3008 1.6 HDi: cambio robotizzato come va??

[MAURO70]

Giovanni mi sembra un pò esagerato quello che dici. Io ho Peugeot da parecchi anni e stò pensando di acquistare la 3008 ma i paragoni che fai con x5 e Range Rover come fuori strada credo che siano poco credibili, con tutto il rispetto per Peugeot che possiedo. Se invece mi fai un paragone con prezzo di acquisto e qualità auto allora è un altro discorso parliamo di due categorie di auto diverse ovviamente anche di prezzo.

[OinkOink]

Paolo convengo con te sul prezzo e anche sulla tecnica, ma oramai i cambi robotizzati di ultima generazione sono fatti con doppia frizione una cambia le marce pari l'altra quelle dispari, il risultato è una cambiata ancora più fluida, più veloce e con un ancora maggiore risparmio di carburante. Speriamo la Peugeot si aggiorni presto. Nel frattempo andrò in concessionaria a provare l'attuale cambio.

Aver due frizioni in se non serve a ridurre il carburante. la rapidità è il risultato delle 2 frizioni, il carburante è merito dell'ottimizazione e del numero alto di marce. a parità di marce il robotizzato "povero" è quello che più risparmia.
Il primo doppia frizione seriamente bello nei consumi è il dsg 3 a sette marce senza bagno d'olio. Non è però merito delle frizioni, ma che a 80/khm gira in settima (che è più lunga della 6° del predecessore) ed una migliore gestione delle rapportature basse, il cui risultato è un consumo minore.

[Giovanni Racca]

Si certamente rispondo subito, i componeti in esso contenuti e con un'aggiunta dell'elettronica la vettura ovvero il chip sa quando è ora di intervenire sentendo le varie sonde sparse quà e là nel motore il programma ti dice che devi fare, se puoi andare a 3000 giri per 10 minuti e dando ok il programma fa l'autolavaggio del FAP , se non puoi in quel momento perchè sei in città lo rimandi a dopo, quando potrai dando il comando di no , e il chip capisce quando sarà ora di farti fare la pulizia, ma a costo di € 0 , e non come la Mecedes, BMW , Ford, Fiat, e altre che ti costa tra i 1500 e 2500 € , con l'elettronica è quasi possibile fare di tutto ,ma è un brevetto esclusivo loro della Peugeot, la macchina più evoluta per il momento è la Prius della Toyota e seconda la Peugeot ma la prima e ibrida elttrica e benzina e non a gasolio , poi subentra che al cambio delle batterie al raggiungimento dei tre anni devi spendere 13.500 € per la sostituzione delle batterie speciali , mica credevate che durassero 100 mila km, ne vale la pena di comperare un'auto così ? per questo per ora la Peugeoto è la migliore su tutti i fronti tra qualche anno magari sarà superata ma ora no!

[MAURO70]

Ok Giovanni ma tu ora fai un discorso su certi componenti invece prima parlavi in generale del confronto tra le auto addirittura sul grip control ripeto ottima intuizione della Peugeot perchè va incontro alle reali esigenze del mercato, in realta un 4x4 quante volte all'anno veramente serve? ma cio non vuol dire che mi puoi paragonare un grip control con 4x4 range rover o x5. Un'auto non è fatta solo di determinati componenti ma va giudicata nel sue insieme. Non sono così preparato sulla meccanica delle auto ma ne ho guidate molte e si sente chiaramente la differenza ad esempio di assetto e ammortizzazione tra una Peugeot una Fiata e un Bmw. Poi se torniamo al discorso qulità prezzo a Peugeot tanto di cappello ma Bmw si paga di più (secondo me anche troppo di più rispetto a quello che dà) ma è un altro mondo. Ripeto ancora ho Peugeot riacquisterò Peugeot m voglio anche essere obbiettivo. Sul cambio robotizzato ripeto che se usavano un buon doppia frizione di nuova generazione era meglio, che poi il vecchio unica frizione non sia male è un altro discorso, ho provato entrambi, non sono cosi esperto ripeto di meccanica, ma la differeznza si sente il doppia frizione è più fluido e più veloce nelle cambiate ed è questo che alla fine conta.

[clred]

Sul cambio robotizzato ripeto che se usavano un buon doppia frizione di nuova generazione era meglio, che poi il vecchio unica frizione non sia male è un altro discorso, ho provato entrambi, non sono cosi esperto ripeto di meccanica, ma la differeznza si sente il doppia frizione è più fluido e più veloce nelle cambiate ed è questo che alla fine conta.

