Cosa sta succedendo? rumori e fischi aiuto!!

[Andreap207]

Il picco (almeno sulla mia a geometria fissa) lo leggo solo quando da bassi giri premo sul pedale, una volta raggiunta la potenza richiesta, la pressione cala. Quindi immagino che a velocità costante (anche se elevata) la pressione non è al massimo. Nelle affondate di terza sulla mia mi pare di aver letto 1.3bar

[Andreap207]

Screenshot_20230218-161047.png

Se sia questo il grafico non ricordo, picco di quasi 1.3 bar durante un giro su percorso misto registrato dall'app.

[daniele18rm]

Quindi con la pressione potrei anche starci....i tubi di pressione e depressione non mi sembra perdano....potrei iniziare a pensare che comunque la frizione, o il blocco trasmissione, tanto sia usurato da scaricare male la potenza? Frizione e volano mai cambiati ad ora....prima se davo anche accelerata importante l'auto dava il classico slittamento facendo salire il numero di giri senza muovere la macchina....i km ormai ci sono...

[RogerAL]

Secondo me si, i valori di pressione potrebbero essere coretti, ma non ho il manuale officina, quindi devo necessariamente soprassedere su giudizi definitivi.
Quello che invece dovresti fare è provare suddetta pressione ad acceleratore tutto giù, magari oltre i 2000 rpm, giusto per vedere il valore al top.

Saluti

[Andreap207]

Quindi con la pressione potrei anche starci....i tubi di pressione e depressione non mi sembra perdano....potrei iniziare a pensare che comunque la frizione, o il blocco trasmissione, tanto sia usurato da scaricare male la potenza? Frizione e volano mai cambiati ad ora....prima se davo anche accelerata importante l'auto dava il classico slittamento facendo salire il numero di giri senza muovere la macchina....i km ormai ci sono...

Eh si... Potrebbe essere arrivata la frizione. Quanta strada hai fatto?

[daniele18rm]

Quindi con la pressione potrei anche starci....i tubi di pressione e depressione non mi sembra perdano....potrei iniziare a pensare che comunque la frizione, o il blocco trasmissione, tanto sia usurato da scaricare male la potenza? Frizione e volano mai cambiati ad ora....prima se davo anche accelerata importante l'auto dava il classico slittamento facendo salire il numero di giri senza muovere la macchina....i km ormai ci sono...

Eh si... Potrebbe essere arrivata la frizione. Quanta strada hai fatto?

In questo momento (sono tornato ora da lavoro) 203344km

[Andreap207]

Eh bhe... Credo che poverina sia un po' stanca

[daniele18rm]

.....ad oggi ho percorso circa 650km dopo il cambio turbo e nuovo tagliando inserendo il protector Sintoflon....l'auto vibra decisamente di meno ed è più lineare durante le accelerazioni (sono sempre più convinto che il protector Sintoflon stia facendo un ottimo lavoro) e l'auto partendo anche da giri bassi sale abbastanza tranquilla lasciando nella salire giusto quel momento di turbolag .....ieri sera ho provato in autostrada un accelerazione lineare, ma comunque cercando di spingerla e posso ritenermi soddisfatto in quanto nel momento in cui sentivo che di potenza ormai ne poteva dare proprio poca ero anche quasi arrivato a fine tachimetro....in questi giorni monitorando con il torque pro ho visto che quando sono fermo e il boost va in vuoto l' indicatore vacuum oscilla tra 0.7 e 0.9 non restando costante.....voi sulle vostre lo avete stabile o di numero diverso? volevo provare a smontare e pulire la pompa del vuoto o a cambiarla a questo punto....