impressioni sul cambio robott.6m hdi

[g91]

ciao a tutti volevo lanciare una specie di classifica e di opinioni riguardo il cambio robott.6m visto che qualcuno si lamenta e altri sono sodisfatti in modo che si possa riunire in una unica sezzione ciao a voi la parola

[HIearme]

Mi ci trovo benissimo ma forse é perché non sono molto esigente.

[g91]

ciao io credo che hai dato proprio la risposta giusta quella forse di non essere troppo esigenti ma!!!!!!!!!! staremo a vedere che scrivono i prossimi utenti ciao

[luigivw]

buon giorno,io sn possessore della 3008 1.6 hdi robott.,grigio hurricane dal 20 novembre scorso. beh, sul cambio niente da dire fino ad ora. è preciso,se si ha un "andamento lento" lui cambia intorno ai 2100 giri. ma se si ha una guida aggressiva pigiando ull'acceleratore, lui sale sino ai 2700-2800 per salire di marcia. tutto questo senza utilizzare la funzione "s". come se capisse che cìè bisogno di più potenza e quindi allunga la marcia. ad essere pignolo l'unica pecca che potrei indicare è che la leva del cambio è libera e se si vuole sale e scende senza ostacoli a differenza dell'automatico.il quale ha bisogno che si spinga il freno per passare a folle o a retromarcia. ovvio che quest'ultimo esperimento non l'ho fatto in marcia ma da fermo,infatti il freno non serve. ciao a tt

[gidale]

Cambio robott. eccezzionale!!!!!!!

[Gianpy]

Ciao a tutti

..in attesa che arrivi la mia 3008, vi volevo chiedere una info, attualmente sulla mia macchina ho un robotizzato che nella fase di cambiata si sente lo "strappo" dell'innesto, è un pò fastidioso , succede anche sulla 3008?

ciao e grazie

[gan27]

Come tutti i robo se contini a premere l'acceleratore in fase di cambiata avverti la sensazione di cambiata con una leggera "frenarta" (in pratica senti un pò il dondolio).
Sensazione decisamente attenuata se hai il piede leggero sull'accelleratore e sensazione quasi nulla se stacchi il piede dall'accelleratore nel momento della cambiata (dopo un pò che la guidi capisci quando sta cambiando anche senza guardare il contagiri)

Ricordiamoci il Robotizzato non è un automatico puro quindi un minimo le cambiate si avvertono.

Per il momento niente strappi.

[HIearme]

Come tutti i robo se contini a premere l'acceleratore in fase di cambiata avverti la sensazione di cambiata con una leggera "frenarta" (in pratica senti un pò il dondolio).
Sensazione decisamente attenuata se hai il piede leggero sull'accelleratore e sensazione quasi nulla se stacchi il piede dall'accelleratore nel momento della cambiata (dopo un pò che la guidi capisci quando sta cambiando anche senza guardare il contagiri)

Ricordiamoci il Robotizzato non è un automatico puro quindi un minimo le cambiate si avvertono.

Per il momento niente strappi.

Mi piace questa spiegazione: precisa e sintetica!

[lellopanda]

Ciao, si avverte molto la cambiata nelle marce basse,tipo tra 1^ e 2^ e tra 2^ e 3^, e solo se affondi il piede nell'acceleratore. Nelle marce alte non si sente nulla.

[chimico2]

Buongiorno a tutti...sono nuovo del forum perciò non sono ancora molto pratico, quindi scusatemi se sbaglio a scrivere in questa sessione! Vorrei porvi una domanda dato che il concessionario non era sicuro della sua risposta! Ho acquistato il 18/02/2010 una 3008 business 1.6 Hdi 2tronic, ma leggendo il catalogo della 3008 e consultando vari siti dove parlavano di questa nuova versione sono riuscito solo a trovarla in versione con il cambio manuale, ma del cambio robotizzato(2tronic) niente. Viene citato solo per la versione 2.0 Hdi. L'unico sito che la riporta con il cambio robotizzato è il sito ufficiale peugeot nella sessione "configurazione"!!!! Mi chiedo quindi se qualcuno sa darmi questa risposta!!!! Vi ringrazio in anticipo! Grazie

