funzionamento head up display

[gan27]

Ho letto su altro post, e precisamente su quello del vano refrigerato che ......

[head up display entra in funzione solo dopo 70km/h..peccato..sarebbe stato ottimo anche a basse velocità..per esempio con la nebbia]

...... è vero? chi ce l'ha può confermare che entra in funzione solo dai 70 Km/h in poi?

Grazie.

[stefanocodin]

A quanto mi risulta l'H.u.d. funziona sempre ovviamente, ma il DISTANCE ALERT funziona nel range da 70 a 150 Km/h, come ho appena letto su un documento infopresse:
"Its operating range is between 70 and 150 kph, and the inter-distance alarm has adjustable
parameters (between 0.9 and 2.5 seconds according to national regulations)."

Di più non saprei dire, non conosco le motivazioni tenciche, mi limito a riportare.
Ste.

[marchigiano3008]

Strano, mi sembrava aver capito che funzionasse sempre. Se così fosse ulteriore motivo per affermare che non serve a nulla.

[HIearme]

Funziona sempre per l'indicazione della velocità.

[gan27]

Grazie a tutti per le risposte!

Mi pareva strano che si attivasse solo a velocità superiori ai 70 Km/h. Per il il "DISTANCE ALERT" pazienza.

[omirko]

Probabilmente non funziona sotto i 70Km/h per evitare che continui a segnalare distanze ravvicinate, tipo in coda.

o sbaglio?

[MENNI]

Ciao a tutto il forum dal 29/12/2009 sono un felice possessore di una 3008 Outdoor 1.6 hdi e confermo che il Distance Alert si attiva solo oltre i 70Km ora e' un vero peccato che non funzioni anche sotto tale velocita' sarebbe utilissimo nella nebbia
Saluti
Menni

[Stevie]

ora e' un vero peccato che non funzioni anche sotto tale velocita' sarebbe utilissimo nella nebbia
Saluti
Menni

non dimentichiamoci però che il Distance Alert non dev'essere usato per rilevare ostacoli non visibili ad occhio nudo.

Con questo voglio dire che il codice della strada non permette la "guida strumentale" vale a dire che la velocità dev'essere sempre commisurata allo spazio libero nel senso di marcia, visibile ad occhio nudo e dev'essere tale da poter arrestare il veicolo in tale spazio.

E' proprio per questo che faccio fatica a capire l'utilità del Distance Alert, se non quella di aiutare i principianti a "prendere correttamente le misure" alle distanze di sicurezza.

[Paolo_b]

In quanto riguarda il funzionamento del Distance Alert penso che sia uno strumento abbastanza utile, non sono daccordo sul fatto che serva solo ai principianti per mantenere o imparare le reali distanze di sicurezza perchè chi purtroppo tampona ( anche a velocità sup a 70KM orari ) spesso sono autisti con esperienza e convinti di conoscere effettivamente il vero tempo reale di una frenata prima di tamponare il velico che lo prcede.
Questo varia spesso dipendentemente dal manto stradale, dalla pendenza della della strada, dalle gomme e anche da eventuali distrazioni... Un richiamo ogni tanto e una visualizzazione da indicatore e un confronto con i nostri occhi sulla strada, dal nosto cofano fino alla macchina successiva fa bene. Un ripasso giusto per ricordare che tamponare è facile quanto essere tamponati.

[marchigiano3008]

In quanto riguarda il funzionamento del Distance Alert penso che sia uno strumento abbastanza utile, non sono daccordo sul fatto che serva solo ai principianti per mantenere o imparare le reali distanze di sicurezza perchè chi purtroppo tampona ( anche a velocità sup a 70KM orari ) spesso sono autisti con esperienza e convinti di conoscere effettivamente il vero tempo reale di una frenata prima di tamponare il velico che lo prcede.
Questo varia spesso dipendentemente dal manto stradale, dalla pendenza della della strada, dalle gomme e anche da eventuali distrazioni... Un richiamo ogni tanto e una visualizzazione da indicatore e un confronto con i nostri occhi sulla strada, dal nosto cofano fino alla macchina successiva fa bene. Un ripasso giusto per ricordare che tamponare è facile quanto essere tamponati.

Parole sagge le tue, ma vallo a dire a tutti quei cretini che in autostrada, quando sei in corsia di sorpasso a 130 km/h, ti stanno incollati dietro e ti lampeggiano perchè vogliono strada perchè hanno fretta di tornare casa prima che gli si freddi il latte. Pensi che se lo avessero, starebbero lì a guardare il tanto fico dislay?
Che ci sia HUD o no, in Italia deve cambiare proprio la mentalità di chi si mette in strada e diventa un potenziale omicida/suicida, principiante o meno.

[Paolo_b]

Si vero, ci sono delle persone incoscienti in giro ma la tecnologia lavora sulla strumentazione del veicolo non è ancoera in grado di entrare nel cervello delle persone, quindi in questo caso diamo strada a chi la chiede e speriamo nel buon senso e nell'intelligenza di chi guida che sappia "leggere" la velocità e la distanza che ha tra un veicolo e l'altro.

[lellopanda]

Ho visto in TV la pubblicità della Volvo che illustra un nuovo dispositivo che frena la vettura in caso di ostacolo improvviso. Ma chi sa se questo dispositivo funziona anche in autostrada, o solo in città? Potrebbe essere utile, e magari Peugeot potrebbe fornirlo insieme con il Distance Alert. In fondo la tecnologia dovrebbe essere simile...

[Paolo_b]

Penso che quel sistema di frenata improvvisa sia anche "pericoloso" per gli occupanti del veicolo. Ok che dovrebbero indossare le cinture ma se dovesse entrare in funzione improvvisamente è perchè chi è alla guida, se non entrambi gli occupanti dei sedili anteriori sono distratti, ebbene un blocco improvviso del veicolo dovrebbe evitare il tamponamento ma non evita certo strappi o altro al corpo. Sinceramente non lo amerei se lo avessi, visto che dalla pubblicità entra in funzione anche a bassissime velocità... Immagino in Milano di mattina....
Preferisco il sistema Peugeot