Ale, come è già stato detto qualunque motore non va tirato a freddo perché si può anche rischiare il grippaggio. Questo finchè l'olio non è in temperatura (l'olio non l'acqua, che tra l'altro si scalda più tardi dell'acqua).ale1989 ha scritto:Ragazzi seguo le vostre discussini mi interessa sapere perche cn il turbo se nn si sa portare si rovina?
Nel caso dei motori a turbina (vale anche per i diesel) c'è un problema in più: quello della turbina, appunto, che gira a 100.000 giri/min e la lubrificazione della stessa è ancora più critica che il resto del motore.
Tra l'altro nei motori turbo è consigliabile lasciare regimare un po' al minimo il motore prima di spegnere altrimenti la turbina continuerebbe a girare molto forte per inerzia e una volta spento il motore questa rimarrebbe con scarsa lubrificazione.
sempre che mi possa considerare uno di voi , fino a febbraio non vedro' la mia nuova auto...
ma mi considero già parte del gruppo per la voglia di averla e per la passione che ci lega 