[castep]

Ieri ho ritirato la mia 3008 tecno 1.6 con cambio robotizzato. Il primo approccio è stato un po traumatico. Siamo nel garage interrato del concessionario: io al posto di guida, il venditore al mio fianco e mia moglie dietro. Dopo le spiegazioni di rito sul funzionamento del cambio e sul freno a mano elettrico, ho avviato l'auto e iniziato a percorrere la rampa in salita. Arrivato alla fine della rampa, per fermarmi, oltre a frenare con il piede destro ho affondato anche il piede sinistro sull'inesistente frizione, con il risultato di schiacciare con il piede sinistro il pedale del freno (che ho notato esser molto più largo del normale, forse perchè manca il pedale della frizione) e inchiodare di brutto l'auto. Il venditore quasi sbatteva contro il parabrezza e ha esclamato "cosa è successo?", e io "accidenti ho frenato col sinistro". Lui mi fa "dimenticati di avere il piede sinistro". Ieri mi è successo un'altra volta sempre per il riflesso condizionato di cercare la frizione. Purtroppo ho il piede misura 45 ed è facile schiacciare inavvertitamente il freno. Oggi non mi è più capitato. Spero di abituarmi presto.
Si avvertono un po' le cabiate alle marce basse con la sensazione di leggera frenata del veicolo. In piano anche a velocità moderata il cambio automatico arriva subito alle marce alte.
L'auto è fantastica. La posizione di guida è molto alta: gli altri veicoli sembrano nanerottoli.
A presto

[stefanocodin]

Ieri ho ritirato la mia 3008 tecno 1.6 con cambio robotizzato. Il primo approccio è stato un po traumatico. Siamo nel garage interrato del concessionario: io al posto di guida, il venditore al mio fianco e mia moglie dietro. Dopo le spiegazioni di rito sul funzionamento del cambio e sul freno a mano elettrico, ho avviato l'auto e iniziato a percorrere la rampa in salita. Arrivato alla fine della rampa, per fermarmi, oltre a frenare con il piede destro ho affondato anche il piede sinistro sull'inesistente frizione, con il risultato di schiacciare con il piede sinistro il pedale del freno (che ho notato esser molto più largo del normale, forse perchè manca il pedale della frizione) e inchiodare di brutto l'auto. Il venditore quasi sbatteva contro il parabrezza e ha esclamato "cosa è successo?", e io "accidenti ho frenato col sinistro". Lui mi fa "dimenticati di avere il piede sinistro". Ieri mi è successo un'altra volta sempre per il riflesso condizionato di cercare la frizione. Purtroppo ho il piede misura 45 ed è facile schiacciare inavvertitamente il freno. Oggi non mi è più capitato. Spero di abituarmi presto.
Si avvertono un po' le cabiate alle marce basse con la sensazione di leggera frenata del veicolo. In piano anche a velocità moderata il cambio automatico arriva subito alle marce alte.
L'auto è fantastica. La posizione di guida è molto alta: gli altri veicoli sembrano nanerottoli.
A presto

Io ho il 50 di piede (si, 50...anche 51 di certe marche di scarpe), non ho mai avuto una macchina col cambio automatico prima di questa ma per abituarmi alla "non frizione" ci ho messo...mezzo metro penso...è più psicologico che altro, ero terrorizzato di sbagliare solo mentre aspettavo mi arrivasse la macchina, poi una volta salito a bordo è stato come se avessi sempre guidato un automatica. Mi sono auto-stupito di me!

Ste.

