Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Aggiornamento…..dal 7 di agosto, causa ferie, ho ritirato l’auto dall’officina ieri…..hanno sostituito completamente il liquido di raffreddamento con quello rosso, sostituito il tappo della vaschetta di espansione, ma non si è capito il motivo del liquido marroncino……per ora è rimasto rosso…..

Potrebbe essere lo scambiatore, ok, ma come si spiega il calo?
Ho notato inoltre che la vaschetta sembra andare in sovrapressione in quanto ci sono segni di colature di liquido intorno al tappo….il che mi rafforza l’idea che ci siano gas di scarico che soffiano nel circuito…..

Chissà perché si otturano solo i sinistri……io lo metto a bagno in un prodotto anticalcare, poi lo soffio con l’aria compressa, e per un po’ funziona…..ma il problema si ripresenta….

A terra non trovo tracce, e nell’olio nemmeno, però la cosa non bella è che il liquido é diventato marroncino……

Ho notato anch’io un cale del liquido refrigerante, ho una hdi 1.5 130cv, solo che a differenza vostra il vaso d’espansione si svuota completamente in circa 2000km……ed ho notato questa cosa dopo la modifica del castello sopra la testata per il problema della catena di distribuzione….

81.000km tutti tagliandati perfettamente, auto a noleggio, da un paio di giorni ho notato un rumore preoccupante lato distribuzione, confermato dall’officina essere la catena di distribuzione ,collegante i due alberi a cammes, che si é allungata ed è a rischio rottura……. Non sapevo di questo problem...

Gian ha scritto: ↑

30/11/2023, 1:03

Ciao
Quando senti le ventole accese, prova a toccare con la mano lo specchio esterno e se fosse caldo, avrai la certezza che si trova in rigenerazione.

Si, esattamente

L’auto io la uso per lavoro e ci faccio parecchi chilometri giornalmente, per cui non é un problema di rigenerazioni non portate a termine, credo piuttosto che siano più frequenti, anche perché si nota un consumo leggermente aumentato. Ciao Da come descrivi mi verrebbe da pensare che abbiano abbass...

L’auto io la uso per lavoro e ci faccio parecchi chilometri giornalmente, per cui non é un problema di rigenerazioni non portate a termine, credo piuttosto che siano più frequenti, anche perché si nota un consumo leggermente aumentato.

Si, lo so che la ventola accesa significa quasi sicuramente rigenerazione interrotta…..il mio post intendeva segnalare appunto l’aumento, a mio avviso, delle rigenerazioni del fap…….e l’adblue serve appunto per quelle…….

Ciao, scusa il ritardo…..nel periodo estivo il rumore si era attenuato, ma con il ritorno del freddo é presente come prima…..

Ciao a tutti, qualche settimana fa ho portato la mia 2008 ad effettuare l’aggiornamento a seguito di lettera di richiamo, inerente il sistema di gestione adblue. Ho notato nell’utilizzo dell’auto che ogni tre per due, quando mi fermo, rimane la ventola di raffreddamento in funzione spessissimo , com...

Buonasera a tutti, ho una 2008 1.5 dci allure 130cv da quasi due anni, e la sensazione di retrotreno ballerino come questa auto non l’ho mai avuta in vita mia con le precedenti auto che ho guidato, di ogni categoria. Ho letto e riletto attentamente il post cercando di capire se ci fosse una soluzion...

Buongiorno a tutti, anche alla mia è stato diagnosticata la rottura del supporto motore inferiore a seguito di una mia segnalazione per una vibrazione sul telaio. Km 55.000

Io sono in attesa di una 2008 Allure bianca 1.5d 130cv ordinata a gennaio…….sarà la mia auto aziendale a noleggio e , fino a ieri, il sito del noleggiatore mi indicava la consegna tra la fine di luglio ed i primi di agosto, ma oggi la situazione è cambiata……..la data è passata alla prima settimana d...