[Prime impressioni] 3008 III 1.2 Hybrid 136/145

[frankyt]

Ho la nuova 3008 GT da quattro giorni e devo dire che, venendo da auto con cambio manuale, non ho avuto problemi ad abituarmi alla posizione del cambio sul cruscotto.
Devo invece ancora abituarmi alla frenata rigenerativa che fa rallentare molto la macchina al rilascio dell' accelleratore

Non ho ancora provato, ma la frenata rigenerativa si può aumentare o diminuire con le palette sul volante

[Rob63]

La frenata rigenerativa non è modificabile.
Le palette al volante servono per scalare/cambiare marcia.

[andyven]

Condivido tutte le ultime impressioni… macchina pesante per un tre cilindri di 1200 cc niente a che vedere col turbo diesel della vecchia 3008 gt 180 cv che si fa rimpiangere
Comodità e linea sino le cose migliori
Il NAVIGATORE HA UNA GRAFICA PRNOSA : sarebbe possibile cambiare il software e la voce davvero fastidiosa da parte di Stellantis che ahimè non è più Peugeot?
Le icone del
CAR Play son diventate molto piccole… dopo l’aggiornamento software e non son riuscito a ripristinarle più grandi. E’ capitato ad altri?

[Rob63]

Ho già avuto dei navigatori Tom Tom su altre auto e non mi sembra affatto male la versione installata sulla 3008

[andyven]

Secondo lei la voce è gradevole!
È i colori? Lo tengo spesso acceso perché mi fa comodo il controllo degli autovelox per non passarli distratto … ma deve convenire che la grafica è peggiorata tantissimo… avevo il tom tom addirittura tramite palmare ormai 20 anni fa ed era asdai più gradevole di quei colori tristi attuali

[Rob63]

Ad essere sincero uso solo le indicazioni grafiche.
Tengo esclusa la voce come abitudine, con attivi solo gli avvisi acustici degli autovelox.
Vengo da una precedente Compass con Tom Tom e non ho trovato molte differenze sulla grafica
( se vogliamo ad essere pignoli gli edifici in 3D erano più colorati prima )

[laro_lero]

Mi chiedevo, dopo il caos della cinghia di trasmissione a bagno d’olio* delle versioni precedenti, se l’ultima versione (2025 quella che ho appena comprato) abbia dei problemi analoghi o piccoli difetti. La uso da pochissimo ma prima di comprarla mi sono informato e non ho trovato molte lamentele. Che ne dite voi veterani?

*Ad ogni modo il mio meccanico mi ha consigliato di cambiare comunque olio e filtro olio ogni 10k km.

[bassplayer]

Ciao, questo motore non ha la cinghia, ma una catena. La manutenzione va fatta quando indicata dalla casa, va verificato quello che dice il meccanico

[Rob63]

Mi chiedevo, dopo il caos della cinghia di trasmissione a bagno d’olio* delle versioni precedenti, se l’ultima versione (2025 quella che ho appena comprato) abbia dei problemi analoghi o piccoli difetti. La uso da pochissimo ma prima di comprarla mi sono informato e non ho trovato molte lamentele. Che ne dite voi veterani?

*Ad ogni modo il mio meccanico mi ha consigliato di cambiare comunque olio e filtro olio ogni 10k km.

Peugeot chiede di fare il tagliando entro 13 mesi dall'immatricolazione per mantenere la garanzia di 8 anni.

[laro_lero]

Mi chiedevo, dopo il caos della cinghia di trasmissione a bagno d’olio* delle versioni precedenti, se l’ultima versione (2025 quella che ho appena comprato) abbia dei problemi analoghi o piccoli difetti. La uso da pochissimo ma prima di comprarla mi sono informato e non ho trovato molte lamentele. Che ne dite voi veterani?

*Ad ogni modo il mio meccanico mi ha consigliato di cambiare comunque olio e filtro olio ogni 10k km.

Peugeot chiede di fare il tagliando entro 13 mesi dall'immatricolazione per mantenere la garanzia di 8 anni.

