vibrazioni sterzo

[luicarie]

buongiorno a tutti sono qui x confrontarmi con voi x questo problema.ho notatto che lo sterzo soprattutto intorno a 130 vibra un po'.la macchina ha 1 mese e sono gia' stato dal gommista che tra l'altro e' mio cugino il quale ha effettivamente rilevato che le gomme erano squilibrate per cui ha rifatto l'equilibratura.la situazione e' migliorata ma io continuo ad avvertire questa specie di tremolio di sterzo.riportata da mio cugino e provata la macchina lui sostiene che dipende dall'asfalto drenante dell'autostrada molto ruvido che trasmette queste vibrazioni e tremolii che non sono costanti durante la guida.in realta' sul un rettilineo di strada diversa mettendo la mano sullo sterzo con lui alla guida nonn avvertivo niente.la mia 3008 e' un allure 1.6 con cerchi da 18.io resto un po' scettico e' capitato qualcosa di analogo anche a voi? Grazie per le risposte.

[TurboxxCrime]

Lo fa a tutti e non solo ai possessori della 3008 ma anche della 308 e della 5008... La cosa strana e che lo fa a 130, se si viaggia già a 134 sparisce.

[grisu81]

per le vibrazioni al volante anche dopo la sostituzione della scatola dello sterzo e della punteria dell idroguida "dalla piattaforma tecnica di peugeot france", adesso hanno deciso di far intervenire un tecnico di peugeot italia. sto attendendo la conferma della data. almeno nel mio caso sono anomale!!!!

[mario63]

per le vibrazioni al volante anche dopo la sostituzione della scatola dello sterzo e della punteria dell idroguida "dalla piattaforma tecnica di peugeot france", adesso hanno deciso di far intervenire un tecnico di peugeot italia. sto attendendo la conferma della data. almeno nel mio caso sono anomale!!!!

Confermo le vibrazioni allo sterzo a 130 km orari. Vorrei sapere se hai chiedto tu la sostituzione della scatola e punteria e come hai fatto per fare intervenire il tecnico.
Grazie

[grisu81]

la mia macchina ha sofferto di vibrazioni al volante dopo i primi 400KM .portata in assistenza hanno fatto e rifatto varie volte l'equilibratura convinti che dipendesse da quello. poi hanno fatto una prova su mia insistenza di montare gomme e cerchi di un altra 3008 ma le vibrazioni non sparivano. ho chiesto di controllare la meccanica ed ho chiesto insistentemente di dare notizie a peugeot italia. la concessionaria "dopo mia incazzatura" ha fatto di più ha informato la piattaforma tecnica di peugeot france ed insieme a loro si è iniziato a fare delle prove.il primo elemento incriminato è stata la punteria dell idroguida.la vettura oltre a vibrare " non solo a 130" era praticamente assente anche di ritorno di sterno o almeno lo aveva solo per metà.sostituita la punteria la macchina è andata bene per circa 2000km per poi ricominciare.fatte altre prove prese e fatto fotografie su ordine di peugeot france dei semiassi delle gomme dell impronta a terra dei pneomatici degli angoli di sterzo ecc ecc e si è arrivati 20 giorni fa alla sostituzione della scatola dello stezo.il ritorno del volante adesso è ok ma le vibrazioni restano. per la concessionaria quando ho ritirato la macchina non vibrava più,invece la musica non era cambiata.nello stesso giorno del ritiro ho telefonato in concessionaria "officina" ed ho detto guardate che la macchina vibra sempre..... ma siete sicuri di averla provata prima di riconsegnarmela?? il capo officina mi ha fatto ripassare la scorsa settimana per una prova insieme ...... alla fine chi aveva ragione???
ritornati dopo la prova mi ha detto "dopo che io chiedevo l'intervento diretto da almeno 6 mesi" di far arrivare un ispettore da peugeot italia che tra l'altro era già stato informato da peugeot france.

adesso da dove arriveranno mai questa vibrazioni??? problemi loro il mio avvocato è cmq già pronto per citarli per danni visto che almeno una volta al mese sono costretto a lasciargli la macchina per test ecc ecc per alemeno 2-3giorni e senza vettura sostitutiva nonostante l'avessi nel contratto "dicono che spetta solo in caso di panne".

