Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Devi smontare la scatola del filtro dell'aria, sotto troverai il collettore di aspirazione che funge anche da coperchio punterie..in mezzo troverai gli iniettori..

CIao a tutti, mi collego a questa discussione poichè mi serve solo una info proprio sul quadro strumenti,versione multiplex con uno spinotto, chiedo se qualcuno sa come si puo' alimentare al banco, cioè quali sono i pin positivo e negativo sullo spinotto? devo provare un paio di quadri per verificar...

Il liquido antigelo originale Peugeot è per tutte di colore blu, ma attenzione, da non confondere con il blu della Fiat, poichè il Blu Peugeot è in realta' organico come il rosso Fiat.

Sono curioso anche io.. praticamente si parte dal fatto che il motore era freddo, quindi il rumore ci sta con un problema per esempio alla distribuzione, ma l'avvio della ventola di raffreddamento non mi è affatto chiaro, che poi si spegne addirittura a motore caldo, qui sembra piu un problema di ce...

Infatti, quello che volevo dire io.. il liquido peugeot pur essendo blu come quello non organico Fiat e in realta organico e non è facile trovarne uno con le stesse caratteristiche, ma secondo me neanche conviene andare a sbattersi per trovarne uno simile, l'originale in peugeot costa piu o meno 5 e...

Il liquido antigelo originale Peugeot e per tutte di colore blu, ma attenzione, da non confondere con il blu della Fiat, poichè il Blu Peugeot è in realta' organico come il rosso Fiat.
in fine non mi risulta che il liquido Peugeot si della Rutthen ma Arteco.

Ho letto il tuo PM, ti rispondo comunque qua perchè la discussione puo' essere di aiuto se dovesse capitare a qualcun'altro... hai scritto: "ciao allora adesso ho controllato il fusibile ed è ok l'ho cambiato anche per sicurezza ma niente....mi ricordo che appena avevo preso la macchina avevo notato...

Ciao,
Il fusibile è il numero 4 da 20 ampere nella centralina sotto al volante, nel caso fosse buono potrebbe anche essere l'interruttore che comanda la lampada all'apertura del portellone..

Che tipo di mappa ti hanno fatto? quanti cavalli hai guadagnato? cosa hanno modificato a livello meccanico?

Si, sembra proprio che danno il braccio completo.

Potrebbe essere anche il radiatore mezzo tappato che quando il motore riscalda di piu e velocemente praticamente nelle salite non riesce a raffreddare bene, poichè la massa radiante è ridotta e quindi raffredda meno quantita di liquido...

Potrebbe essere filettata come dici, ma come gia detto proprio sulla 206 non lo mai visto fare questo lavoro, su altre auto, modelli non in mio possesso mi è capitato invece di vederli sostituire e nella zona evidenziata da te ho sempre visto millerighe, ho fatto se pur veloce una ricerca in rete e ...

io non ho mai fatto questo lavoro ma per quel che so quel perno è inserito dall'interno del braccio e nella testa che batte sul braccio quando è tutto inserito vi è un millerighe per rimanere bloccato e non girare, forse è inserito a pressione non so, ma forse basta dargli dei colpi dall'esterno sin...

ti consiglio di farla visionare ad un meccanico, gia questi ponti posteriori sono rognosi e delicati di suo, se poi gli arrivano anche botte del genere....

Ciao, io monterei un 200 celle metallico..