Grazie a tutti. Si, per il tagliando avevo gia pensato di farlo entro i 12 mesi ok 25k km come suggerito dall'app.
Domanda stupida, voi come avete fatto per controllare se l'SMS dell'antifurto viene inviato correttamente (servizio connect plus/alarm)?

[Rob63]

Per provare l' SMS dell'antifurto io ho fatto così:
- Sblocchi l'apertura del cofano motore e ti allontani dalla macchina in modo che si blocchi la chiusura
- A questo punto lasci le chiavi lontano dall'auto e ti avvicini aprendo il cofano
- Vedrai che parte l'antifurto e poco dopo ricevi l' SMS

[Peppemarlin]

Ciao a tutti, ecco le mie prime impressioni dopo poco meno di un mese dall'acquisto e circa 3000km.
Auto per me, esteticamente bellissima, purtroppo non mancano i difetti, andiamo per ordine di importanza:
- App MyPeugeot imbarazzante, poco reattiva nell'invio comandi, spesso non riesce a trovare l'auto dando informazioni errate (tipo il tuo veicolo è sbloccato, quando invece è chiuso), un attimo prima funziona, poi rientri e ti devi riloggare con utente e password reimpostando alcuni parametri, funzionalità ridotte all'essenziale, coreane e cinesi fanno molto di più e meglio;
- Android auto wireless capita che a volte non riesce ad agganciare il telefono devi giocare disconnettendo riassociando, tra parentesi è lo stesso problema che mia moglie ha con una 208 però con Car Play;
- In continuazione alla precedente quando non funziona Android auto, dove trovate l'orologio? che tra l'altro, a seconda della schermata, una volta è in alto a destra un'altra volta è a sinistra al centro del secondo display (metterlo sempre nello stesso posto NO!). Mi sa che devo scomodare l'orologio dell'auto a tutto schermo (scomodissimo) ;
Leggendo i post precedenti voglio parlare della guida:
- Modalità di guida tra Eco e Normal non trovo differenza.
- I miei consumi sono esagerati la media pieno/pieno con ciclo misto, che tra l'altro sono congruenti a quello che indica l'auto, siamo intorno a 12,9 km/l considerate che vengo da 11 anni di full Hybrid Toyota e la mia guida è abbastanza eco. Situazione cambia in autostrada dove riesco a fare, con velocità codice con accelerazioni graduali circa 14,8 km/l.
- Se tengo velocità costante circa 60 Km/h (termico acceso) con un filo di acceleratore e pelo l'acceleratore ci sono un paio di secondi perché capisca che deve accelerare, la situazione peggiora quando l'accelerata è più decisa, quindi si aggiunge il tempo della scalata lentissima (in questi casi rimpiango l'ECvt Toyota chirurgico sul rapporto ottimale e rapido);
- Nelle forti accelerate a fondo, le cambiate sono esagerate avvengono a 6000 rpm quando il motore non ha più nulla da dare (in Normal in Sport non ho mai provato, suppongo non cambi nulla);
- Se accelero moderatamente è mi fa la prima cambiata, e devo frenare d'emergenza il motore continua a spingere per un attimo e mi ritrovo a frenare con uno sforzo superiore perché oltre all'auto devo vincere anche l'inerzia del motore.
Questo è tutto, spero non avervi annoiati, considerati gli ultimi punti, se voi non avete riscontrato questi comportamenti, è il caso di farla controllare in Peugeot?
Buona giornata.

[bassplayer]

App my Peugeot. Confermo tutto, voto negativo
Android auto wireless mai avuta una sola disconnessione, l'orologio lo vedo sempre in alto a sinistra, ci farò caso se si sposta.
I tuoi consumi: 12.9 mi sembra molto molto alto, non mi spiego il motivo, ma la mia ha un motore differente quindi non fa testo. Vengo anche io da un ibrido Toyota, una Corolla 2.0 del 2020, abitando in montagna, il CVT mi teneva spesso il motore imballato a 4000 giro per lunghi tratti. Sarà anche efficiente ma era un po' uno strazio.
Per quanto riguarda il comportamento in accelererazione e frenata, lascio la parola a chi ha lo stesso motore

[sandbaky]