Cambio robotizzato Peugeot 3008: utilizzo in montagna

[HIearme]

Come lo utilizzate in montagna il cambio robotizzato e quali sono le vostre impressioni e valutazioni?

Qualcuno preferisce inserire sempre manualmente le marce?

[lellopanda]

Ho provato un breve percorso di collina, ma con una serie di tornanti che non invidiano quelli di montagna, ed ho testato l'uso del cambio sia in modalità automatica che in modalità manuale. Non ho notato grandi differenze, visto che anche con la modalità auto puoi agire sulle palette al volante per mantenere basse le marce in discesa o scalare per affrontare un tornante in salita. L'unica accortezza deve essere quella di anticipare di un attimo il cambio, soprattutto in salita, per evitare che il robot cambi al centro della curva. Per il resto va che è un gran piacere.
Ciao

[Roby75]

A mio parere in salita, utilizzato in versione automatica normale, non è proprio il massimo perchè capita spesso che passi alla marcia superiore quando invece ci sarebbe bisogno di mantenere quella inferiore ad un regime di giri "più allegro".
Forse si può rimediare a questo piccolo problema utilizzando l'automatico in versione sport, ma non ho ancora avuto occasione di provare.
In discesa, al contrario di quello che pensavo, agisce correttamente, tendendo a mantenere marce corte per sfruttare bene il freno motore!

[marchigiano3008]

A mio parere in salita, utilizzato in versione automatica normale, non è proprio il massimo perchè capita spesso che passi alla marcia superiore quando invece ci sarebbe bisogno di mantenere quella inferiore ad un regime di giri "più allegro".
Forse si può rimediare a questo piccolo problema utilizzando l'automatico in versione sport, ma non ho ancora avuto occasione di provare.
In discesa, al contrario di quello che pensavo, agisce correttamente, tendendo a mantenere marce corte per sfruttare bene il freno motore!

Confermo!
In salita preferisco gestire il cambio con le palette. In discesa va bene l'automatico.
Vi faccio una domanda al volo, vi capita di sentire (con il massimo silenzio in auto) ogni tanto qualche colpetto o rumore del cambio stesso provenire dal vano motore quando il robot inserisce la marcia successiva? Specialmente fra 1-2 e 2-3.

[stefanocodin]

A mio parere in salita, utilizzato in versione automatica normale, non è proprio il massimo perchè capita spesso che passi alla marcia superiore quando invece ci sarebbe bisogno di mantenere quella inferiore ad un regime di giri "più allegro".
Forse si può rimediare a questo piccolo problema utilizzando l'automatico in versione sport, ma non ho ancora avuto occasione di provare.
In discesa, al contrario di quello che pensavo, agisce correttamente, tendendo a mantenere marce corte per sfruttare bene il freno motore!

Confermo!
In salita preferisco gestire il cambio con le palette. In discesa va bene l'automatico.
Vi faccio una domanda al volo, vi capita di sentire (con il massimo silenzio in auto) ogni tanto qualche colpetto o rumore del cambio stesso provenire dal vano motore quando il robot inserisce la marcia successiva? Specialmente fra 1-2 e 2-3.

Non mi sembra...dopo faccio attenzione e vi dico...

[max68]

anche nella mia, sento un piccolo colpetto dal motore ma soltanto nel cambio 1-2

[HIearme]

Ho provato un breve percorso di collina, ma con una serie di tornanti che non invidiano quelli di montagna, ed ho testato l'uso del cambio sia in modalità automatica che in modalità manuale. Non ho notato grandi differenze, visto che anche con la modalità auto puoi agire sulle palette al volante per mantenere basse le marce in discesa o scalare per affrontare un tornante in salita. L'unica accortezza deve essere quella di anticipare di un attimo il cambio, soprattutto in salita, per evitare che il robot cambi al centro della curva. Per il resto va che è un gran piacere.
Ciao

La strada che ho percorso prima in andata e poi al ritorno é quella tra Longarone e Selva di Cadore. Un po' di tornanti ce ne sono.

Anch'io ho imparato ad anticipare la scalata (da 3^ a 2^), anche agendo molto leggermente, un po' prima e contemporaneamente, sul freno. Sulla strada del ritorno questo l'ho fatto sistematicamente in discesa, per avere sempre il supporto del freno motore. In salita non ho fatto sempre così anche se ho trovato un po' fastidioso il cambio automatico in curva. Comunque ero del tutto tranquillo in quanto le strade erano sgombre di neve.

Non ho mai utilizzato il cambio manuale.

[HIearme]

A mio parere in salita, utilizzato in versione automatica normale, non è proprio il massimo perchè capita spesso che passi alla marcia superiore quando invece ci sarebbe bisogno di mantenere quella inferiore ad un regime di giri "più allegro".
Forse si può rimediare a questo piccolo problema utilizzando l'automatico in versione sport, ma non ho ancora avuto occasione di provare.
In discesa, al contrario di quello che pensavo, agisce correttamente, tendendo a mantenere marce corte per sfruttare bene il freno motore!