Voglio precisare, che il cambio robotizzato montato sulla 1.600 non è paragonabile ne con un cambio automatico doppia frizione, ne con un cambio automatico classico. Il cambio robotizzato, è come un cambio tradizionale, ma con degli attuatori che comandano frizione e innesto delle marce e una centralina elettronica che gestisce le cambiate. Mentre il cambio automatico classico a tutta un altra meccanica. Ecco perché usando il robotizzato (il Peugeot che è comunque ottimo) si avverte molto il passaggio di marcia, soprattutto alle marce basse, mentre utilizzando il doppia frizione (il DSG della VW è il migliore in circolazione) il cambio marcia è poco percettibile.
Naturalmente questo comporta che il cambio automatico doppia frizione è molto più costoso di un cambio robotizzato.
Infatti la 3008 con cambio robotizzato costa solo 500 Euro in più della versione con cambio manuale, mentre un VW golf o touran con cambio doppia frizione DSG costa 1600/1700 Euro in più della rispettiva versione con cambio manuele.

In questo sito puoi vedere le differenze tra i diversi tipi di cambio automatico, ance se le spiegazioni tecniche sono ridotte.
http://www.wroar.net/pages/cambio-automatico.html

Ioguido una 3008 con cambio robotizzato e sono molto soddisfatto. In condizioni di traffico normale è molto confortevole e permette di avere bassi consumi. Volendo sfruttare di più la potenza del motore, puoi usare l'opzione sport che cambia marcia e regimi più alti, oppure comandare manualmente le cambiate con i paddle dietro il volante o con la leva del cambio.

[HIearme]

Ok Giovanni ma tu ora fai un discorso su certi componenti invece prima parlavi in generale del confronto tra le auto ...

Credo abbia risposto a me.

[MAURO70]

Si è vero ho risposto a Giovanni ma siamo in un forum insomma come essere al bar si chiacchiera con tutti Comunque non vorrei dilungarmi troppo anche perchè tutti cercano di andare troppo sul meccanico e vi ripeto, non mi interesso fino a questo punto di auto ma le guido e sento come vanno. Basta comuque su un motore di ricerca scivere cambio robotizzato e escono tecniche e pareri. Io ve ne allego uno dei tanti se a qualcuno può interessare.
http://www.omniauto.it/magazine/2500/i- ... a-frizione" onclick="window.open(this.href);return false;

[Giovanni Racca]

Ciao a tutti da Giovanni, innanzi tutto buon giorno a Voi, ed è vero quà sopra è come essere al bar per quattro chiacchiere in compagnia e senza alterarsi ne facciamo delle belle discussioni, è altrettanto vero che io ho fatto un generale delle vetture ma senzaltro il prezzo della BMW è spropositato rispetto alla Peugeot e non è poi che la prima mi dia molto di più io avendola avuta ne sono rimasto anche moto demoralizzato per certe cosucce successe,invece con la Rajton Fissore il Magnum quello mi ha dato molte soddisfazioni nella neve alta 85 cm ad Alagna e mi son tirato via una campagnola dell'ENEL impantanata e queta vettura ha percorso la bellezza di 986.000 km sembra impossibile ma vero tanto da essere finita su quattro ruote ed hanno verificato che le era stato solo cambiata la frizione ma era un mulo , io ho perso la garanzia subito prima di immatricolarla perchè mi son fatto modificare il motore e testata dalla Bugamelli di Bologne e aveva le valvole molto maggiorate e canne e pompa gasolio tutta modificata e girava come giri al pari di un benzina , quantè vero che mi han fatto la foto sull'autostrada Autovelox a 206 km ora con un peso di 24800kg che pesava la vettura, ma ora siamo con un Suv adesso e non fuoristrada per il cambio basta una frizione sola meglio gestibile con l'elettronicae anche molto più conveniente per la manutenzione in quanto di costi , poi il GRIP CONTROL agisce sul differenziale e non sulle marce ma ne frena una o l'altra agevolandoti al 40 % in più rispetto una vettura normale , ma da non confondere con le marce ridotte bloccaggio differenziali ecc. che sono sui fuoristrada, per la vettura che è, è una meraviglia di tecnologia dal 'anti collisione anche questo molto utile segnalando la distanza tra automezzi , e che dire poi delle telecamere sotto la vettura se oltrpassi la linea bianca se cè ti avvisa , serve se ti addormenti , nell'insieme è una vettura nuova che può piacere o no dipende dai gusti , certo non è una Cayenne della Porsche anche quella adesso diesel , ma guardiamo il prezzo è quello che fa la qualità, Buona giornata a tutti Voi, alla prossima: [-X

[MAURO70]

Ora posso essere d'accordo con te. Vedi basta chiacchierare e ci si chiarisce.

