Fari xeno !

[Gianluk]

Che io sappia gli xeno non sono disponibili sulla 208.. A meno che ora li hanno aggiunti come optional..

[rsvluca]

Ciao ho appena usato il configuratore aggiornato, ma il pack xeno non l'ho visto neppure nella nuova serie di accessori ed optional disponibili....boh
Comunque io con gli xeno 5000k di xenonlamp sono molto soddisfatto...

[BiciMotard]

Ciao ho appena usato il configuratore aggiornato, ma il pack xeno non l'ho visto neppure nella nuova serie di accessori ed optional disponibili....boh
Comunque io con gli xeno 5000k di xenonlamp sono molto soddisfatto...

però non sei in regola, rsvluca. Io non capisco sinceramente cosa gli costava alla Peugeot uscire direttamente con i fari allo xeno come hanno ormai tutti. Mica pretendevo che me li regalasse, li avrei pagati volentieri come opzione. fossero stati disponibili .

[syrio91]

Non è da escludere che su xy e gti ci siano disponibili se non di serie..spiegherebbe anche la diversa geometria del faro..boh..vedremo!

[rsvluca]

Ciao ho appena usato il configuratore aggiornato, ma il pack xeno non l'ho visto neppure nella nuova serie di accessori ed optional disponibili....boh
Comunque io con gli xeno 5000k di xenonlamp sono molto soddisfatto...

però non sei in regola, rsvluca. Io non capisco sinceramente cosa gli costava alla Peugeot uscire direttamente con i fari allo xeno come hanno ormai tutti. Mica pretendevo che me li regalasse, li avrei pagati volentieri come opzione. fossero stati disponibili .

Bici...cosa prevede il codice della strada per via del fari...?
Il DECRETO-LEGGE 27 giugno 2003------->Allegato 5 - Condizioni tecniche relative agli autoveicoli ed ai rimorchi------>Capitolo II - Luci e dispositivi riflettenti------>21. Ad eccezione dei motocicli, ogni autoveicolo suscettibile di superare su strada piana la velocità di 40 km (25 miglia) all’ora deve essere provvisto nella parte anteriore di un numero pari di proiettori di profondità emettenti luce di colore bianco o giallo-selettivo, capaci di illuminare efficacemente la strada di notte con tempo chiaro." omissis..

Ne avevamo già parlato e l'articolo prevede unicamente che i dispositivi non abbaglino i veicoli provenienti dal senso opposto. Se la gradazione è bianca e non azzurra come qualcuno si permette di circolare...non abbaglia...qual'è il problema? Oltretutto son montati su un faro lenticolare...neanche una parabola... con in più la possibilità dell'assetto fari!

Per via dell'optional "xeno pack"...ma quanto sarebbero costati?? Tanto visto i prezzi di altre case...Hanno risparmiato su freni ed ammortizzatori... che xeno potevano montare????:shock:

[BiciMotard]

rsvluca, quella che hai citato tu è la normativa che stabilisce le caratteristiche generali che deve avere un impianto di illuminazione di un veicolo. Poi però esiste una direttiva specifica per gli impianti xenon:

"Per fare luce sull’argomento, ricordiamo che per circolare in Italia con i fari allo xeno occorre:

1.un kit originale o kit aftermarket cerfiticato CE e E13
2.un sistema lavafari automatico attivato dall’abitacolo
3.un sistema di livellamento dei fari automatico oppure un sistema di livellamento dei fari elettrico comandato manualmente (generalmente è una rotella posta vicino al volante) se esso permette, quando regolato tutto verso il basso, di rientrare nei limiti di inclinazione previsti dal comma 6.2.6.1. del “Regolamento n. 48 della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UN/ECE) disposizioni uniformi relative all’omologazione dei veicoli per quanto concerne l’installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa” (link), meglio noto come ECE R48.
Soddisfatte queste 3 condizioni, stando alla normativa ECE R48, si dispone dei requisiti per richiedere l’omologazione del mezzo con il nuovo impianto di illuminazione. Se il kit è stato istallato correttamente e l’ispettore della motorizzazione cui vi recate accetta la richiesta di omologazione, verrà rilasciata la documentazione di omologazione con cui poter circolare."

trovato qui:
http://www.xenovisionblog.com/fari-allo ... on-italia/" onclick="window.open(this.href);return false;

[xneo70]

Beh, se cosi fosse (a me risulta che il regolatore del fascio deve essere automatico e non manuale!) basterabba installarsi questo:

http://www.ebay.it/itm/KIT-LAVAFARI-AUT ... _935wt_908" onclick="window.open(this.href);return false;

E con 16€ si potrebbe farsi omologare gli xenon aftermarket. Ma dubito che alcuna motorizzazione accettera di omologare gli xenon.

[BiciMotard]

Anche a me sembra come dici tu sul correttore automatico. Io mi ricordavo che oltre una certa luminosità (2000 lumen, mi sembra) occorra un sistema di autolivellamento dei fari a prescindere dallo xeno. Solo che non sono riuscito a trovare alcun riferimento...

