Sostituzione ammortizzatori

[Tuzzo]

e questo secondo me spiega anche perchè a lamentarsi delle sospensioni siamo stati iù che altro i possessori del 1.6. Almeno mi era sembrato....

[Adamas23]

Buongiorno a tutti. Sono riuscito a fare le foto degli ammortizzatori in questione. Come faccio a mostrarvele? Non trovo un modo per allegarle. Grazie

[bidddo]

Devi caricare le immagini su un sito esterno (ce ne sono tanti, tipo questo: https://postimages.org/ e poi linkarla.

[Andreap207]

Buongiorno a tutti. Sono riuscito a fare le foto degli ammortizzatori in questione. Come faccio a mostrarvele? Non trovo un modo per allegarle. Grazie

Quando vai a scrivere il messaggio ti appare sotto di esso un tasto con scritto "editor completo e anteprima"
Schiaccia li e scorri sempre giù, troverai la scheda "allegati". Da li ti farà inserire le foto che non dovranno avere dimensioni superiori a 600x600 pixel e non mi ricordo il peso massimo (in mb) delle varie foto.

[Adamas23]

Questi sono gli ammortizzatori in questione, originali della mia 3008 2.0 del 2012. E' possibile sostituirli con ammortizzatori non elettronici, senza incasinare la centralina? Grazie

[Andreap207]

Da queste foto sembra di capire che gli ammortizzatori siano i classici di tutte le versioni. Una foto nella parte centrale del ponte posteriore riesci a girarla qui? Sdraiato dalla parte posteriore della macchina fotografa il sottoscocca mettendo ben in evidenza il ponte posteriore.

[guidogt]

a me di elettronico non pare di vedere una cippa..sono i classici ammo

[Andreap207]

a me di elettronico non pare di vedere una cippa..sono i classici ammo

Le 3008 2.0 HDi avevano un sistema a controllo elettronico che riduceva il rollio in curva data la stazza della vettura. Questo sistema è posto sulla traversa del ponte posteriore visibile da sotto la vettura.
Per il resto gli ammo (credo) sono uguali alle altre versioni.

[Gian]

Forse un sistema che va a lavorare sulla barra stabilizzatrice.

[Andreap207]

viewtopic.php?f=101&t=34622
Leggete qui

[Adamas23]

Buonasera e grazie per le risposte. E' un piacere trovare tanti amici disposti a darti una mano. Mi sembra di capire che voi pensiate che si possano sostituire con dei normali ammortizzatori, senza nessun problema, oppure ho capito male? Proverò a riparlarne con il mio meccanico di fiducia, ma in passato mi ha già detto che la sostituzione mi costerebbe oltre 1000 euro.
P.s.: Ho 66 anni...se mi sdraio sotto la macchina, poi dovete venire a tirarmi fuori...

[Gian]

Ciao adamas
Solitamente gli ammortizzatori che hanno la regolazione elettrica, sull'estremità superiore dell'ammortizzatore hanno montato una valvola che viene azionata da un motorino elettrico. L'azione di quella valvola è restringere il passaggio del gas o dell'olio solo durante la fase di compressione dell'ammortizzatore. In questo modo, l'ammortizzatore diventerà più duro da comprimere.
Un ammortizzatore più duro da comprimersi, permetterà al veicolo di coricarsi meno in curva, come pure quando si va a frenare l'auto beccheggerà meno.

Considerando che la 3008 appartiene alla fascia media, dubito che abbiano montato 4 ammortizzatori di questo tipo.

Avendo un'auto con i 4 ammortizzatori a regolazione elettrica, ti posso dire che il costo del singolo ammortizzatore nel mio caso oltrepassa i 1000 euro più mano d'opera.
In pratica per sostituire 4 ammortizzatori dovrei spendere circa 4500 euro.

Su auto di fascia media tutte le case non si sono mai spinte ad adottare soluzioni così onerose.
Mercedes e Audi ne sono ancora un esempio con quelle pneumatiche.

La stessa Citroën che aveva uno dei sistemi migliori al mondo, (perché regolavano istante per istante sia altezza del piano di marcia che rigidità), per i forti costi decise di metterle da parte.

Dallo schema sembra di vedere che lavorano sul ponte posteriore. Soluzione decisamente più economica da industrializzare.