preventivi nuova 3008

[pierob]

ciao

eccoli (faccio una rottamazione):

1.6hdi active + nero + tetto = 22650
1.6hdi allure (tetto di serie) + nero + nav+ retrocamera = 25300

che ne pensate?

ciao e grazie

[gentil]

Ciao non so di dove sei ma sull'allure secondo me in pronta consegna potresti arrivare ai 24000

[zanna]

un consiglio che ti do fatti un 2000 se puoi

[enzo.boggia]

Condivido.....il 2.0......va una bomba.....

[peppinez]

imho: se vuoi contenere il costo di acquisto (1500 €) e i costi di gestione (bollo, assicurazione, gasolio), avere un'ottima rivendibilita' futura, il 1.6 hdi e' la scelta migliore e il motore nn e' per niente fiacco.

[peppinez]

altro piccolo consiglio se vuoi contenere i costi di gestione. prendi una versione con il grip control che oltre a darti un vantaggio in termini di motricita' su sterrato e neve, permette di poter montare cerchi da 16 che ti consentono al cambio gomme di risparmiare dai 100 ai 150 euro rispetto ai cerchi da 17 e fino a 200/ 250 euro rispetto ai cerchi da 18.

[potzy]

25.300 comprensivo di ipt ?

[pierob]

Si 384€ di ipt

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[potzy]

secondo me è buono. Sconto oltre il 15%. Immagino da ordinare.

[pierob]

Si da ordinare.

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[Aleanka]

altro piccolo consiglio se vuoi contenere i costi di gestione. prendi una versione con il grip control che oltre a darti un vantaggio in termini di motricita' su sterrato e neve, permette di poter montare cerchi da 16 che ti consentono al cambio gomme di risparmiare dai 100 ai 150 euro rispetto ai cerchi da 17 e fino a 200/ 250 euro rispetto ai cerchi da 18.

io non ho il grip control ma posso montarli lo stesso i cerchi da 16, scritto sul libretto

[peppinez]

meglio cosi.

se avessi avuto il grip control (400€) avevi gia di serie i cerchi da 16 e le gomme m+s (senza fiocco di neve quindi nn termiche) di primo equipaggiamento.

[Aleanka]

ma con cerchi da 17 il grip non si può usare?

[peppinez]

il.grip control e' un dispositivo che nn si puo montare aftermarket e che se ce l'hai obbligatoriamente la macchina ti esce fuori di fabbrica con i cerchi da16 e gomme M+S.

Se hai il grip e vuoi cambiare i cerchi con quelli da 17 e montarci le gomme M+S quella e' un'altra storia.

cmq il grip control e' ottimizzato per funzionare con cerchi da 16 e pneumatici dalla spalla piu alta (215/60 r16 ), che forniscono una superficie a terra piu stretta che favorisce la presa su neve, fango e terreni accidentati (sterrati), oltre ad assorbire meglio le asperita' della stada e le buche.

[peppinez]

sicuramente funzionera' anche con cerchi e pneumatici M+S da 17, ma nn so se con la stessa efficienza, dato che e' stato sviluppato e ottimizzato nel suo funzionamento con i 16.