3008 1.6 benzina...si può?

[archifoto]

Scusate ma ho bisogno di aiuto, sto per fare l'ordine ma mi assalgono mille dubbi, la questione è in questi termini:
1) Con massimo 17.000 km anno (di cui molti a tratti brevissimi 8/9 km massimo) devo prendere la versione benzina giusto?
2) Ma il 1.6 benzina 120 cavalli è veramente "inchiodato" ? alcuni mi hanno detto che è molto lenta in ripresa e i consumi sono decisamente elevati visto anche il peso della macchina.
Premetto che non mi interessa la guida sportiva ma vorrei poter contare su un minimo di accelerazione almeno per uscire da un incrocio .
So già che il diesel è decisamente meglio ai bassi regimi (l'ho guidata) ma non ho mai provato la versione benzina...d'altra parte come detto non arrivo nemmeno a 17.000 km in un anno (più facile 14/15.000).
Vi prego - proprietari di benzina e non - aiutatemi, sto per comprare ma non sono tranquillo.
Grazie a tutti

[Fabione68]

Credo sia la scelata migliore sia considerando il chilometraggio che fai in un anno e soprattutto considerando i brevi tragitti.
Io ne sono possessore (felice) da 2 anni: i consumi sono assolutamente normali per un 1.6 benzina (12/13 Km/l con percorso misto), una silenziosità eccezionale, è vero che non ha uno sprint da turbodiesel ma se tu ami una guida tranquilla è l'ideale ti garantisco che gli incroci li attraversi tranquillamente e ti dico che comunque raggiunge i 190 km/h lanciata a palla.
Vai tranquillo che non sbagli.

[Capo74]

Oddio se ti fai dei problemi tu che fai 17000 km all'anno cosa devo dire io che ne faccio 10-12000 km e l'ho presa diesel. Io se fossi in te' con i km che fai, andrei sicuro sparato sul diesel. So gia' che qualcuno mi dira' che faccio pochi km con un diesel in un anno ma esperienze di miei amici mi hanno fatto ricredere.

[Egy81]

Io ne faccio quanto te di km, ho preso la mia leonesssa diesel e sono molto contento dell'acquisto.un mio amico compró una lancia musa perché percorreva pochi km annui, fece il tuo stesso ragionamento prendendola a benzina, il risultato? Dopo un anno ha fatto l'impianto a gas per risparmiare. Il mio consiglio è: Prendi una motorizzazione diesel, la benzina è sempre più intoccabile e risparmi qualcosa tra consumi e costo del carburante.

[mimmo520]

Diesel, diesel e ancora diesel.....e vai tranquillo!

[g91]

ciao mettete anche in conto con il disel le varie problematiche tipo fap egr turbo che con il tempo ci tocchera' farle vedere e sostituire e il costo non e una bevuta al bar ciao

[archifoto]

Grazie per i pareri, anche se ne aspetto altri per vedere se l'ago della bilancia - e quello del mio portafoglio - andranno da una parte o dall'altra... devo decidere entro pochissimi giorni .
Come suggerito da qualcuno c'è da considerare il costo di manutenzione per pochi chilometri fatti e poi mi hanno detto che se il diesel non si usa in un certo modo (molto e a certi regimi e non in tratti brevi col freddo) i filtri FAP hanno problemi.
Attendo pareri (e incoraggiamento) da chi ha il benzina, senza offesa per i dieselisti

[rosario73]

dico la mia, io faccio 10.000km annui ed è matematicamente dimostrato che il disel non conviene, poi se al basso chilometraggio aggiungi il fatto che io li faccio tutti in città... spesso solo x andare a lavoro (5km) i problemi con il fap sono sicuri come la morte (ovviamente li ho avuti più volte) l'ho presa disel perchè pronta consegna e la precedente c-max non aveva il fap quindi ero ignaro di tutto! buona scelta

[Capo74]

Sinceramente come propietario ancora per poco di un benzina sono stanco di fare 12 km con un litro e non volevo ripetere l'errore precedente quindi ho preso il diesel. Anche perche' intestato ad azienda scarico tutta l'iva dei relativi cosi sia di carburante che di manutenzioni ecco perche' ho scelto il diesel. Sicuro che con i problemi che da' il fap faro' un'estensione di garanzia....non si sa mai....!!!

