo' aspettare miracoli..pero' come piacere di guida beh ,traz dietro, autobloccante,sterzo direttissimo,telaio dedicato..altro mondo,in pista non ci siamo ogni giorno dai.

grifter quindi non oso immaginare cosa potrebbe fare in pista una rcz R.. se verrà prodotta sarà davvero una bella bestiola, peccato solo che continuino con il 1.6 thp.. se fossi in PSA cercherei delle colaborazioni serie per un buon 2L o 2.5

[Anty]

ma e' certa la produzione della rcz-R?Ecco questa meccanicamente sembra interessantissima con il torsen e sospensioni piu sportive,l'attuale rcz e' bellissima ma a livello di meccanica raga non ci siamo, dietro monta il ponte torcente roba da anni 80.. un auto cosi' meriterebbe ben altri sistemi sospensivi.

Ecco che torna il tormentone del ponte torcente. Non volermene ma se ne è parlato e riparlato a iosa. In pista, nonostante il ponte torcente, la RCZ da 200 cv dà letteralmente il fumo alla GT86 ed è allineata come tempi (in realtà leggermente meglio) a TT e Scirocco da 211 cv.

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260 cv su un 1.6 e' folle, credo adotteranno il 2.0 bmw che usano sulla serie 3 nuova.dico che la gt86 e' aspirata ovvio che non ci si puo' aspettare miracoli..pero' come piacere di guida beh ,traz dietro, autobloccante,sterzo direttissimo,telaio dedicato..altro mondo,in pista non ci siamo ogni giorno dai.

grifter quindi non oso immaginare cosa potrebbe fare in pista una rcz R.. se verrà prodotta sarà davvero una bella bestiola, peccato solo che continuino con il 1.6 thp.. se fossi in PSA cercherei delle colaborazioni serie per un buon 2L o 2.5

impossibile per l'rcz R è stato già confermato il 1.6 thp. c'è da dire che facilemnte lo si porta a 220 CV.. quindi con buone soluzioni arriveranno a 250 CV. la gt86 è un polmone a mio modo di vedere, infatti stanno già pensando a portarla a 300 CV.. ora come ora non ha senso comprarla finchè non mi potenziano quel motore, non può un 2L aspirato arrivare a 200 Cv su una macchina sportiva!

[207xsi]

Si ma siamo alle solite, chi spende 40cucuzze?

le spenderei piu' che volenteri se avesse una meccanica da sportiva e freni brembo per dire..

ma perchè la TT 1° serie non aveva il ponte torcente ?? non era una Golf 4 pompata (1.8t 225cv) e ricarrozzata ?

Non era una sportiva la TT 1° serie ??

[erregierrepam]

ma e' certa la produzione della rcz-R?Ecco questa meccanicamente sembra interessantissima con il torsen e sospensioni piu sportive,l'attuale rcz e' bellissima ma a livello di meccanica raga non ci siamo, dietro monta il ponte torcente roba da anni 80.. un auto cosi' meriterebbe ben altri sistemi sospensivi.

Ecco che torna il tormentone del ponte torcente. Non volermene ma se ne è parlato e riparlato a iosa. In pista, nonostante il ponte torcente, la RCZ da 200 cv dà letteralmente il fumo alla GT86 ed è allineata come tempi (in realtà leggermente meglio) a TT e Scirocco da 211 cv.

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260 cv su un 1.6 e' folle, credo adotteranno il 2.0 bmw che usano sulla serie 3 nuova.dico che la gt86 e' aspirata ovvio che non ci si puo' aspettare miracoli..pero' come piacere di guida beh ,traz dietro, autobloccante,sterzo direttissimo,telaio dedicato..altro mondo,in pista non ci siamo ogni giorno dai.

grifter quindi non oso immaginare cosa potrebbe fare in pista una rcz R.. se verrà prodotta sarà davvero una bella bestiola, peccato solo che continuino con il 1.6 thp.. se fossi in PSA cercherei delle colaborazioni serie per un buon 2L o 2.5

impossibile per l'rcz R è stato già confermato il 1.6 thp. c'è da dire che facilemnte lo si porta a 220 CV.. quindi con buone soluzioni arriveranno a 250 CV. la gt86 è un polmone a mio modo di vedere, infatti stanno già pensando a portarla a 300 CV.. ora come ora non ha senso comprarla finchè non mi potenziano quel motore, non può un 2L aspirato arrivare a 200 Cv su una macchina sportiva!

la clio rs ha 200 cv aspirati, qualcuno avrebbe il coraggio di dire che nn e' sportiva..l'aspirato va anche saputo guidare non e' per tutti,ci siamo abituati troppo bene alla coppia tanta e subito.

[erregierrepam]

Si ma siamo alle solite, chi spende 40cucuzze?

le spenderei piu' che volenteri se avesse una meccanica da sportiva e freni brembo per dire..

ma perchè la TT 1° serie non aveva il ponte torcente ?? non era una Golf 4 pompata (1.8t 225cv) e ricarrozzata ?

Non era una sportiva la TT 1° serie ??

l'attuale tt pero' non ce l ha.. mi stupisce che la rcz adotti ancora questa soluzione obsoleta.

[Anty]

ma e' certa la produzione della rcz-R?Ecco questa meccanicamente sembra interessantissima con il torsen e sospensioni piu sportive,l'attuale rcz e' bellissima ma a livello di meccanica raga non ci siamo, dietro monta il ponte torcente roba da anni 80.. un auto cosi' meriterebbe ben altri sistemi sospensivi.

Ecco che torna il tormentone del ponte torcente. Non volermene ma se ne è parlato e riparlato a iosa. In pista, nonostante il ponte torcente, la RCZ da 200 cv dà letteralmente il fumo alla GT86 ed è allineata come tempi (in realtà leggermente meglio) a TT e Scirocco da 211 cv.

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260 cv su un 1.6 e' folle, credo adotteranno il 2.0 bmw che usano sulla serie 3 nuova.dico che la gt86 e' aspirata ovvio che non ci si puo' aspettare miracoli..pero' come piacere di guida beh ,traz dietro, autobloccante,sterzo direttissimo,telaio dedicato..altro mondo,in pista non ci siamo ogni giorno dai.

grifter quindi non oso immaginare cosa potrebbe fare in pista una rcz R.. se verrà prodotta sarà davvero una bella bestiola, peccato solo che continuino con il 1.6 thp.. se fossi in PSA cercherei delle colaborazioni serie per un buon 2L o 2.5

impossibile per l'rcz R è stato già confermato il 1.6 thp. c'è da dire che facilemnte lo si porta a 220 CV.. quindi con buone soluzioni arriveranno a 250 CV. la gt86 è un polmone a mio modo di vedere, infatti stanno già pensando a portarla a 300 CV.. ora come ora non ha senso comprarla finchè non mi potenziano quel motore, non può un 2L aspirato arrivare a 200 Cv su una macchina sportiva!

la clio rs ha 200 cv aspirati, qualcuno avrebbe il coraggio di dire che nn e' sportiva..l'aspirato va anche saputo guidare non e' per tutti,ci siamo abituati troppo bene alla coppia tanta e subito.

siamo d'accordo ma la clio RS non costa quanto una RCZ o una gt86. Per me vanno benissimo gli aspirati anche se per me rimangono belli e sensati solo gli aspirati di grossa cilindrata.. es V8, V10 o simili...