Buonasera a tutti ragazzi, sono in procinto di acquistare una peugeot 508 sw del 2015, modello allure ciel 2.0 diesel automatica... la macchina si presenta perfetta di interni e di carrozzeria, ha 100.000 km ed è a un prezzo ragionevole... ora, la mia domanda sarà anche scontata e banale, ma avendo già preso una fregatura una volta si cerca di stare più attenti. Siete a conoscenza di problemi gravi o meno, comunque ripetitivi per questo motore o questo cambio? Cose che si sono verificate su più auto?
Vi ringrazio anticipatamente per le risposte!
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Richiesta di informazioni
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- Peugeottista curioso
- Messaggi: 4
- Iscritto il: 24/08/2019, 0:26
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- Peugeottista curioso
- Messaggi: 4
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Re: Richiesta di informazioni
Vi spiego al volo la situazione... qualche anno fa ho acquistato una Opel insigna Sw, macchina perfetta sia dentro che fuori, e per i primi anni nessun problema. Poi di colpo rumori strani, auto in officina e la diagnosi è la seguente... fuse le bronzine di banco e rovinato albero motore, spesa prevista 4.000 euro. Cercando poi su internet scopro che è un problema noto ad opel ma non garantito, e che è capitato a centinaia di macchine.
Ora, dovendo forzatamente cambiarla e trovandomi bene con la 2008, ho virato sul 508 peugeot, ma prima di rimanere fregato nuovamente, cercavo info da chi è più esperto di me e da chi già la possiede. Mi scuso per il dilungarmi del messaggio, ma vorrei evitare altre brutte sorprese!!!
Grazie ancora in anticipo
Ora, dovendo forzatamente cambiarla e trovandomi bene con la 2008, ho virato sul 508 peugeot, ma prima di rimanere fregato nuovamente, cercavo info da chi è più esperto di me e da chi già la possiede. Mi scuso per il dilungarmi del messaggio, ma vorrei evitare altre brutte sorprese!!!
Grazie ancora in anticipo
- nonnopierangelo
- Peugeottista novello
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Re: Richiesta di informazioni
Ciao, io l'ho comprata usata tre anni fa, per ora nessun problema e a sentire in Peugeot o sul forum sembra che sia uno dei motori più riusciti, il cambio l'hanno migliorato, ora è con EAT8 mentre sulla mia c'è il vecchio EAT6, anche quello non ha problemi, l'unica accortezza da avere è cambiare l'olio ogni 80.000 Km.
Peugeot 508 sw 2.0 Hdi 163cv del 2013 nera allestimento business
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- 308ista ufficiale
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Re: Richiesta di informazioni
In effetti il 2.0 da 163 cv è stato il migliore motore di questa cilindrata dopo il vetusto 136 cv.
Il modello del 2008/2009 da 140cv manifestava problemi alla frizione e volano.
Per il cambio ho un amico con l'EAT6 su una 308 e si trova bene!
Il modello del 2008/2009 da 140cv manifestava problemi alla frizione e volano.
Per il cambio ho un amico con l'EAT6 su una 308 e si trova bene!
PEUGEOT 308 E-HDi 1.6 8V S&S del 11/2011
TESSERAN°479
Presente a:Ritrovo sul lago di Barcis 28/09/13;P.I.M.Friulano a Gorizia 14/03/2015;Raduno Nazionale 16/17 maggio 2015 Val D'Orcia;P.I.M.Veneto a Treviso 14/08/2015;P.I.M.Veneto Ponte di Piave (TV) 30/01/2016;Raduno Nazionale 11/12 giugno 2016 Orvieto;P.I.M.Veneto a Conegliano (TV) 14/08/2016 ;P.I.M. Friulano "Scalata al Piancavallo 02/10/2016;P.I.M. Friulano Gianni 5.0 Palmanova-Cormons-Gorizia 08/04/17;Raduno nazionale 24/25 giugno 2017 Alto Vicentino;P.I.M. Veneto Marca Trevigiana 19 agosto 2017;P.I.M. Veneto Trevigiano 10/11/2018;P.I.M. Friulano - Pizzata a Maniago 02/03/2019;P.I.M. Friulano - Incontro Pre-Pasquale Maniago/Spilimbergo Peugeot insieme - Franciacorta 16/06/2019;P.I.M. Friulano a Ragogna 29/09/2019;Raduno Nazionale Toscana 29-30 Agosto 2020P.I.M.Trentino Pergine Valsugana 25/02/23;P.I.M.Veneto Padola 06/05/23
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- Peugeottista curioso
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Re: Richiesta di informazioni
Grazie delle info ragazzi, anche navigando ingiro sulla rete faccio fatica a trovare persone che abbiano avuto grossi problemi o disavventure... mi sento un po più tranquillo, vedrò di concludere l'acquisto la prossima settimana... grazie!
Re: Richiesta di informazioni
Ciao Posso confermarsi tutto ciò che ti hanno scritto qui sopra ho avuto una 307 2000 136 cavalli diesel ovviamente con la quale in 12 anni ha percorso 320000 km . Qualche piccolo problema alla ventola del climatizzatore sparato due volte Una frizione cambiata a 180000 ma per colpa del volano un paio di EGR difettose Per il resto non mi ha mai dato problemi. Mentre il motore 1600 hdi120 cv euro6 della 3008 cambio manuale non mi ha convinto di fatti ho tolta subito. Ora la mia ha il motore 2000 163 cavalli eat6 Unica pecca il cambio leggermente lento per il resto perfetta in un anno ho fatto 35000 km provandola n ogni maniera e si è sempre comportata all'altezza della situazione.
Ex 307 sw 2.0 hdi fap 16v 136 cv Imm. 04/2004
Ex 3008 Crossway 1.6 BlueHdi 02/2016
508 RXH HYBRID4 10/2015
Ex 3008 Crossway 1.6 BlueHdi 02/2016
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