Impressioni di guida

[rbini]

Buonasera a tutti.
Ho ritirato da 15 gg. circa la mia Peugeot 3008 1.HDI Premium. L'unico optional che ho ordinato è la vernice metallizzata.
E' inutile che descriva le dotazioni dell'allestimento base della 3008, basta andare su Peugeot.it.
Due parole le vorrei invece spendere sull'aspetto estetico e sull'appeal della versione Premium. Il mio timore, acquistando questa versione, era che apparisse come la parente povera della Techno e della Outdoor, senza le cromature ed i cerchi in lega delle versioni superiori. Sinceramente non è così. Ho avuto l'accortezza di acquistarla nera e l'assenza di cromature non si nota. Le ruote sono sempre da 17" ed i copricerchi sono gradevoli, non facendo rimpiangere troppo i cerchi in lega.
Internamente, l'aspetto è elegante. Mancano i gadget degli allestimenti top, ma le finiture sono curate e l'insieme è sicuramente di effetto. Dominano i colori scuri della plancia e dei sedili, il cui tessuto nero dei sedili ha una trama semplice ma assolutamente non povera.
Al volante si sta molto comodi, ogni cosa è dove me la aspettavo (vengo da una 206cc). Una lacuna grave è l'assenza della chiusura con chiave del cassetto portaoggetti, inconcepibile per un auto di questa categoria. Non so se sia una prerogativa della Premium o se sia comune alle altre versioni.
Per quanto riguarda le doti dinamiche, note positive vengono dalla brillantezza del motore che, pur non essendo un mostro di potenza, garantisce la giusta vivacità alla vettura.
La tenuta di strada mi pare eccellente, con un inserimento in curva sicuro ed un rollio non pronunciato.
Trovo azzeccata la taratura delle sospensioni, un buon compromesso tra esigenze di tenuta e di confort.
Freni ok, anche se fortunatamente non ho ancora avuto la possibilità di testarli in casi di emergenza.
Sono rimasto invece un po' deluso (e chiedo agli utenti del forum se confermano) dalla manovrabilità del cambio, soprattutto a freddo. Su questo componente si poteva lavorare meglio.
A differenza di quanto dichiarato dalle principali riviste del settore, trovo che la insonorizzazione del motore potrebbe essere migliore.

Saluti

[aprilia3008]

caspiterina..mentre leggevo sembrava avessi scritto io!!ahah..allora..confermo la mancanza della chiave nel cassetto..io ho la outdoor..poi hai ASSOLUTAMENTE ragione sul cambio..vengo da una focus e devo dire sono rimasto un pò perplesso..in effetti il cambio è un pò rigido a freddo e soprattutto per quanto mi riguarda nella seconda marcia..passare da prima o da terza a seconda avverto abbastanza la rigidità..non scorre bene come avrei pensato.. la ford focus per esempio era molto più fluida..invece devo dire che non ho notato la leva che si muove che dicono in tanti...altra cosa che condivido, è la diversa opinione verso le testate giornalistiche sulla insonorizzazione..premetto che leggendone varie, si parla della 3008 come una delle piu silenziose auto in assoluto..ed in effetti visti i test sui decibel è così..ma io mi riferisco ad un rumore non in marcia superate velocita diciamo da seconda terza marcia in poi..ma ad una rumorosità in prima marcia in particolare,e in seconda ..invece ottima in strada e autostrada..oggi per esempio ho provato una bmw x1 di un collega e vi devo dire che è molto più rumorosa della nostra 3008 in qualunque situazione di marcia e strada!!però mi rimane questo rumore secondo me più elevato di quanto mi aspettassi a bassiss velocità..quanto a sterzo, tenuta di strada, sospensioni, interni, freni, accessori tecnologici..linea..una fantastica auto!!ps: non la smettono più di farmi i complimenti..chi mi conosce e non..ogni volta trovo qualcuno a vedere la macchina parcheggiata!ahahah...credo che la 3008 sia una di quelle auto che dal vivo ACQUISTA TANTISSIMO DI PIù..
quindi diciamo che forse la cosa che metterei più in risalto delle negative è la manovrabilità e fluidità cambio..sperando rimanga l'unica eh..

[rbini]

Io trovo abbastanza contrastata anche la sesta marcia.