[Daniele73]

Purtroppo non finisce mai di stupire la 3008.
Ho fatto fare controllo completo di assetto, angoli e serraggi dal mio gommista di fiducia poco tempo fa, eppure la 3008 è un'auto che ha un "vizio di progettazione" da qualche parte, secondo me. L'avete mai guidata su una classica strada 'bianca', ovvero uno sterrato di ciottoli come tanti ce ne sono per arrivare a casa di qualcuno?
Ebbene, quel fastidioso effetto di galleggiamento dell'avantreno non è tollerabile! Io sono tornato indietro di anni, mi pare di guidare il kart che io ed alcuni amici ci eravamo costruiti a 15 anni.
Pare che ciascuna ruota vada per conto suo e pare che il piantone dello sterzo si stacchi da un momento all'altro.
Ero un accanito sostenitore della 3008, continuerò a tenerla ed a trattarla come una di famiglia perchè non è momento per cambiare auto, ma con la certezza che sia stata progettata da cani!

[grisu81]

la mia ha un assetto diverso rispetto alle altre 3008. è più larga avanti e dietro di 5 cm ed ha un assetto molto più rigido e questa sensazione che hai descritto non la sento. sento invece queste maledette vibrazioni che non vorrei ma potrebbero dipendere anche dal differenziale del cambio o da un semiasse o eprchè no dai tamponi degli ammortizzatori. attendiamo la convocazione per l'ispettore peugeot e poi se non risolvono parte l 'avvocato. peccato xè la hybrid è una grandissima macchina!!!!

[C1P8]

la mia ha un assetto diverso rispetto alle altre 3008. è più larga avanti e dietro di 5 cm ed ha un assetto molto più rigido

Ma è una modifica fatta da te oppure dipende dall'impostazione della Hy4?

[grisu81]

impostazione hybrid4

avendo il motore elettrico sull'asse posteriore dietro gli hanno messo al posto del solito ponte dei veri e propri triangoli.

se avesse avuto il ponte come tutte le altre 3008 e macchine in genere per le vibrazioni.... avrei potuto pensare ad un ponte non proprio in angolo ma avrebbe portato anche ad un consumo anomalo degli pneomatici posteriori

[grisu81]

avete visto questo strumento che consente di capire da dove provengono le vibrazioni che poi sentiamo in abitacolo sia dal volante o da altre parti??

lo avevo visto usare una volta su una mini ma non avevo capito a cosa servisse.

http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicu ... uarle.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[RadamanZ308]

Mi spiace veramente, la mia non vibra a nessuna velocità, mentre la mia 308 vecchia si, bastava che le gomme anteriori fossero un minimo squilibrate che a 130 si percepiva la vibrazione. La 3008 è perfetta, ho anche girato le gomme e non ho notato nessun cambiamento. Sullo sterrato "bianco" come dice il buon Daniele, dal momento che il mio campo di volo si trova alla fine di una strada di questo tipo, ho fatto parecchia strada, noto una eccellente isolamento da terra, rispetto alla 308 un'altro pianeta, lo sterzo assolutamente normale, guido dal 1992, sono molto pignolo, ho cambiato molte auto, quindi ho potuto testare decine di idroguide e non, sinceramente mi sembra ok, non certo diretta o sportiva, da berlinona votata alla sobrietà di guida ed al confort, nessuna reazione anomala ripeto...per cui non credo si possa dire sia una caratteristica del modello. Mi sorprende la Hybrid in negativo ovviamente,

Facci sapere come evolve la cosa.

Saludos!

[grisu81]

Come è evoluta la tua situazione? ?

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[mwing]

Come ti dicevo in un altro post, ho avvertito lo stesso problema ... stessa macchina, stesse gomme, vibrazioni a 120-140, non costanti, appaiono e scompaiono senza motivo, oltre ad una deriva verso dx (ma obiettivamente come dice il conc provando con strade inclinate a sx va verso sx ...). Stamattina dal gommista, tutte squilibrate.
Su questo forum le leggo di tutti i colori, ognuno la propria diagnosi, qualcuno risolve altri no: dischi, mozzi, equilibratura ..... ora non l'ho ancora provata, vedremo.

[TurboxxCrime]

Io ho notato che varia in base alla temperatura, d'inverno si sente di più poi quando le gomme sono calde scompare, ora invece con il caldo non si sente se non raramente...

[grisu81]

Come ti dicevo in un altro post, ho avvertito lo stesso problema ... stessa macchina, stesse gomme, vibrazioni a 120-140, non costanti, appaiono e scompaiono senza motivo, oltre ad una deriva verso dx (ma obiettivamente come dice il conc provando con strade inclinate a sx va verso sx ...). Stamattina dal gommista, tutte squilibrate.
Su questo forum le leggo di tutti i colori, ognuno la propria diagnosi, qualcuno risolve altri no: dischi, mozzi, equilibratura ..... ora non l'ho ancora provata, vedremo.

a me dopo aver cambiato scatola dello sterzo e punteria idroguida adesso hanno "dicono" trovato un non perfetto equilibrio tra cerchio e gomma post dx. hanno girato il pneomatico sul cerchio e dicono che è risolto