RCZ di Massi: Book video-fotografico

[massi.drago]

Si in effetti come lavoro sul THP non è semplice vista la posizione del filtro originale..... bmc o sprintfilter per me non c'è differenza della bmc più che altro paghi il prestigio della marca ma sprintfilter è una azienda italiana molto seria anche se meno conosciuta..... e quindi meno costosa. Sentenza ti specificavo che devi prendere il tipo supercompetition perchè la sprintfilter fa per tutti i suoi filtri anche la versione "normale" in cotone oleato, mentre quelli in poliestere sono quelli definiti Supercompetiton....

[sentenza17]

Chiaro...capito...ma a questo punto non se mi ci metterò visto che non sono in grado di fare quei lavori e comunque è difficoltoso il lavoro...peccato però, mi sarebbe piaciuto un sacco (anche vista la spesa abbastanza contenuta)

[307gti]

Si si...se dovessi prenderlo opterei per uno sprintfilter... a questo punto kd1r. Dovrebbe essere da 70 la parte del motore....(almeno, leggendo quello postato da 207gti ). Per il montaggio è difficile?? (Calcola che io sono del tutto negato su queste cose!!! ). Poi dovrei vedere bene per lo spazio...sinceramente non so se riuscirò a farlo stare!!

difficile non tanto e che non ce posto per lavorare li dierto e e poi devi pasare il tubo per predere aria fresca quello lo passi dietro il filtro ma non cosi difficile da fare tanta tanta pazienza

[sentenza17]

Però poi ho letto che bisognerebbe cambiare mappa alla centralina, perché il motore pescando molta più aria lavora diversamente...e lasciando tutto originale si rischia di rovinare sia sensori che centralina che motore...è vero? Grazie

[massi.drago]

Però poi ho letto che bisognerebbe cambiare mappa alla centralina, perché il motore pescando molta più aria lavora diversamente...e lasciando tutto originale si rischia di rovinare sia sensori che centralina che motore...è vero? Grazie

Ma chi le dice ste cazz...... le centraline elettroniche non hanno problemi ad adattarsi..... allora questo discorso varrebbe pure per i filtri a pannello che comunque di aria rispetto ad uno in carta originale ne fanno passare molta ma molta di+...... io in 70.000km di Polo con filtro a cono K&N posizionato dietro al faro e 210.000km con la A3 con un filtro a pannello sempre della K&N zero problemi (anzi la A3 girava meglio quando l' ho venduta che da nuova )..... e per adesso, a parte i primi problemi di installazione, in 5.000 km col la RCZ tra il cono che avevo messo all' inizio e il CDA di adesso il motore gira che è un orologio......

[sentenza17]

Molto molto bene...a questo punto allora devo trovare la soluzione per installarlo. Oggi vado a parlare con il mio vicino di casa che è un mecccanico e vediamo se è disposto a smanettare lui per fare il tutto!

[massi.drago]

Molto molto bene...a questo punto allora devo trovare la soluzione per installarlo. Oggi vado a parlare con il mio vicino di casa che è un mecccanico e vediamo se è disposto a smanettare lui per fare il tutto!

Te lo avevo già detto vero che il CDA è illegale vero?? Non voglio colpe se poi ti fermano...... Ps: sulle due auto sopra citate oltre all' aspirazione avevo anche lo scarico modificato..... ma non mi si è sciupato ne sensori ne centralina ne motore (Polo: centrale eliminato e terminale supersprint e sull' A3 diesel, quindi senza centrale, terminale sempre supersprint ma quello per la versione turbo benzina riadattato perchè di diametro maggiore quindi + libero ..... eppure la centralina si è adattata e non mi si è sciupato niente ).

[sentenza17]

Te lo avevo già detto vero che il CDA è illegale vero?? Non voglio colpe se poi ti fermano......

Si si tranquillo...so bene come funzionano tutte queste cose!
Una domanda...magari è una cavolata pazzesca, ma ribadisco che non ci capisco nulla...ho sentito parlare di debimetro che misura il flusso d'aria in entrata al motore....non è che poi si incavola un volta montato il CDA??

[massi.drago]

Te lo avevo già detto vero che il CDA è illegale vero?? Non voglio colpe se poi ti fermano......

Si si tranquillo...so bene come funzionano tutte queste cose!
Una domanda...magari è una cavolata pazzesca, ma ribadisco che non ci capisco nulla...ho sentito parlare di debimetro che misura il flusso d'aria in entrata al motore....non è che poi si incavola un volta montato il CDA??

No tranquillo.... il mio debimetro si è incavolato ma solo all' inizio perchè il CDA lo avevo messo su con una curva molto stretta e corta che creava dei vortici e il flussometro leggeva dati sballati.... mi è andata subito in allarme la centralina..... poi però messo una curva meno secca e leggermente allungata, il flusso aria si è ristabilizzato e tutto funziona nella norma..... per questo affermo che è una cavolata che il CDA senza rimappa crea problemi al motore: le centraline moderne tengo sott' occhio decine di valori e appena uno di questi è appena un pò sballato vanno in allarme e non aspettano di certo che ti si sciupi qualcosa per avvertirti!!!!

[sentenza17]

No tranquillo.... il mio debimetro si è incavolato ma solo all' inizio perchè il CDA lo avevo messo su con una curva molto stretta e corta che creava dei vortici e il flussometro leggeva dati sballati.... mi è andata subito in allarme la centralina..... poi però messo una curva meno secca e leggermente allungata, il flusso aria si è ristabilizzato e tutto funziona nella norma..... per questo affermo che è una cavolata che il CDA senza rimappa crea problemi al motore: le centraline moderne tengo sott' occhio decine di valori e appena uno di questi è appena un pò sballato vanno in allarme e non aspettano di certo che ti si sciupi qualcosa per avvertirti!!!!

Eh...tu ci capisci di queste cose!
Comunque andrò a parlare col meccanico...se mi fa il lavoro lo prendo! Intanto ho comprato la pop-off per fare un po' il tamarro!

[massi.drago]

Sentenza ti dò l'ultima dritta gratuita dopodichè dovrai pagarmi.... ahahah. La dritta è questa: appena avrai montato il CDA controlla se ti funziona il cruise control..... se la risposta è si vuol dire che tutto è ok e il motore è a posto..... se invece non ti riesce inserirlo sbrigati a smontare il CDA prima che la centralina ti segnali una anomalia. Infatti se il debimetro ha problemi a leggere la quantità d'aria in entrata ( come è successo a me per via della curva stretta) la centralina non riesce a far funzionare il cruise per via del dato sballato che gli arriva!!!! E sono alla mia prima Peugeot..... fatemi stare in famiglia per 4-5 anni e arriverò a conoscere ogni segreto.... ahahah

[sentenza17]

Eh...io non ho il cruise.....per il momento!

[massi.drago]

Bastardi!!!!!! Mi hanno bozzato il paraurti posteriore al parcheggio . Ma porca putt..... di vernice ne è saltata solo un piccolo pezzetto, ma devono aver premuto con tale forza che la plastica del paraurti si è un pò deformata e in controluce si vedono delle ondulazioni Se ce li trovavo ci scappava il morto!!!!

[grifter]

[sentenza17]

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Mannaggia!!! E immagino che non ci sia l'ombra di un bigliettino con scritto almeno SCUSA!