kit per tenuta ruota di scorta peugeot 308 sw premium 2010

[adriatico76]

salve a tutti nella mia peugeot come a tanti non è di serie la ruota di scorta ma il kit di riparazione...oggi ho acquistato un cerchio e gomma da 15 ,devo farmi un viaggio di 2000 km e non mi voglio trovare in un paese dell'est di notte a chiamare un carroattrezzi se mi si squarta una gomma...
vado per inserire la gomma..quindi allento il dado a scomparsa presente nel bagagliaio e fuoriesce un cavo di acciao..e basta..con una testa di sezione grande...con lo stupore del gommista rintracciamo sul libretto la pagina della ruota di scorta e vedo che mi manca una base (una specie di disco di acciaio) e un supporto per tenere ancorata la gomma...qualcuno di voi mi può indicare delle soluzioni?
grazie

[dumpweed]

eh comprarlo in concessionaria come ricambio altrimenti devi inventarti qualcosa

[adriatico76]

sto aspettando notizie da un paio di concessionari...comunque sta politica dei bassi costi è un disastro...

[CriRock]

sto aspettando notizie da un paio di concessionari...comunque sta politica dei bassi costi è un disastro...

Si purtroppo chi ci rimette sono sempre i consumatori. [-X

[perchim]

anke io mi sto procurando una ruota di scorta x la mia cc ....
ho kiesto se era pox ordinare il ruotino ... ma nella linea ricambi della cc ... è prevista solo la ruota in lega! ...
poi ho optato x il ruotino della 308 berlina o sw ... ma la conce ti ordina solo la ruota ... x la gomma ci devo pensare io ...
ed allora ... nn resta ke rivolgersi ai rottamatori ... e cercare un cerkio d'acciaio anke 15" con gomma (e bulloni ... e devo anke aggiungere la kiave diversa x svitarli).
ciau

[adriatico76]

ho preso il kit per la tenuta gomma di scorta..38 euro..solo!!! doveva essere 120 ma ..meno male sulla mia avevano montato già l'argano...una specie di cono incollato sulla base vettura dove va incastrata la ruota...aspetto il pezzo e poi vi dirò

[bobkent]

Facci sapere come va il montaggio del pezzo.
Credo sia interessante per chi ha una 308 SW non con tetto Ciél MY 2010 per capire se la ruota di scorta possa essere montata senza problemi e, soprattutto, senza grandi spese.

[pzac]

ciao, attenti con il kit che tiene la ruota di scorta.
Dopo averla cambiata NON FORZATE MAI l'arganetto che regge la ruota (avvolge il filo) e sopratutto tenete il cavo sempre in tensione.
Se errate in questa operazione addio sistema (CHE GENI STI INGENIERI FRANCESI...mort@@###) e sono 90 euri per sostituire tutto. Una cosa incredibile. Al mio primo cambio gomma causa foratura, sono rimasto con l'arganetto bloccato. Avrei fatto prima a chiamare il carro attrezzi, spendevo meno, molto meno.

[adriatico76]

infatti peugeot ha tirato fuori un bel sistema di m.....
sulla 206 quantomeno c'è una specie di cestello che sorregge la gomma..ma qua invece siamo appesi a un filo?????

[fladani]

io con quel filo sono diventato MATTO..... stai attento a NON tirarlo mai troppo quando fissi sotto la gomma, altrimenti se ti si rompe il filo è un casino!!!!!! io per quel filo ho aspettato 1 mese..... (ovviamente giravo cn la ruota di scorta nel baule che ad ogni curva sbatteva da una parte all'altra!!!)

[Vicky72]

Certo, bisogna proprio dire che il sistema di tenuta della ruota di scorta è ben poco pratico e sicuro... io ad inizio estate ho ritirato l'auto (308 sw) dal tagliando e guarda caso alla prima rotonda ho sentito dei rumoracci... guardo lo specchietto retrovisore e -sorpresa- avevo seminato ruota, cric + annessi e connessi in mezzo alla strada! x fortuna nessuno dietro ha subito danni ma un camion mi ha tritato il disco di trattenuta ruota che è di plastica. Raccolto tutto con fatica - capirete, in mezzo ad una rotonda- sono tornato in concessionara e si suppone che dopo le verifiche previste dal tagliando, tra cui la presenza della ruota di scorta, il gancio verricello non sia stato chiuso correttamente... se sbagliano gli addetti ai lavori figurarsi noi in condizioni di emergenza e fretta!!! Comunque una nota di merito alla concessionaria che in 5 minuti ha prelevato il pezzo da sostituire da una vettura nuova e mi ha sistemato tutto senza ovviamente farmi pagare.

[efi]

a me' si era bloccato sulla 307 ... ruota a penzoloni che non andava ne' su ne giu' ... 150 Euro per cambiare tutto ... spesi 4 Euro per un cavo di acciaio che ho sostituito personalmente e il tempo di smontare e rimontare.
Da allora, cerco di non forzare il movimento; per ora sulla 308 tutto ok.

[pzac]

in effetti non bisogna mai forzare altrimenti zac il cavo si rovina. cmq l'operazione è macchinosa e poco comoda soprattutto quando piove. Una vera pena. E se non forzi la ruota dietro si muove. C'è chi ha ovviato mettendoci un pezzo di polistirolo.
Io compro il minicompressore col kit.