[HIearme]

Buonasera a tutti.
Ho ritirato da 15 gg. circa la mia Peugeot 3008 1.HDI Premium. L'unico optional che ho ordinato è la vernice metallizzata.
E' inutile che descriva le dotazioni dell'allestimento base della 3008, basta andare su Peugeot.it.
Due parole le vorrei invece spendere sull'aspetto estetico e sull'appeal della versione Premium. Il mio timore, acquistando questa versione, era che apparisse come la parente povera della Techno e della Outdoor, senza le cromature ed i cerchi in lega delle versioni superiori. Sinceramente non è così. Ho avuto l'accortezza di acquistarla nera e l'assenza di cromature non si nota. Le ruote sono sempre da 17" ed i copricerchi sono gradevoli, non facendo rimpiangere troppo i cerchi in lega.
Internamente, l'aspetto è elegante. Mancano i gadget degli allestimenti top, ma le finiture sono curate e l'insieme è sicuramente di effetto. Dominano i colori scuri della plancia e dei sedili, il cui tessuto nero dei sedili ha una trama semplice ma assolutamente non povera.
Al volante si sta molto comodi, ogni cosa è dove me la aspettavo (vengo da una 206cc). Una lacuna grave è l'assenza della chiusura con chiave del cassetto portaoggetti, inconcepibile per un auto di questa categoria. Non so se sia una prerogativa della Premium o se sia comune alle altre versioni.
Per quanto riguarda le doti dinamiche, note positive vengono dalla brillantezza del motore che, pur non essendo un mostro di potenza, garantisce la giusta vivacità alla vettura.
La tenuta di strada mi pare eccellente, con un inserimento in curva sicuro ed un rollio non pronunciato.
Trovo azzeccata la taratura delle sospensioni, un buon compromesso tra esigenze di tenuta e di confort.
Freni ok, anche se fortunatamente non ho ancora avuto la possibilità di testarli in casi di emergenza.
Sono rimasto invece un po' deluso (e chiedo agli utenti del forum se confermano) dalla manovrabilità del cambio, soprattutto a freddo. Su questo componente si poteva lavorare meglio.
A differenza di quanto dichiarato dalle principali riviste del settore, trovo che la insonorizzazione del motore potrebbe essere migliore.

Saluti

Non posso che congratularmi con te!!! Per l'auto e per come scrivi.

Circa il cambio non posso dire niente: ho il cambio robotizzato.
L'insonorizzazione mi sta bene ma io prima avevo una BMW 318 tds del 1998: il "canto della pompa" preavvisava il mio arrivo a casa. Ora invece li sorprendo.

[Daniele73]

Ottima recensione rbini: da professionista!

[nikofer]

Sicuro di non essere uno dei due conduttori di Easy Driver?
Complimenti, ottima analisi. Io la mia ancora devo prenderla, ma appena lo farò, esprimerò la mia opinione, anche se di sicuro non saprò essere specifico come te!

[marchigiano3008]

Non posso che congratularmi con te!!! Per l'auto e per come scrivi.

Circa il cambio non posso dire niente: ho il cambio robotizzato.
L'insonorizzazione mi sta bene ma io prima avevo una BMW 318 tds del 1998: il "canto della pompa" preavvisava il mio arrivo a casa. Ora invece li sorprendo.

Anche io ho il cambio robotizzato, però insisto nel dire che molto spesso sento dei colpi sia nelle cambiate che nelle scalate, colpi a volte anche preoccupanti.. mentre più raramente la cambiata è totalmente morbida e silenziosa. Possibile che nessuno rileva questi colpi del cambio (o forse anche frizione), no perchè il problema aumenta e comincio a preoccuparmi..

[bobkent]

Recensione molto interessante e precisa. Complimenti.

[g91]

ciao marchigiano la cosa e preocupante falla vedere subito e facci sapere ciao

[HIearme]

Non posso che congratularmi con te!!! Per l'auto e per come scrivi.

Circa il cambio non posso dire niente: ho il cambio robotizzato.
L'insonorizzazione mi sta bene ma io prima avevo una BMW 318 tds del 1998: il "canto della pompa" preavvisava il mio arrivo a casa. Ora invece li sorprendo.

Anche io ho il cambio robotizzato, però insisto nel dire che molto spesso sento dei colpi sia nelle cambiate che nelle scalate, colpi a volte anche preoccupanti.. mentre più raramente la cambiata è totalmente morbida e silenziosa. Possibile che nessuno rileva questi colpi del cambio (o forse anche frizione), no perchè il problema aumenta e comincio a preoccuparmi..

