E' capitato pure a voi?

[leoncuneo]

Mi è successo due volte in una settimana................una sensazione di slittamento come un cambio automatico ( asfalto asciutto e motore al 70% per la temeperatura ottimale).....ovvero accellero in fase di ripresa tra la terza e la quarta...il contagiri sale ma la macchina in movimento non segue i giri del motore. Pensavo alla frizione ma giaaà a 90.0000km!!! a parte nelle mie macchine non l'ho mai cambiata ma non può essere perche dopo qualche minuto sparisce il tutto !!!! Dico la mia forse una cazzata ...........potrebbe essere l'acceleratore elettronico con qualche sensore mal funzionante? a voi i vostri pensieri ed eventuali soluzioni!!

[pp3008]

Salve,

ha me è capitata la stessa cosa, ma con il cabio rob. Asincronia tra giri motore e accelerazione in cambiata.

Problema evidenziato solo un paio di volte poi più nulla per qualche giorno e poi di nuovo.

Risultato: nuova frizione a 41.000 km . Fortunatamente tutto sotto garanzia complementare Peugeot (5 anni/80.000 km).

Ti consiglio un passaggio in conc.

Saluti

[2008]

per quanto mi riguarda ho paura che sia veramente la frizione.. e' all'inizio della fine

[leoncuneo]

[g91]

confermo stessa cosa capitata con cambio rob. e sostituzione frizione a 34000km in garanzia,il guaio non e la frizione ma ben si l'attuatore che non spinge bene sulla frizione provocando lo slittamento con conseguente consumo precoce frizione.falla vedere che loro lo sanno bene ciao

[gunsite]

i cambi robotizzati se stressati (partenze in salita e manovre a bassa velocità) consumano di più la frizione....un po' come se la guidasse tutti i giorni la moglie...

[leoncuneo]

Aggiornamento ..........è la frizione !! da 2500-3000 giri se schiaccio l'acceleratore a fondo alle basse velocità e con tutte le marce a seconda della coppia la frizione slitta. Il mecca dice cerca di bypassare questo momento di tenere leggero il piede e fai cambi dolci ......... bah con solo 92000 km mi sembra un motore azzoppato!! In tanti anni, Km fatti con macchine diverse mai cambiato una frizione......è proprio vero bella Macchina ma fatta proprio con il ................. peccato è una macchina che mi piace molto ma non so se la acquisterei nuovamente........€ 27000!!!!

Ps : Se la mamma PEUGEOT ci legge.........queste cose non dovrebbero succedere !!!!

[g91]

ciao difatti gran bella auto ma per quanto riguarda questo sistema di cambio e frizione risulta scarso e debole mai piu' automatico di questo genere anche se e comodo solo in colonna,la prossima in manuale almeno mi atribuisco la colpa personale di schiacciare male la frizione ciao

[Form7]

hai il vizio di viaggiare con il piede leggermente sulla frizione? se si la colpa non è dell'auto fatta col culo.
Ad ogni modo le frizioni si usurano come i freni, ed a 96K km proprio non puoi dire nulla.
Alla mia vecchia peugeot di 105000 km appena comprata c'era il pedale della frizione consumato su un lato...l'idiota viaggiava col piede sulla frizione. Molti si senton piloti di rally, pronti a cambiare, senza rendersi conto che quando il piede si stanca, si tende ad appoggiare leggermente il piede...leggermente leggermente... si preme sul pedale fino a far lavorare male la frizione ed usurarla prematuramente.

[Roby'81]

Molti si senton piloti di rally, pronti a cambiare, senza rendersi conto che quando il piede si stanca, si tende ad appoggiare leggermente il piede...leggermente leggermente... si preme sul pedale fino a far lavorare male la frizione ed usurarla prematuramente.

Infatti in quase tutte le auto cè un apposito spazio alla sinistra dei pedali per appoggiarci il "piedino"


[

[leoncuneo]

Mi spiace contraddirti caro.......Form7 ma la possibile causa non è un vizio magari è un tuo mal costume o stile di guida tutto sbagliato e viziato . Di auto ne ho guidate (faccio l'agente di commercio) e Ti assicuro che è la prima macchina con la frizione delicata....... per motivi di lavoro faccio 3000 km/mese di cui 2500 km sono solo di autostrada ove uso spesso la sesta e il Cruise Control a velocità inferiori al codice per tanti motivi e pochissimo traffico urbano . Per cui le cause sono altre non quelle che hai allegramente hai descritto!!!

[TurboxxCrime]

Se il problema è la frizione, esso si doveva manifestare anche sulla 308, si può pensare al pese più elevato della 3008, ma parliamo di soli 100 kg in più. Probabilmente il difetto della frizione non è dovuto dai dischi stessi la dal meccanismo d'innesto che non garantisce la rapida chiusura con conseguenza lo slittamento degli stessi...

[gunsite]

beh ma ci può stare, una volta era normale a queste percorrenze, ora magari no ma se come detto c'è un problema di spingidisco magari ci poteva essere un leggero slittamento in più che in tanti chilometri ha potuto incidere, tante tedesche blasonate hanno avuto guasti ben peggiori....

[TurboxxCrime]

Io ho notato che il funzionamento della frizione varia in base alla temperatura, tipo a motore caldo è fluida e soprattutto nelle manovre non la si sente, mentre a freddo si sente l'attacco-stacco.
Quello che invece trovo strano è il fatto che utilizzi troppo la prima marcia, tipo già a 15 km orari scala dalla seconda alla prima, mentre se cambio io, a quell'andatura lascio la seconda.

[lucadirettore]

due considerazioni.
la prima. leggendo su una rivista specializzata si affermava che la frizione dell'ultima generazione è sensibilmente più morbida e confortevole del passato, ma è certamente più delicata.
la seconda. multipla fiat (acquistata nel lontano 2001 e tenuta per sette anni) l'ho cambiata dopo 260.000km con la frizione originale.

quindi per me non esiste una regola che vale per tutte le auto ma la combinazione di componenti, peso e prestazioni, non ultimo .... il guidatore.