Difetto ammortizzatori

[ale1989]

Sì spera hanno un nome

[ale1989]

Anche se io giuro sembra scomparso avvolte

[scorpion83]

Anche la mia ora, sembra che non fanno quasi più rumore....mistero.

[gd72]

Dipende molto dalla temperatura esterna. La mia fino a febbraio non faceva nessur rumore. primi caldi è stato ed è tuttora un disastro.Ora mi sostituiranno 2 cuscinetti, ma oltre gli ammortizzatori sono apparsi anche problemi alla scatola di sterzo. Era meglio il mio vecchio 206 Sw, scricchiolii vari interni ma meccanica migliore.

[ioria]

salve a tutti ....finalmente ho messo i b6 sulla mia 208,ho mantenuto pero' le molle originali...diciamo che la macchina ora sembra un'altra sia in curva che in frenata...e sulle buche nn saltella piu' [-o< ....ma ovviamente nn poteva andare tutto liscio ....sui dossi quando l'ammortizzatore POST si abbassa e passato il dosso quando torna in posiz si sente un toc molto forte...ovv nn passo sui dossi a 50km/h...rallento come tutti e ci passo pianissimo..quasi da fermo direi....comunque a parere di chi mi ha fatto l'assetto e' un problema del ponte,che a suo dire ora essendo tutto piu' rigido e fermo il ponte accusa di piu' i contraccolpi e poi ha affermato che sulle nuove peugeot e sulle citroen il ponte fa schifo...io prima avevo una 206 sw 2000 hdi e sempre secondo il mio meccanico il ponte della vecchia 206 era diverso....boh qui ne esce sempre una magari e' un difetto del mio di ponte:mad: .....comunque la spesa x avere una macchina piu' sicura e' di 680 x gli amm e di 200 x il montaggio e la convergenza....se poi uno volesse mettere le molle ribassate ci vogliono altri 300/400 montate....a mio parere i b6 possono considerarsi gli amm base da montare sulla 208...i b8 sono come i b6 ma montano siolo molle ribassate....per0' nn montate mai i b4 xche' sono la stessa zuppa degli originali....molli molli e molli.......se qualcuno sa dirmi qualcosa riguardo al ponte della 208 e' ben gradito...

[ioria]

e a proposito di rumori dal bagagliaio(anche se questa nn e' la sede giusta)....date un'occhiata al portellone e a quanto si muove se lo schiacciate...io ho fatto una prova mettendo uno spessore di nastro adesivo intorno al gancio dove chiude la serratura e ho messo degli spessori adesivi(quelli usati x nn far battere le maniglie delle porte sul muro)...io li ho messi in corrispondenza delle due molle che servono x attutire gli urti e devo dire che ora il rumore sulle buche che avvertivo prima e' scomparso

[Ricky70]

salve a tutti ....finalmente ho messo i b6 sulla mia 208,ho mantenuto pero' le molle originali...diciamo che la macchina ora sembra un'altra sia in curva che in frenata...e sulle buche nn saltella piu' [-o< ....ma ovviamente nn poteva andare tutto liscio ....sui dossi quando l'ammortizzatore POST si abbassa e passato il dosso quando torna in posiz si sente un toc molto forte...ovv nn passo sui dossi a 50km/h...rallento come tutti e ci passo pianissimo..quasi da fermo direi....comunque a parere di chi mi ha fatto l'assetto e' un problema del ponte,che a suo dire ora essendo tutto piu' rigido e fermo il ponte accusa di piu' i contraccolpi e poi ha affermato che sulle nuove peugeot e sulle citroen il ponte fa schifo...io prima avevo una 206 sw 2000 hdi e sempre secondo il mio meccanico il ponte della vecchia 206 era diverso....boh qui ne esce sempre una magari e' un difetto del mio di ponte:mad: .....comunque la spesa x avere una macchina piu' sicura e' di 680 x gli amm e di 200 x il montaggio e la convergenza....se poi uno volesse mettere le molle ribassate ci vogliono altri 300/400 montate....a mio parere i b6 possono considerarsi gli amm base da montare sulla 208...i b8 sono come i b6 ma montano siolo molle ribassate....per0' nn montate mai i b4 xche' sono la stessa zuppa degli originali....molli molli e molli.......se qualcuno sa dirmi qualcosa riguardo al ponte della 208 e' ben gradito...

la mia si muove tanto se prendo una sconnessione in curva,tipo le giunzioni dei viadotti, le buche...è in frenata si abbassa tanto il muso...è diventata molto piu rigida la tua con i b6? Perchè qui o cambio gli ammo e risolvo o il prossimo anno la do via.