[rsvluca]

rsvluca, quella che hai citato tu è la normativa che stabilisce le caratteristiche generali che deve avere un impianto di illuminazione di un veicolo. Poi però esiste una direttiva specifica per gli impianti xenon:

"Per fare luce sull’argomento, ricordiamo che per circolare in Italia con i fari allo xeno occorre:

1.un kit originale o kit aftermarket cerfiticato CE e E13
2.un sistema lavafari automatico attivato dall’abitacolo
3.un sistema di livellamento dei fari automatico oppure un sistema di livellamento dei fari elettrico comandato manualmente (generalmente è una rotella posta vicino al volante) se esso permette, quando regolato tutto verso il basso, di rientrare nei limiti di inclinazione previsti dal comma 6.2.6.1. del “Regolamento n. 48 della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UN/ECE) disposizioni uniformi relative all’omologazione dei veicoli per quanto concerne l’installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa” (link), meglio noto come ECE R48.
Soddisfatte queste 3 condizioni, stando alla normativa ECE R48, si dispone dei requisiti per richiedere l’omologazione del mezzo con il nuovo impianto di illuminazione. Se il kit è stato istallato correttamente e l’ispettore della motorizzazione cui vi recate accetta la richiesta di omologazione, verrà rilasciata la documentazione di omologazione con cui poter circolare."

trovato qui:
http://www.xenovisionblog.com/fari-allo ... on-italia/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bici...forse non mi son spiegato. Ti ho parlato di illuminazione colore bianco, previsto quindi dal cds.
Nessuno ha mai detto che io ho montato gli xeno (pinocchio ha parlato)...qualcuno li vede attraverso i lenticolari???? Certo so che la normativa prevede per gli xeno tutta una serie di dotazioni.
Ma se io al posto degli xeno avessi un MAXI LED 50w...cos'è allora, che storie mi fanno visto che non è uno xeno...e fa molta luce sai!
Fra un po di tempo gli xeno verranno soppiantati da mega led ultra luminosi e a controllo elettronico...non li monteresti al posto di un h7. Non si chiamerà più xeno e i politicanti dovranno redigere nuove normative al cds. Piuttosto sarebbe utile inserire obbligatorio il correttore assetto fari con un sistema autolivellante perchè anche chi ha un h7 fuori asse...ABBAGLIA.
Io non ho gli xeno(pinocchio ha parlato)...ma ho qualcosa che fa luce come uno xeno senza abbagliare.

[BiciMotard]

ciao rsvluca, premesso che io non sono contrario allo xeno ed a tutti i sistemi in genere che permettano di vedere meglio (tipo i led), però esistono delle normative dalle quali non si può prescindere. Come detto sopra, la normativa non si limita a regolamentare la temperatura di colore (i gradi Kelvin) ma anche l'intensità luminosa (2000 lumen max.) oltre la quale servono dispositivi aggiuntivi (lavafari e regolazione automatica altezza fascio) indipendentemente da come la raggiungi (lo xeno a quel punto è un dettaglio). Tutto questo ovviamente vale per fari a "parabola" cioè con superficie riflettente dietro la lampada o con diffusore a lente o con led mirati ad illuminare una ben precisa porzione di strada e non oltre perchè hanno ciascuno una propria parabola.

Invece per un particolare tipo di impianto a led (vedi Opel) è diverso e questo ha richiesto un adeguamento della normativa di omologazione perchè questi led sono controllati elettronicamente con un sensore di presenza di altri veicoli ed un sistema di auto accensione e spegnimento controllato. Ma questi sono fari particolari ed al momento non sono diffusi.

[BiciMotard]

Dimenticavo: quello che hai detto tu sul fatto che nessuno se ne accorga se metti lo xeno, è un discorso di ordine morale nel quale non vorrei entrare, perchè in fondo io sono favorevole alla cosa purchè fatta bene senza abbagliare gli altri.

[xneo70]

Ma qualcuno puo confermare o smentire cio che scrivono sul sito xenonvision menzionato pochi post fa?

Sarebbe troppo bello potersi fare omologare gli xenon con la sola modifica dei lavafari.

[BiciMotard]

Dovresti reperire la potenza luminosa del tuo kit. Se è sotto i 2000 lumen probabilmente puoi farlo, altrimenti no.

p. s. per l'impianto xeno il lavafari è richiesto comunque in quanto lo xeno scalda meno delle normali lampade e quindi d'inverno non ce la fa a sbrinare i fari.

[xneo70]

Cioe? Tutto dipende dai lumen emanati dal kit xenon o meglio dalla lampadina indipendentemente che sia xenon alogena o led?

Ma come farebbero a misurare i lumen se ti fermano? Se io avessi un certificato che certifica 1900lumen delle mie lampade, loro dovrebbero misurarle? Ma come farebbero?

[BiciMotard]

Cioe? Tutto dipende dai lumen emanati dal kit xenon o meglio dalla lampadina indipendentemente che sia xenon alogena o led?

Ma come farebbero a misurare i lumen se ti fermano? Se io avessi un certificato che certifica 1900lumen delle mie lampade, loro dovrebbero misurarle? Ma come farebbero?

sembra di si, xneo, ma verifica bene.

Per quello che dici dopo, non sono quelli della stradale che devono fare la verifica, loro se hanno un sospetto ti mandano al collaudo e lì sono in grado di farlo. Poi se tu hai una certificazione che le tue lampade emettono meno di 2000 lumen sei a posto, se non ci credono possono misurare con l'apparecchio non è un problema.

Ma non ti è possibile recarti ad uno di questi centri e provare a sentire come sono esattamente le regole? O se no anche informarti presso un elettrauto un po' serio che mastichi di queste cose...