Io invece ho trovato fastidioso che in discesa passi rapidamente in 3^ subito dopo il tornante e in 4^ quando c'é una discesa sulla quale preferisco di abitudine mantenere la 3^.

A casa mi sono ricordato che c'é l'opzione "sport" che potrebbe sopperire. Su questo aspetto l'intervento di qualcuno che l'abbia utilizzata in montagna e mi riprometto di farlo anch'io alla prima occasione.

[HIearme]

A mio parere in salita, utilizzato in versione automatica normale, non è proprio il massimo perchè capita spesso che passi alla marcia superiore quando invece ci sarebbe bisogno di mantenere quella inferiore ad un regime di giri "più allegro".
Forse si può rimediare a questo piccolo problema utilizzando l'automatico in versione sport, ma non ho ancora avuto occasione di provare.
In discesa, al contrario di quello che pensavo, agisce correttamente, tendendo a mantenere marce corte per sfruttare bene il freno motore!

Confermo!
In salita preferisco gestire il cambio con le palette. In discesa va bene l'automatico.
Vi faccio una domanda al volo, vi capita di sentire (con il massimo silenzio in auto) ogni tanto qualche colpetto o rumore del cambio stesso provenire dal vano motore quando il robot inserisce la marcia successiva? Specialmente fra 1-2 e 2-3.

Io praticamente al ritorno ho fatto il contrario ma questo dipende dal mio "stile" di guida.

Nessun rumore sospetto ma da ora ci presterò attenzione.

[Roby75]

A mio parere in salita, utilizzato in versione automatica normale, non è proprio il massimo perchè capita spesso che passi alla marcia superiore quando invece ci sarebbe bisogno di mantenere quella inferiore ad un regime di giri "più allegro".
Forse si può rimediare a questo piccolo problema utilizzando l'automatico in versione sport, ma non ho ancora avuto occasione di provare.
In discesa, al contrario di quello che pensavo, agisce correttamente, tendendo a mantenere marce corte per sfruttare bene il freno motore!

Io invece ho trovato fastidioso che in discesa passi rapidamente in 3^ subito dopo il tornante e in 4^ quando c'é una discesa sulla quale preferisco di abitudine mantenere la 3^.

A casa mi sono ricordato che c'é l'opzione "sport" che potrebbe sopperire. Su questo aspetto l'intervento di qualcuno che l'abbia utilizzata in montagna e mi riprometto di farlo anch'io alla prima occasione.

Strano! A me tende a mantenere correttamente la marcia corta senza cambiare.....

[HIearme]

A mio parere in salita, utilizzato in versione automatica normale, non è proprio il massimo perchè capita spesso che passi alla marcia superiore quando invece ci sarebbe bisogno di mantenere quella inferiore ad un regime di giri "più allegro".
Forse si può rimediare a questo piccolo problema utilizzando l'automatico in versione sport, ma non ho ancora avuto occasione di provare.
In discesa, al contrario di quello che pensavo, agisce correttamente, tendendo a mantenere marce corte per sfruttare bene il freno motore!

Io invece ho trovato fastidioso che in discesa passi rapidamente in 3^ subito dopo il tornante e in 4^ quando c'é una discesa sulla quale preferisco di abitudine mantenere la 3^.

A casa mi sono ricordato che c'é l'opzione "sport" che potrebbe sopperire. Su questo aspetto l'intervento di qualcuno che l'abbia utilizzata in montagna e mi riprometto di farlo anch'io alla prima occasione.

Strano! A me tende a mantenere correttamente la marcia corta senza cambiare.....

La seconda?

[Matteo Marchi]

Ragazzi vi giro questa domanda: utilizzando il cambio in modalità manuale, c'è differenza se si usa con la S selezionata oppure no? In altre parole: con la S la velocità di cambiata risulta essere minore???

Grazie a tutti. Matteo

[stefanocodin]

Ragazzi vi giro questa domanda: utilizzando il cambio in modalità manuale, c'è differenza se si usa con la S selezionata oppure no? In altre parole: con la S la velocità di cambiata risulta essere minore???

Grazie a tutti. Matteo

No, secondo me agisce solo nella modalità automatica cambiando il regime della cambiata.

[HIearme]

Ragazzi vi giro questa domanda: utilizzando il cambio in modalità manuale, c'è differenza se si usa con la S selezionata oppure no? In altre parole: con la S la velocità di cambiata risulta essere minore???

Grazie a tutti. Matteo

No, secondo me agisce solo nella modalità automatica cambiando il regime della cambiata.

Cofermo.

[g91]

domanda ma in modalita manuale puoi tirare la marcia ho interviene il robot,cioe se ci dimentichiamo di cambiare nessuno lo fa ?