[HIearme]

Ieri ho ritirato la mia 3008 tecno 1.6 con cambio robotizzato. Il primo approccio è stato un po traumatico. Siamo nel garage interrato del concessionario: io al posto di guida, il venditore al mio fianco e mia moglie dietro. Dopo le spiegazioni di rito sul funzionamento del cambio e sul freno a mano elettrico, ho avviato l'auto e iniziato a percorrere la rampa in salita. Arrivato alla fine della rampa, per fermarmi, oltre a frenare con il piede destro ho affondato anche il piede sinistro sull'inesistente frizione, con il risultato di schiacciare con il piede sinistro il pedale del freno (che ho notato esser molto più largo del normale, forse perchè manca il pedale della frizione) e inchiodare di brutto l'auto. Il venditore quasi sbatteva contro il parabrezza e ha esclamato "cosa è successo?", e io "accidenti ho frenato col sinistro". Lui mi fa "dimenticati di avere il piede sinistro". Ieri mi è successo un'altra volta sempre per il riflesso condizionato di cercare la frizione. Purtroppo ho il piede misura 45 ed è facile schiacciare inavvertitamente il freno. Oggi non mi è più capitato. Spero di abituarmi presto.
Si avvertono un po' le cabiate alle marce basse con la sensazione di leggera frenata del veicolo. In piano anche a velocità moderata il cambio automatico arriva subito alle marce alte.
L'auto è fantastica. La posizione di guida è molto alta: gli altri veicoli sembrano nanerottoli.
A presto

Io ho il 50 di piede (si, 50...anche 51 di certe marche di scarpe), non ho mai avuto una macchina col cambio automatico prima di questa ma per abituarmi alla "non frizione" ci ho messo...mezzo metro penso...è più psicologico che altro, ero terrorizzato di sbagliare solo mentre aspettavo mi arrivasse la macchina, poi una volta salito a bordo è stato come se avessi sempre guidato un automatica. Mi sono auto-stupito di me!

Ste.

Esperienza analoga, anche se ho solo 43 e 1/2 di piede.

Nei primissimi giorni di guida col cambio robotizzato solo due volte di numero ho mosso il piede sinistro come dovessi schiacciare il pedale della frizione. Col piede sono andato a cercare detto pedale sulla sinistra non di certo verso il centro dove sta il pedale del freno.

[lellopanda]

Analoga esperienza anche per me, ed anche tutt'oggi a tre mesi e 8mila km di percorrenza. Talvolta, ma raramente, tendo a muovere il piede sinistro. Così come tendo a guidare con la mano destra sul pomello del cambio quasi per cambiare marcia, amche se uso la modalità "automatico".
Piuttosto mi è anche capitato di dover guidare una vettura con cambio tradizionale e di spegnerla in prossimità di un incrocio perchè non ho pigiato la frizione...

[castep]

Alcune impressioni sul cambio robotizzato dopo qualche settimana di guida.
In modalità automatica mi è capitato di effettuare un sorpasso partendo dalla sesta marcia a 70 km di velocità: poichè ho pigiato molto sull'acceleratore il robot mi ha scalato in quinta mentre ero sulla corsia di sorpasso con la sgradevole sensazione che la macchina venga momentaneamente frenata prima dell'innesto della marcia. A questo punto è meglio scalare in quinta dalle palette al volante prima di iniziare il sorpasso.
Ieri, mentre ero in quarta dietro alcuni veicoli ho deciso di anticipare il robot scalando in terza con le palette al volante, subito dopo ho accelerato perchè era libero e ho notato che il motore saliva troppo di giri (fino a circa 3500) senza che avvenisse il cambio automatico in quarta. Il cambio è avvenuto solo dopo alcuni secondi. A casa, leggendo attentamente il manuale d'uso ho letto il seguente :
Modalità "auto sequenziale"
Questa modalità consente di compiere un sorpasso, ad esempio, continuando
a restare in modalità automatica ma utilizzando le funzionalità della modalità
sequenziale.
Azionare le palette + o - sotto al volante.
Il cambio inserisce la marcia richiesta se il regime motore lo consente. AUTO
resta visualizzato sul quadro strumenti.
Dopo alcuni secondi senza intervento sui comandi, il cambio torna a gestire le
marce automaticamente.

Quindi il ritorno all'automatico avviene dopo qualche secondo. Ecco perchè l'auto è salita troppo di giri.
Alla prossima