[ioria]

si e' molto piu' rigida....ora in curva anche ad elevate velocita' nn si imbarca piu' come prima sui distanziatori in autostrada nn si scompone piu' la macchina...e ci guadagni in frenata...ovvio l'assetto..cioe' l'altezza da terra e' rimasta invariata in quanto ho mantenuto le molle originali..quindi un minimo in curva si inclina,bisogna vedere te cosa vuoi dalla tua 208...se la vuoi rigida come una tavola allora o metti i b8che sono amm piuì corti degli originali e montano solo molle ribassate o i b6 che sono alti come gli originali e puoi montare o le molle originali o con le molle ribassate che ti abbassano la macchina di 2,5/3cm....con i b8 la abbassi molto di piu'...poi pero' rischi di raschiare sotto sui dossi ecc....io sono contento cosi' .....sicuramente se metti i b6 come ho fatto io o altri simili nn sbagli xche' ti rendi veramente conto che alla peugeot sono degli incoscienti a far girare la gente con delle vetture con delle componenti così scadenti [-X ....ovvio x loro con quello che ti danno devi andare a 50km/h....ora lunedi' vado alla peugeot per vedere se il toc che sento deriva dal ponte e se si puo' risolvere....e faccio registrare anche il portellone del bagagliaio

[gd72]

Ciao a tutti,
mi hanno cambiato i cuscinetti dei mozzi, ma nessun miglioramento. Il rumore proviene dal lato passeggero. Basta saltare o scuotere la macchia dal lato guida da fermo, e dal lato anteriore destro si sentono degli stock secchi. In manovra non sempre quando si sterza a fondo anche li rumori di stock metallici. Disperato. Ora aspetto il primo controllo ai 6500-7000 km, e lo farò di nuovo presente. Sono stufo e deluso. 3 interventi e nessun miglioramento.
Qualcuno ha per caso risolto il problema? Serve cambiare marca di ammortizzatori (magari passando a Bilstein), per togliere anche l'effetto del tambureggiare durante la marcia normale?!?!?!

[ale1989]

Ma infatti secondo me è peggio toccare la macchina io fino a che non si trova cosa è non la faccio toccare

[ioria]

ciao a tutti...alla fine è venuto fuori che anche il ponte è difettoso...passi sulle buche e fa un casino incredibile...sembra propio che sta 208 sia nata con mille problemi

[thewizard]

Ciao a tutti,
mi hanno cambiato i cuscinetti dei mozzi, ma nessun miglioramento. Il rumore proviene dal lato passeggero. Basta saltare o scuotere la macchia dal lato guida da fermo, e dal lato anteriore destro si sentono degli stock secchi.

CUT


Qualcuno ha per caso risolto il problema? Serve cambiare marca di ammortizzatori CUT

serve cambiare meccanico
[-X

Fabio

[Gosti]

Ho portato la mia 208 da diversi meccanici, ma hanno tutti fatto poco o niente. La mia impressione dopo quasi 20000 km e che il problemi sono da imputare agli ammo. Rumorosi, gomme bridgestone rumorose, e assemblaggio generale fatto da incompetenti, che forse non sarebbero nemmeno buoni di zappare l'orto di casa. Con Le temperature di questi giorni calate sotto i 20 e a freddo l' auto suona tutta, ma x Peugeot e' tutto entro i standard qualitativi, io dico andate a fan c...o

[thewizard]

cambia meccanico.. è un insieme di piccolissimi inconvenienti che vanno sistemati, facilmente e subito

per gli ammortizatori.. è riconosciuta una certa difettosità, fatti sentire e magari cambia con Bilstein con partecipazione alle spese
in bocca al lupo

Fabio

[gd72]

Io l'ho pagata per buona e senza difetti!!! Patteggiare e cambiare la marca degli ammortizzatori , a me non l'hanno accettato, anzi mi hanno dato ancora di più del visionario. Secondo loro anche se scricchiola e fa ploc ploc dall'anteriore è tutto normale questo non pregiudica il buon funzionamento dell'auto. Non ho parole. Proverò a cambiare concessionario e li segnalo in Peugeot. Delusione, dopo 4 Peugeot la quinta fa proprio "c......re".