Montaggio DashCam VanTrue E1Pro

[laro_lero]

Si lo puoi fare, dovrai fare passare il cavo dal punto dove andrà la dashcam fino alla zona fusibili che immagino sia sotto il volante, passando sotto il montante lato guida facendo attenzione a fare passare il cavo sotto l'airbag. Una volta che sei qua devi individuare i fusibili giusti a cui attaccare i cavetti aggiungi fusibile in dotazione.
Lo stesso discorso comunque si può fare per l'adattatore, basta fare passare il cavo pulito.

Ma per fare questo quale kit hardwire dovrei comprare? Sono totalmente ignorante di queste cose...

Con l'adattatore accendi sigari intendi fare un percorso come questo in foto (dal libretto istruzioni)?

[RogerAL]

@ laro.....

Dipende sempre da dove vuoi posizionare la cam. Se vicino alla plafoniera centrale , allora,imho, ti conviene fare come ho fatto io per il nav (più o meno, ovviamente) allacciandoti direttamente ai collegamenti della plafoniera. Con gli attrezzi giusti di plastica, non farai danni alla plafoniera stessa. Un buon elettrauto , ma anche carrozziere per lo smontaggio, potranno eseguire parte del lavoro senza spendere troppo. Poi con il tester si trovano i circuiti giusti per i collegamenti sotto chiave. Se l'adattatore accendisigari non ci stesse, esistono degli alimentatori 12v>USB abbastanza minuti, ma bisogna prima sapere la potenza in watt necessaria per far funzionare la cam.

Saluti

[Sanji]

Ma per fare questo quale kit hardwire dovrei comprare? Sono totalmente ignorante di queste cose...

Con l'adattatore accendi sigari intendi fare un percorso come questo in foto (dal libretto istruzioni)?

Si esatto, quello potrebbe essere un percorso giusto, se invece devi andare alla scatola fusibili dovrebbe andare verso sinistra.
Come kit hardwire va bene anche il primo. In sostanza, tagliano la potenza alla dashcam a delle soglie di voltaggio per salvaguardare la batteria. Attenzione però che questa logica viene fatta solo se collegata in modo corretto: cavo rosso ad un fusibile sotto chiave, cavo giallo ad un fusibile sempre alimentato (fai comunque riferimento alle indicazioni del produttore). Se dovessi per sbaglio collegare il cavo rosso ad un fusibile sempre alimentato (quindi a macchina spenta e chiusa), questa logica del controller non verrebbe mai controllata, in quanto si attiva non appena il cavo rosso smette di avere alimentazione.

[laro_lero]

Ragazzi ma adesso ho realizzato una cosa, la VanTrue offre anche un cavo di alimentazione che può essere attaccato facilmente alla presa OBD sita sotto al volante. Senza smanettamento sui fusibili. Secondo voi è fattibile? Voglio dire, questa presa è fatta positamente per ciò o sbaglio?

- Vantrue Hardwire kit OBD

[Sanji]

Si la puoi montare anche con questo adattatore. Io personalmente preferisco collegarla ai fusibili, ma se non te la senti puoi utilizzare questo metodo.

[laro_lero]

Si la puoi montare anche con questo adattatore. Io personalmente preferisco collegarla ai fusibili, ma se non te la senti puoi utilizzare questo metodo.

Proverò con questo cavo OBD.
Mi potete spiegare come nascondere il cavo? che percorso devo seguire? Devo smontare qualche pezzo? Se avete foto sarebbe utile.
Inoltre che voltaggio devo usare su questo adattatore? Porta 3 opzioni...

[RogerAL]

Credo che l'alimentazione "sappia" già di suo, il connettore OBD dove e che tensione prelevare, una volta collegato al connettore femmina OBD. Sono collegamenti standard.

Saluti

[laro_lero]

Credo che l'alimentazione "sappia" già di suo, il connettore OBD dove e che tensione prelevare, una volta collegato al connettore femmina OBD. Sono collegamenti standard.

Saluti

Intendevo dire che questo adattatore porta un interruttore con 3 voltaggi e vorrei capire quale selezionare per la mia 3008 III ibrida.
Low Voltage Protection:
- 11.6V/12V/12.4V, 23.6V/24V/24.4V

[RogerAL]

La 3ª.....

Saluti

[RogerAL]

....ma tu hai enumerato 6 voltaggi, non 3. Comunque 12,4v va bene.

[laro_lero]

Scusate ho solo copiato/incollato le informazioni da Amazon. Ad ogni modo questo è l'interruttore


Giusto per capire, come mai consigliate la 12,4V per la mia ibrida 2025?

[RogerAL]

Dalla pic si capisce nulla: troppo sgranata.
Ibrida nulla ha a che vedere con i circuiti di alimentazione secondari e di servizio: sono sempre e solo a 12v , compresa la classica batteria a 12v Quest'ultima c'é sempre , anche sulle BEV.

Saluti

Saluti

[Sanji]

Quel controller serve a tagliare l'alimentazione alla dashcam per evitare di rimanere a piedi, controlla il voltaggio della batteria. L'alimentazione alla dashcam è gestita dalla dashcam stessa, è sempre 5 volt.

[laro_lero]

Scusate credevo che la foto si vedesse bene come la vedo io, avete provato ad aprirla?
Ad ogni modo la mia idea è di non usare la modalità parcheggio quindi la dashcam non dovrebbe usare la batteria dell'auto a motore spento. Con il voltaggio a 12,4 dovrei essere super sicuro di non rimanere a piedi. Ovviamente controllerò il display LED di questo cavo per vedere se tutto funzioni a dovere.