volante diritto e ruote diritte = tutte e 4 ruote devono girare alla stessa velocità.
Sembrerà poco ma è come accade sui veri fuoristrada con tutti i differenziali bloccati ed in questo si sfrutta il massimo della trazione poiché basta anche solo una ruota perfettamente in presa ed il veicolo avanza.
Un vero peccato che questa condizione non sia stata implementata nel grip control in modalità 4x4
https://www.youtube.com/watch?v=XWaUEFwuQA0[/video]