[gerardoale]

io avevo una chevrolet nubira 1.6 a gpl,e ti posso garantire che la mia 3008 1.6 hdi consuma meno e che dei sorpassi veloci si fanno....Io faccio 3km andare e 3 a tornare dal lavoro,ha fatto 20000 km e il fap non mi da problemi,basta andare un fine settimana in autostrada e tirare un po' per qualche minuto,come consigliano molti meccanici,oppure modificare il fap,fuori legge,faccio anch'io 18000 l'anno,consiglio vivamente il diesel!!!!

[brasileone]

Matematicamente parlando ed esclusivamente della 3008 ti posso dire che:
Se sei intenzionato a tenere la macchina per 5 anni il punto di equilibrio tra diesel e benzina è di circa 15000 km/anno, ciò considerando eventuali manutenzioni extra in entrambi casi. Questo significa che se fai meno di 15000 km/anno la bilancia pende più per il motore a benzina, se ne fai esattamente 15000 sei teoricamente in parità e quindi potresti scegliere l'uno o l'altro considerando che col benzina risparmieresti subito all'acquisto mentre col diesel fino al quarto anno ammortizzi quello che hai speso in più per averlo mentre dopo ogni km fatto è tutto guadagno. Se fai più di 15000 ti conviene andare su diesel senza pensarci troppo. Questi sono calcoli che ho fatto in base alle informazioni sui consumi di entrambi motori 1.6 prese da questo forum e considerando l'attuale prezzo dei carburanti. Spero di esserti stato d'aiuto.

[archifoto]

Ragazzi sono commosso per le tante risposte e per il calcolo millimetrico di Brasileone... Certo l'ago della bilancia è ancora in bilico e sono sempre più confuso. Spero in nuove testimonianze e consulenze sempre più preziose.A più tardi e grazie a tutti.

[Fabione68]

Io ne faccio quanto te di km, ho preso la mia leonesssa diesel e sono molto contento dell'acquisto.un mio amico compró una lancia musa perché percorreva pochi km annui, fece il tuo stesso ragionamento prendendola a benzina, il risultato? Dopo un anno ha fatto l'impianto a gas per risparmiare. Il mio consiglio è: Prendi una motorizzazione diesel, la benzina è sempre più intoccabile e risparmi qualcosa tra consumi e costo del carburante.

La differenza alla pompa tra benzina e diesel è di circa 10 cent. al litro, in un serbatoio della capacità di 60 litri è di 6 euro quindi circa 3,5 litri di carburante. Con il benzina percorri 12/13 km/l in percorso misto, con il diesel 16 circa, vuol dire con un pieno percorrere circa 170 km. in più e spendere 6 euro in meno. Contando che all'acquisto la differenza è di circa 2000 euro in meno a favore del benzina, la manutenzione costa decisamente meno (anche il solo tagliando) e si evitano tutte le magagne riconducibili al fap, non vedo dove sia questo grande vantaggio nel prendere il diesel se si perecorrono pochi km. all'anno.

[maipiupeugeot]

sì certo, con 17mila km, se non ti serve lo scatto al semaforo, ti conviene benzina a occhi chiusi, spendi di meno, minor costo di manutenzione e ancor più confort.

[Capo74]

Ho fatto tre conti 17000 km annui vuol dire che di benzina spendi calcolando i 13 km litro circa 2200 euro mentre con il diesel alla media di 17 km con un litro spendi circa 1650 euro, i calcoli li ho fatti con i prezzi carburanti attuali. La differenza sono la bellezza di 550 euro annui quindi se hai intenzione di tenerti la macchina per almeno cinque/sei anni vai con il diesel. Infatti hai un costo maggiore in partenza circa 2000 euro ma inizi a guadagnare subito, poi manutenzione in più per il diesel non è che ce ne sia gran chè a parte (se non sbaglio..) il filtro gasolio e che altro...????. Ovviamente salvo problemi con il fap ma ci sono tante persone che non hanno avuto problemi e poi i primi due anni sono in garanzia quindi per eventuali guasti sei coperto. Correggetemi pure se ho sbagliato qualche passaggio nel ragionamento. [-X