Le cambiate le "sento" più o meno ma non colpi.

[g91]

ciao volevo capire cosa significa sentire le cambiate,cosa normale anche per il manuale,forse questo che intedete?
invece per i colpi che significa strattoni ?
se qualcuno chiarisce ne sarei grato visto che ho scelto questo tipo di cambio e forse faccio in tempo a cambiarlo ciao

[rosario73]

Buonasera a tutti.
Ho ritirato da 15 gg. circa la mia Peugeot 3008 1.HDI Premium. L'unico optional che ho ordinato è la vernice metallizzata.
E' inutile che descriva le dotazioni dell'allestimento base della 3008, basta andare su Peugeot.it.
Due parole le vorrei invece spendere sull'aspetto estetico e sull'appeal della versione Premium. Il mio timore, acquistando questa versione, era che apparisse come la parente povera della Techno e della Outdoor, senza le cromature ed i cerchi in lega delle versioni superiori. Sinceramente non è così. Ho avuto l'accortezza di acquistarla nera e l'assenza di cromature non si nota. Le ruote sono sempre da 17" ed i copricerchi sono gradevoli, non facendo rimpiangere troppo i cerchi in lega.
Internamente, l'aspetto è elegante. Mancano i gadget degli allestimenti top, ma le finiture sono curate e l'insieme è sicuramente di effetto. Dominano i colori scuri della plancia e dei sedili, il cui tessuto nero dei sedili ha una trama semplice ma assolutamente non povera.
Al volante si sta molto comodi, ogni cosa è dove me la aspettavo (vengo da una 206cc). Una lacuna grave è l'assenza della chiusura con chiave del cassetto portaoggetti, inconcepibile per un auto di questa categoria. Non so se sia una prerogativa della Premium o se sia comune alle altre versioni.
Per quanto riguarda le doti dinamiche, note positive vengono dalla brillantezza del motore che, pur non essendo un mostro di potenza, garantisce la giusta vivacità alla vettura.
La tenuta di strada mi pare eccellente, con un inserimento in curva sicuro ed un rollio non pronunciato.
Trovo azzeccata la taratura delle sospensioni, un buon compromesso tra esigenze di tenuta e di confort.
Freni ok, anche se fortunatamente non ho ancora avuto la possibilità di testarli in casi di emergenza.
Sono rimasto invece un po' deluso (e chiedo agli utenti del forum se confermano) dalla manovrabilità del cambio, soprattutto a freddo. Su questo componente si poteva lavorare meglio.
A differenza di quanto dichiarato dalle principali riviste del settore, trovo che la insonorizzazione del motore potrebbe essere migliore.

Saluti

ciao complimenti x la tua descrizione anche io possiedo una 3008 identica alla tua (visibile nel topic rumore al volante), confermo tutte le tue senzazioni sia positive che negative in particolare quelle relative al cambio che non è un mostro di scorrevolezza... auguri! PS. vai al topic di cui sopra vedi la tua "gemella".

[rbini]

Già vista, è davvero gemella.

[marchigiano3008]

ciao volevo capire cosa significa sentire le cambiate,cosa normale anche per il manuale,forse questo che intedete?
invece per i colpi che significa strattoni ?
se qualcuno chiarisce ne sarei grato visto che ho scelto questo tipo di cambio e forse faccio in tempo a cambiarlo ciao

No, nessuno strattone, la trazione è perfetta. Per colpo intendo un rumore sordo e cupo meccanico e variabile in intensità nel momento in cui il robot innesca la marcia, colpo che invece talvolta è totalmente assente. Questa casualità mi ha fatto riflettere.. Il cambio manuale non può mai avere questo tipo di colpo, che viene proprio dal vano motore. L'idea che mi dà è che il colpo sia la conseguenza di un'errata sincronizzazione della frizione, cosa che evidenemente non accade quando il colpo non c'è, altrimenti perchè questa casualità?
Cmq devo passare presto in officina e sentirò il parere dl meccanico..

[g91]

ciao da come descrivi a mio parere sembra un problema di sincronizzazione nel momento opportuno che la marcia entra o in ritardo o in anticipo comunque un problema di attuatore elletrico, falla vedere al piu presto e facci sapere la risoluzione per vedere se ho azzecato la diagnosi ciao