Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Aldilá di tutti i discorsi etc, io ho sempre usato olio Total ineo First 0w30 spendendo una barca di soldi, ma i problemi di cinghia consumata e seghettamenti li ho comunque avuti, a questo punto uso Eurospar, che come specifiche solo le stesse consigliate PSA, e risparmio la metà dei soldi a taglia...

Buongiorno a tutti ragazzi, io ho una DS3 con ormai all'attivo 81.000km, ho fatto un anno fá, per mio scrupolo già la distribuzione per i famosi problemi, in effetti era logora, quest'anno mi e arrivata la lettera di richiamo della cinghia e aggiornamento software anche a me, niente il problema sono...

fate attenzione all'olio utilizzato, la mia ha 64.000 km, sempre olio 0w30, il problema non mi sta piu verificando, in tutti questi km, solo 2 volte mi si e presentato, quindi credo influisca molto l'olio, candele cambiate per sicurezza a 35k,

, ...non ho fatto nessun aggiormaneto centralina..., l'unica accortezza che ho e cambiare olio ogni 10.000km, e fare ogni tanto benzina 100 ottani Comunque se la macchina fa parte delle "richiamate" e comunque consigliabile effettuare l'aggiornamento. La discontinuità dell'erogazione è soprattutto ...

Anche la mia e quella della mia compagna che riscontrava il problema almeno una volta alla settimana, ad ora non vi è più alcun problema. Dopo aver fatto il tagliando a casa e fatto bene con l'olio giusto entrambe le auto funzionano come dei gioielli. La mia già 4000km, la mia compagna 9000km. Pens...

io sono a circa 62.000 km, il problema non mi si è ripresentato, diciamo che da quando c'è l'ho io, presa a circa 35.000km, il problema mi si è verificato circa 2/3 volte, speriamo bene, anno motore 2016 puretech 110cv, non ho fatto nessun aggiormaneto centralina, l'unica accortezza che ho e cambiar...

Comunque io cerco di mettere sempre 100 ottani sembra che la macchina risponda meglio

Usare benzina 100 ottani puó aiutare?

Chissà se posso fare l’aggiornamento della coppa motore al mio puretech del 2016... ne sapete qualcosa?

Io ho una ds3 anno 2016

Io non so da cosa possa dipendere, ora mi è capitato un paio di volte in vacanza sempre la stessa storia ero in quinta marcia a velocitá costante cera un tratto in leggera salita e mi ha fatto questa specie di buco di erogazione vome una vibrazione in cittá mai fatto, la macchina ha circa 58.000 km,...

ogni tanto date delle belle tirate.. forse per questo io non ho questo problema, la scanno spesso... xD

Io le candele alla mia ds3 le cambiai a 36 mila km, l'ho presa usata così, ed ad oggi ho 56 mila km, mai fatto questi buchi d'erogazione, solo una volta all'inizio... uso sempre olio 0w30 ineo first e quasi sempre benzina eni 100 ottani

mory75 ha scritto:si ho capito, anche la micra di mia madre 12 anni 145000km e mai un problema, sono giapponesi!!

prossima macchina giapponese di nuovo infatti.

Per il problema della cinghia fai come ho fatto io, controlla i residui nell'olio o se lo fai fare da qualcuno chiedi se per favore da un occhio si ma il problema di fondo è che incocepibile una cosa del genere, la mia vecchia micra con 1.5 dci mi dava meno problemi....anzi mai un problema apparte ...