[stefanocodin]

"e che dire poi delle telecamere sotto la vettura se oltrpassi la linea bianca se cè ti avvisa , serve se ti addormenti"

Questa non mi quadra...

[kiriako]

"e che dire poi delle telecamere sotto la vettura se oltrpassi la linea bianca se cè ti avvisa , serve se ti addormenti"

Questa non mi quadra...

Infatti per quello che ne so io è un accessorio citroen che non mi risulta essere presente sulla 3008.

[HIearme]

Ciao a tutti da Giovanni, innanzi tutto buon giorno a Voi, ed è vero quà sopra è come essere al bar per quattro chiacchiere in compagnia e senza alterarsi ne facciamo delle belle discussioni, è altrettanto vero che io ho fatto un generale delle vetture ma senzaltro il prezzo della BMW è spropositato rispetto alla Peugeot e non è poi che la prima mi dia molto di più io avendola avuta ne sono rimasto anche moto demoralizzato per certe cosucce successe,invece con la Rajton Fissore il Magnum quello mi ha dato molte soddisfazioni nella neve alta 85 cm ad Alagna e mi son tirato via una campagnola dell'ENEL impantanata e queta vettura ha percorso la bellezza di 986.000 km sembra impossibile ma vero tanto da essere finita su quattro ruote ed hanno verificato che le era stato solo cambiata la frizione ma era un mulo , io ho perso la garanzia subito prima di immatricolarla perchè mi son fatto modificare il motore e testata dalla Bugamelli di Bologne e aveva le valvole molto maggiorate e canne e pompa gasolio tutta modificata e girava come giri al pari di un benzina , quantè vero che mi han fatto la foto sull'autostrada Autovelox a 206 km ora con un peso di 24800kg che pesava la vettura, ma ora siamo con un Suv adesso e non fuoristrada per il cambio basta una frizione sola meglio gestibile con l'elettronicae anche molto più conveniente per la manutenzione in quanto di costi , poi il GRIP CONTROL agisce sul differenziale e non sulle marce ma ne frena una o l'altra agevolandoti al 40 % in più rispetto una vettura normale , ma da non confondere con le marce ridotte bloccaggio differenziali ecc. che sono sui fuoristrada, per la vettura che è, è una meraviglia di tecnologia dal 'anti collisione anche questo molto utile segnalando la distanza tra automezzi , e che dire poi delle telecamere sotto la vettura se oltrpassi la linea bianca se cè ti avvisa , serve se ti addormenti , nell'insieme è una vettura nuova che può piacere o no dipende dai gusti , certo non è una Cayenne della Porsche anche quella adesso diesel , ma guardiamo il prezzo è quello che fa la qualità, Buona giornata a tutti Voi, alla prossima: [-X

Ho dal 1998 una BMW 318 tds e anch'io sono rimasto deluso per certe avarie che si sono verificate. Per altre cose invece sono tuttora soddisfatto.

[MAURO70]

Questa vale un pò per tutte le auto purtroppo. Posseggo Peugeot e vi garantisco che non è esente da problemi.

[Giovanni Racca]

Finalmente Giustizia e fatta, con la grande Punto Fiat mi si era bloccato lo sterzo in una rotonda per fortuna che ero in prima e mi era stato detto , " che vuole è solo un guasto che può succedere , al massimo andava in un fosso" ed io per non mettere le mani addosso a quel delinquente mi son trattenuto e appena riparata l'auto ancora in garanzia ho pensato subito nella stessa giornata di venderla e son passato ad un'altra casa, ma mi era stato negato il risarcimento avutomi nel dovermi spostare ed andare a casa, solo adesso è saltato fuori che le Fiat sia Punto che Lancia e qualche Alfa hanno il difetto nello sterzo e non come dicono loro che è una vite che non è stata avvitata bene ma è l'idroguida che va a P.....e , pensate tutti Voi che leggete questa mia se capita a Voi ai 90 km ora in una curva o in montagna dove andate con la vostra famiglia , magari poi dicono che vi siete addormentati o Vi è capitato un malore , ed io dovrei ancora comperare italiano !!! Ma che vadano a .........
Una buona domenica a Voi Tutti: