3008 Hybrid

[Paolo970]

Buongiorno a tutti,
sono nuovissimo del forum e mi scuso ansi tempo se commetterò errori sul modo di pormi in quanto non ho mai scritto su un forum.
Vorrei raccontare la mia personale esperienza post- acquisto di una 3008 Hybrid e conoscere se tra gli iscritti qualcuno abbia avuto la stessa mia esperienza.
Faccio una breve premessa, di lavoro svolgo oltre alle costruzioni meccaniche di precisione un'attività di vendita e assistenza di carrelli elevatori. Leggendo magari vi chiederete ma perchè lo scrive? Adesso spiegherò le motivazioni.
Ad ottobre decido di cambiare l'auto facendo un salto radicale è di segmento che di tipologia, in quanto stanco di spendere molti soldini per il carburante, possedevo un AUDI A6 AVANT QUATTRO.
Vedo la pubblicità Tv di un open day pegeuot e di domenica ci vado con l'intento di acquistare la 508rxh ma colore prezzo e dimensioni non mi convincevano, di fianco si trovava la 3008 Hybrid bianca molto bella, provata il giorno successivo faccio il contratto, come dire amore a prima vista. Le sorprese vengono solo dopo due settimane di guida. Faccio presente al concessionario che l'auto consuma troppo per il tipo di tecnologia che impiega e ben distante dai consumi dichiarati da Pegeuot (3,8 lt7100km su misto). Vengo richiamato in officina ma la situazione non migliora, a questo punto decido di scrivere anche a Pegeuot Automobili Italia. Dopo un mesetto mi vedo data una risposta, da un qualche tizio seduto dietro una scrivania, con dei semplici consigli di guida. Facendo capo alla premessa che ho fatto voglio dirvi che da 30 anni nel mio settore esiste la frenata rigenerativa o recupero di energia, non voglio sembrare presuntuoso ma io sapevo già prima dell'acquisto come guidare un veicolo del genere,tanto che in una giornata nella quale degli uomini di Quattroruote giravano per promuovere questa tipologia di veicoli ( 3008 Hybrid e 508 rxh) vengo invitato a fare una prova di guida. Il risultato è stato che il Driver Quattroruote ha esclamato " non ho consigli da darti, così si guida una ibrida". Ancora ad oggi nessuno si fa sentire per trovare una soluzione tanto che ho intrapreso un azione legale con la convinzione di farmi restituire il denaro pagato finora e la restituzione del veicolo. Io da conoscitore di questa tecnologia riesco a percorrere facendo molta attenzione e dico molta appena 16,5 km con un litro di ormai prezioso carburante, ma basta andare a leggere sul forum di Quattroruote per capire che ci sono persone disperate in quanto riescono a percorrere solo 13,1 km con un litro. Capite benissimo che quest'auto se non guidata con le dovute accortezze consuma di più della sua gemella senza tale tecnologia. Dico che è l'ora che le case automobilistiche la smettano di truffare i consumatori, oggi i soldi a mio parere valgono molto più di un tempo e nessuno vuole farne uno spreco oppure rassegnarsi dicendo "vabbè non la comprerò più un'altra volta". Voglio infine far notare una cosa, che i padri di questa tecnologia, non nomino brand ma non è difficile indovinare chi siano, propongono autovetture sul mercato discostandosi dai consumi reali solo di qualche km per litro. Saluto scusandomi nuovamente per eventuali errori ed attendo qualche commento dagli iscritti.

[chicco37]

Ciao Paolo,

innanzitutto Buon Anno e benvenuto tra noi.
Non possiedo una vettura equivalente alla tua, ma seguo con interesse l'evoluzione delle motorizzazioni ibride, in particolare della Casa che non citi ma si comprende bene quale sia.

Vorrei solo fare un'osservazione.
Se non sbaglio, la 3008 Hybrid non è una full-hybrid, pertanto non trae vantaggio dalla tecnologia di cui parli, ad esempio la frenata rigenerativa.

Per quanto riguarda i consumi, ti do pienamente ragione. La prova di 4Ruote ha evidenziato il gap notevolissimo tra consumi dichiarati ed effettivi.
Ti auguro un grosso 'in bocca al lupo' per la tua vertenza con Peugeot.
Se ti va, tienici informati.

Ciao,
Chicco

[chicco37]

Ciao Paolo,

mi sono sbagliato, è una full hybrid.
Evidentemente, il peso della vettura influisce molto sui consumi.

Tienici aggiornati.

Ciao,
Chicco

[antoniob]

Oppure, forse il tipo di strada che Paolo970 percorre abitualmente non permette di raggiungere i risultati sperati.

[Paolo970]

Chicco si é corretto da solo, la 3008 é il primo full hub riè diesel al mondo mentre per la questione peso non si distanzia molto dalla concorrenza. Per quanto riguarda il tipo di strada che percorro é in prevalenza urbano ovvero percorro circa 16 km al giorno per recarmi al la ore attraversando un paio di paesi. In concessionaria hanno fatto un test consumi ed il risultato é stato che hanno migliorato i consumi dichiarati da Pegeuot, percorrendo 100km con 3,2lt, il tutto non n mia presenza. Ho avuto ben chiaro cosa li avesse tratti in inganno, quindi ho chiesto un test a pagamento in modo da avere un documento ufficiale in mano ed in mia presenza. Bene fine della prova 6,7 lt per percorrere 100km e la macchina l'ho portata con la batteria carica al massimo. Mi rammarica che avendo un'azienda non ho molto tempo da dedicare ad una causa complessa promuovendo una class action, mi devo accontentare di proseguire da solo con i miei legali ma ho tutte le carte in regola per spuntarla e loro per rimetterci faccia e capitale.

[chicco37]

Mi rammarica che avendo un'azienda non ho molto tempo da dedicare ad una causa complessa promuovendo una class action, mi devo accontentare di proseguire da solo con i miei legali ma ho tutte le carte in regola per spuntarla e loro per rimetterci faccia e capitale.

Mi spiace molto, Paolo.
Tienici informati.

Ciao,
Chicco

[bobkent]

Avendo una Prius, posso confermare che "da queste parti" i consumi reali di poco si discostano dai valori dichiarati. Dopo tutto Quattroruote, nelle sue prove (che pure sono molto penalizzanti per la Prius, ma personalmente posso affermare che le prove di Quattroruote sono molto "pesanti" per un'auto ibrida, che va guidata in maniera diversa rispetto alle altre per sfruttarla appieno) afferma SEMPRE che i consumi dichiarati dalla case automobilistiche sono spesso molto "ottimisti", o per far bella figura (gli "altri" dicono così e cosà, lo dico pure io, sennò la mia auto non sembra all'altezza) o per attrarre i clienti con uno "specchietto per le allodole", visto che in questo periodo soprattutto si sta molto attenti a risparmiare preziose (e costose) gocce di carburante.
Patetico il tentativo della concessionaria di una prova consumi senza testimonianza tua diretta, poi....
Sono curioso di vedere come andrà a finire questa storia.

[CuazDani]

ciao Paolo970,
anch'io come te ero partito per acquistare una 3008 hybrid (tanto che ne chiedevo una prova vettura prima che ce l'avessero in concessionaria), ma, per mia fortuna, la prova di 4ruote è uscita 2 settimane prima che decidessi di comprare l'auto.
Ora, anch'io lo so che le prove della rivista sono sempre penalizzanti rispetto alla tecnologia ibrida (mio padre possiede una honda insight) ed anch'io ho guidato abbastanza (circa 10.000 km) da sapere come guidare queste vetture. Risultato: il concessionario (molto correttamente) mi ha 'prestato' una 3008 1.6 hdi che ho usato un'intera mattinata sulle strade che frequento abitualmente (abito a 1500mt slm) e, sorpresa sorpresa, ho fatto segnare un bel 5,5 lt*100km. Considerando che non cercavo assolutamente un'auto aggressiva (il motore 1.6 da 112cv per me è più che sufficiente anche in montagna) mi sono catapultato su questa vettura. Ora, dopo circa 9 mesi e 15000 km viaggio a medie di 4,9/5,00 lt*100km (facendo un po' attenzione, ovvio), cosa che la hybrid, secondo me, non può assolutamente avvicinare.
Pur considerando la tecnologia di base una buona idea, al momento la hybrid può servire solo a chi vuole un 4x4 con 200cv 'spinti' in barba ai discorsi di consumi.
Mi raccomando tieni duro pechè anch'io, come te, penso che si debba smettere con 'le allodole e gli specchietti'.
Saluti a tutti e, scusate il ritardo, buon anno.
Daniele

[jupeugeot]

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 31&t=81565" onclick="window.open(this.href);return false;

questo è il link dove è pubblicato il mio test drive della HY4, confermo che consuma di più del previsto e dell'immaginabile (io ho collezionato 5,9 l/100 km in 1077 km di percorrenza a 67 km/h di media) ma l'auto invoglia a premere l'acceleratore e, anche stando attenti, basta sfiorare il pedale per ritrovarsi a 100km/h in un battito di ciglia.
Non è il modello adatto per cercare i record di consumo, la HY4 si compra per il know-how, per le qualità stradali e per il confort di viaggio

[bobkent]

Ok, Bruno, sono perfettamente d'accordo con te riguardo ai motivi per i quali si compra una macchina del genere.
Ma allora perchè nelle pubblicità e nei dati ufficiali si dichiarano dati palesemente non corretti, inducendo i potenziali clienti ad acquistare l'auto con messaggi "aggiustati"?

[Paolo970]

Qualcuno parla di Know _how forse non dando la giusta interpretazione alla parola. Sapere, conoscenza o addirittura innovazione. Pegeuot l'unica innovazione che ha trovato con questa auto è quella di esser riuscita a creare un ibrido che consuma più della sorella gemella che non utilizza tale tecnologia. Mi chiedo chi sia l'imbecille che va a pagare un auto 8.000€ in più che consuma di più del diesel normale. Vorrei farvi riflettere su una cosa, viaggio molto e girando per le città italiane capita spesso che prenda un taxi, le nostre città ormai sono quasi strapiene di Toyota Prius, adesso immaginate voi che un tassista veda la pubblicità della 3008 Hybrid e si lanci nell'acquisto di un veicolo del genere convinto di risparmiare 0,13 centesimi litro sul costo del carburante e di aggiungere circa 4/5km di percorrenza in più sul chilometraggio. Bene così viene attratta una persona che crede di aver investito nella giusta direzione magari per poter cavare il ragno dal buco ed invece la si rovina. Parlando con i miei legali,vista la tempestività con la quale ho esposto i problemi in Pegeuot, si muoveranno promovuendo le seguenti cause:
Prodotto non conforme.
False Comunicazioni .
Truffa.
Mi fossi affidato a Toyota non mi ritroverei in questo casino, questo lo so per certo in quanto vivo il mondo Toyota direttamente dall'interno.

[bobkent]

Vorrei farvi riflettere su una cosa, viaggio molto e girando per le città italiane capita spesso che prenda un taxi, le nostre città ormai sono quasi strapiene di Toyota Prius, adesso immaginate voi che un tassista veda la pubblicità della 3008 Hybrid e si lanci nell'acquisto di un veicolo del genere convinto di risparmiare 0,13 centesimi litro sul costo del carburante e di aggiungere circa 4/5km di percorrenza in più sul chilometraggio. Bene così viene attratta una persona che crede di aver investito nella giusta direzione magari per poter cavare il ragno dal buco ed invece la si rovina.

Ho quotato queste parole non perchè sono (soddisfatissimo) possessore di una Toyota Prius, ma perchè è proprio questo il punto che trovo non corretto di fondo.
E, viste la conclusione del messaggio qui sopra, sono sempre più curioso di vedere come va a finire la storia....

[jupeugeot]

Ma tutti sanno che i valori dichiarati dalle Case non sono mai conformi alla realtà, secondo voi Peugeot dichiara numeri che non possano essere suffragati dai dati tecnici usciti dal banco di omologazione rischiando migliaia di azioni legali? Suvvia! Se avessi la capacità economica di spendere 35000 euro la HY4 la comprerei al volo, le rispettabilissime Toyota non mi piacciono e di un modello la voce consumi non è tra le prime per la scelta.
Poi Paolo scusa ma se sei così dentro Toyota non si capisce perchè hai preso una Peugeot, non sei uno sprovveduto quindi....

[bobkent]

Beh, Hyundai e Kia, che negli USA dichiaravano consumi assolutamente irreali, hanno avuto grossi problemi:
- http://www.sicurauto.it/news/kia-e-hyun ... i-usa.html" onclick="window.open(this.href);return false;
- http://www.alvolante.it/news/hyundai_e_ ... usa-766096" onclick="window.open(this.href);return false;
Non sarebbe male se anche da noi nella "vecchia" Europa i costruttori di auto (TUTTI, beninteso!) la smettessero di fare i furbi....
E poi, nel caso specifico, i dati dichiarati da Peugeot si discostano, da quanto si legge, di parecchio da quelli reali, tra la totalità degli utenti, non si tratta di solo una esigua percentuale.
Forse un'azione legale potrà portare a poco, ma almeno potrebbe essere un modo per avere maggior rispetto nei confronti del consumatore finale (ossia noi automobilisti), che leggono nelle pubblicità dati assolutamente non reali.

[Paolo970]

Ti rispondo subito sul perché ho scelto Pegeuot, scadenze fiscali impellenti hanno fatto si che dirottassi i miei interessi su qualcosa di pronta consegna in piu Pegeuot tra settembre ed ottobre faceva una pubblicità ( ingannevole anche quella) IVA 0 E TASSO 0. Per non di meno non è una buona ragione per prendere per i fondelli i consumatori per finanziare i propri errori. La vettura ha una scheda tecnica, obbligatoria in Europa per tutto comprrso quasi per la tazza del water, da venditore Toyota e di tante altre cose ti assicuro che se il prodotto venduto non rispecchia quanto dichiarato le denuncie fioccano. La vettura da me acquistata è stato un investimento non una scommessa domenicale, quell'investimento deve darmi il tornaconto per il quale è stato fatto. Pegeuot farebbe bene a rimandare a scuola quelli che hanno fatto progetti, calcoli e prove al banco i dipendenti facenti parte di questo progetto. Nel 2012 sapevano copiarr anche i cinesi loro non sanno fare nemmeno questo. Ho già firmato un contratto per una Auris hybrid, farà pure pena all'interno come tutte le vetture Giapponesi ma sono avanti una vita.