Grip Control

[passodellupo]

esatto. il grip control è per definizione una "motricità avanzata".
non può agire sulla frenata.
Se ti aspettassi che in modalità neve fai discese da otto volante, stai fresco...
comunque, dà quel qualcosa di più che può fare la differenza in situazioni di poca neve e poca pendenza..
Ma se abiti in montagna... TERMICHE E CATENE!!!

[carlobf]

Provato i giorni scorsi su neve fresca e anche su neve compatta.
Si avverte la sensazione di avere maggior motricità ma da non sopravvalutare.
Il grip control in salita può anche spuntare risultati accettabili ma in discesa, a causa di gomme non specifiche da neve, bisogna procedere con grandissima cautela oppure con catene montate.

Esatto si ha maggior motricita' ed anche la frenata è sicura ma solo con gomme specifiche e non le gomme di serie quattro stagioni, su modalita neve va bene con neve fresca, compatta o ghiacciata, ma su neve fradicia provate in modalita' fango io personalmente ho notato la differenza. Ciao

[Gladiatore75]

Provato i giorni scorsi su neve fresca e anche su neve compatta.
Si avverte la sensazione di avere maggior motricità ma da non sopravvalutare.
Il grip control in salita può anche spuntare risultati accettabili ma in discesa, a causa di gomme non specifiche da neve, bisogna procedere con grandissima cautela oppure con catene montate.

Esatto si ha maggior motricita' ed anche la frenata è sicura ma solo con gomme specifiche e non le gomme di serie quattro stagioni, su modalita neve va bene con neve fresca, compatta o ghiacciata, ma su neve fradicia provate in modalita' fango io personalmente ho notato la differenza. Ciao

Descrizione esatta, funziona bene e su neve si nota la differenza tra ESP normale e NEVE.

[danilo43]

Ho provato il mio 3008 2.0 hdi grip control con pneumatici di serie m+s 16" per la seconda stagone invernale. concordo con le opinioni degli altri utenti,per quanto riguarda le gomme che danno prestazioni sicuramente inferiori alle termiche,ma conoscendone i limiti tutto sommato in abbinata alla funzione neve danno prestazioni decenti.Sono comunque intenzionato a sostiturle la prossima stagione con le termiche lamellari. Trovo efficente il grip control sempre non aspettandosi miracoli. Per quanto riguarda quest'ultimo ho rilevato un funzionamento anomalo del selettore; portando la vettura al limite per verificare la funzionalità della funzione neve,dopo qualche pattinamento si spegne il led indicatore di funzione che riaccende solo al successivo avviamento.Il display multifunzione non dà nessun avviso di disinserimento;dal comportamento della macchina la funzione sembra rimanere inserita,ma non vedendo il led di conferma non ti senti sicuro.Oltretutto passando da neve ad asfalto per riselezionare la funzione devo spegnere e riavviare il motore. Stessa anomalia con esp off. Potrò andare a sbranare il concessionario solo dopo il 10 gennaio,ma nel frattempo mi piacerebbe sapere se è successo a qualcun altro. Comunque mitica 3008 e aguroni a tutti. danilo43

[Gladiatore75]

Ho provato il mio 3008 2.0 hdi grip control con pneumatici di serie m+s 16" per la seconda stagone invernale. concordo con le opinioni degli altri utenti,per quanto riguarda le gomme che danno prestazioni sicuramente inferiori alle termiche,ma conoscendone i limiti tutto sommato in abbinata alla funzione neve danno prestazioni decenti.Sono comunque intenzionato a sostiturle la prossima stagione con le termiche lamellari. Trovo efficente il grip control sempre non aspettandosi miracoli. Per quanto riguarda quest'ultimo ho rilevato un funzionamento anomalo del selettore; portando la vettura al limite per verificare la funzionalità della funzione neve,dopo qualche pattinamento si spegne il led indicatore di funzione che riaccende solo al successivo avviamento.Il display multifunzione non dà nessun avviso di disinserimento;dal comportamento della macchina la funzione sembra rimanere inserita,ma non vedendo il led di conferma non ti senti sicuro.Oltretutto passando da neve ad asfalto per riselezionare la funzione devo spegnere e riavviare il motore. Stessa anomalia con esp off. Potrò andare a sbranare il concessionario solo dopo il 10 gennaio,ma nel frattempo mi piacerebbe sapere se è successo a qualcun altro. Comunque mitica 3008 e aguroni a tutti. danilo43

No, anomalia non rilevata fino ad oggi, il passaggio da una modalità all'altra avviene tranquillamente, ovviamente se stai superando i 50 Km/h l'ESP non si disinserisce ma girando la manopola passa alla modalità successiva saltando ESP OFF, ovviamente come ben sai al di sotto dei 50 KM/h l'ESP si disinserisce tranquillamente per poi reinserirsi in automatico appena si supera il limite di 50 KM/h, dunque per adesso tutto Ok... Speriamo non capiti mai ....Ciao e ricordiamoci sempre...come dice mio padre.... noi non siamo mai padroni della macchina è lei ad essere la nostra padrona quindi Occhio....Ciao.

[NevidS]

Testato anche io e devo dire che non posso far altro che far eco anche io di quanto detto: il grip control + M&S è una buona soluzione ma con le termiche ti senti molto più sicuro. Non ho avuto nessun problema, ma l'idea che mi dava è che per viaggiare in totale sicurezza conviene il cambio gomme e fine. Se invece si rimane in città o si fa un uso prettamente cittadino della macchina mi sento di consigliare di tenere su tranquillamente le MS, risparmiare i soldi del cambio gomme e prendersi delle catene.

Per quanto riguarda quest'ultimo ho rilevato un funzionamento anomalo del selettore; portando la vettura al limite per verificare la funzionalità della funzione neve,dopo qualche pattinamento si spegne il led indicatore di funzione che riaccende solo al successivo avviamento.Il display multifunzione non dà nessun avviso di disinserimento;dal comportamento della macchina la funzione sembra rimanere inserita,ma non vedendo il led di conferma non ti senti sicuro.Oltretutto passando da neve ad asfalto per riselezionare la funzione devo spegnere e riavviare il motore. Stessa anomalia con esp off. Potrò andare a sbranare il concessionario solo dopo il 10 gennaio,ma nel frattempo mi piacerebbe sapere se è successo a qualcun altro. Comunque mitica 3008 e aguroni a tutti. danilo43

Anche a me è successo.
In realtà io avevo capito che se si posiziona la manopola su "neve" e si super i 50 km/h questa si disinseriva e tornava su "normale", ma non l'ha mai fatto: è probabile che ricordi male io.
Mentre tornavo a casa invece mi si è spento completamente il led come a danilo43, e sul display non è apparsa più nessuna indicazione, costringendomi anche a me a spegnere e a riaccendere la macchina!

[passodellupo]

@ danilo 43
@ nevidS

novità sull'anomalia riscontrata?

[danilo43]

Rispondo con leggero ritardo (due anni). Meglio tardi che mai. Il difetto del grip proveniva dal selettore, che è stato sistemato in garanzia. Adesso tutto OK e, montate le termiche, ho avuto parecchie soddisfazioni in montagna con le nevicate di quest'anno.