Il vetro anteriore ha lo sbrinamento?

[exfiat]

ciao,volevo sapere una cosa, il vetro anteriore non ha lo sbrinamento come quello posteriore vero? non vedo resistenze, io posseggo una 3008 1.6 hdi audoor grazie delle risposte!

[SpecialEditionRED]

Perchè, i vetri anteriori hanno mai avuto le resistenze per lo sbrinamento?

Non credo, per sbrinare il vetro anteriore si lavora d'aria calda, spostando il deviatore di flusso completamente verso destra, mettendo l'aria al massimo e regolando la temperatura su caldo.

[bobkent]

No, il parabrezza non è sbrinabile. Per disappannarlo basta indirizzare il flusso verso il parabrezza accendendo il climatizzatore.
Su alcune auto c'è il parabrezza sbrinabile con delle resistenze invisibili annegate negli strati del parabrezza. Ma, a quanto ne so io, ormai sta cadendo in disuso, perchè dopo qualche anno di uso possono cominciare a dare dei problemi di visibilità, con fastidiosi (e pericolosi) riflessi soprattutto nella guida notturna e distorsioni di visuale.

[GiacTele]

Nel 3008 c'è un tasto dedicato allo sbrinamento del vetro anteriore

[skorpio]

Su alcune auto c'è il parabrezza sbrinabile con delle resistenze invisibili annegate negli strati del parabrezza. Ma, a quanto ne so io, ormai sta cadendo in disuso, perchè dopo qualche anno di uso possono cominciare a dare dei problemi di visibilità, con fastidiosi (e pericolosi) riflessi soprattutto nella guida notturna e distorsioni di visuale.

quoto,sulle alcune ford della generazione precedente era optional,non so lo è ancora.

[marchigiano3008]

Nel 3008 c'è un tasto dedicato allo sbrinamento del vetro anteriore

ma infatti, non capisco.. ci si lamenta tanto di questo clima che da spento non è più retroilluminato e poi ci sono funzioni comodissime che vengono ignorate! Quale deviatore, quale aria al massimo, quale temperatura calda?? Basta spingere il tasto con apposita icona di auto sbrinamento-disappannamento e il gioco è fatto.
Mah.

[207 feline]

Nel 3008 c'è un tasto dedicato allo sbrinamento del vetro anteriore

ma infatti, non capisco.. ci si lamenta tanto di questo clima che da spento non è più retroilluminato e poi ci sono funzioni comodissime che vengono ignorate! Quale deviatore, quale aria al massimo, quale temperatura calda?? Basta spingere il tasto con apposita icona di auto sbrinamento-disappannamento e il gioco è fatto.
Mah.

e l'aria a parte a 300km/h

[SpecialEditionRED]

Nel 3008 c'è un tasto dedicato allo sbrinamento del vetro anteriore

ma infatti, non capisco.. ci si lamenta tanto di questo clima che da spento non è più retroilluminato e poi ci sono funzioni comodissime che vengono ignorate! Quale deviatore, quale aria al massimo, quale temperatura calda?? Basta spingere il tasto con apposita icona di auto sbrinamento-disappannamento e il gioco è fatto.
Mah.

Notare che non tutte le Peugeot hanno quel pulsante. Sulla mia 207 non m'è mai parso di vederlo. In ogni caso, anche essendoci, direi che quello della deviazione dell'aria è il metodo quanto più universale possibile.

Ammettiamo che ad un tonto (Un esempio, non indico nessuno!) insegni a premere il pulsante. Poi sale su una Uno del 1985 e il pulsante non c'è. Quello fa la faccia "Duh" con la testolina piegata a 20° e rimane col vetro appannato. Meglio risolvere il problema alla radice, non credi?

[marchigiano3008]

ma, insomma, qui la questione è stata posta sulla 3008, che centra adesso la 207? Anche nella mia 403 del 1965 non c'è il tasto!
Il tonto, è più svelto di noi tutti messi insieme, lui tira fuori il panno e vedi come te lo spanna il parabrezza!
Dai special, semplifichiamo

[marchigiano3008]

Nel 3008 c'è un tasto dedicato allo sbrinamento del vetro anteriore

ma infatti, non capisco.. ci si lamenta tanto di questo clima che da spento non è più retroilluminato e poi ci sono funzioni comodissime che vengono ignorate! Quale deviatore, quale aria al massimo, quale temperatura calda?? Basta spingere il tasto con apposita icona di auto sbrinamento-disappannamento e il gioco è fatto.
Mah.

e l'aria a parte a 300km/h

ahahah è vero, è vero!

[MattPierg]

La questione è semplice: il tasto dedicato c'è solo per le auto dotate di clima automatico.

[francesco307]

Ma funziona come il normale funzionamento delle rotelle quando vedi disappannare?...aria sul vetro, a 3 o 4, calda e se serve anche condizionata?

Mi sembra un tasto per gli sfaticati

(a meno che nel clima automatico non sia proprio impossibile fare le combinazioni con le funzioni... )

[SpecialEditionRED]

ma, insomma, qui la questione è stata posta sulla 3008, che centra adesso la 207? Anche nella mia 403 del 1965 non c'è il tasto!
Il tonto, è più svelto di noi tutti messi insieme, lui tira fuori il panno e vedi come te lo spanna il parabrezza!
Dai special, semplifichiamo

Ho capito, ma non mi sembra che descrivere una operazione valida solo per alcuni mezzi sia semplificare. Poi oh contenti voi.

P.S: Ti giuro, fammi conoscere il tonto che se non capisce come sbrinare tira fuori il panno. Perchè quello non è tonto. I tonti che vedo io continuano a camminare magari avviando i tergi (che non servono) per risolvere. Visto di persona nella bergamasca qualche settimana fa.

[marchigiano3008]

La questione è semplice: il tasto dedicato c'è solo per le auto dotate di clima automatico.

questo mi pare ovvio, essendo un automatismo, senz'altro utilissimo francesco307 (ma quale sfaticati, cosa dici?? ) apre il ricircolo qualora fosse chiuso, aziona il compressore del clima alza la temperatura al max e convoglia l'aria in alto!!, sta nel clima automatico, lo dice la parola stessa. Nel clima manuale, c'è la funzione manuale, il già citato panno, ahahah

[lucadirettore]

Adesso una sasso lo lancio io: anni addietro il clima, che ancora si chiamava "condizionatore" non poteva essere usato sotto una certa temperatura (vicino allo zero) per il pericolo di danneggiare l'impianto con i cristalli di umidità. Vero è che addirittura qualche impianto non partiva neppure proprio a salvaguardia del sistema. Domanda: il famoso "tastino" che pulisce il parabrezza appannato può essere utilizzato a qualsiasi temperatura sapendo che attiva anche il clima? E - detto questo - qualcuno di voi viaggia tranquillamente con il clima acceso anche quando fuori fa -10?