Precauzioni acquisto 3008 usata

[nuzzolo]

Salve a tutti, sto per acquistare una Peugeot 3008 1600 hdi con cambio robotizzato del 2011 tenuta, almeno pare, molto bene e con pochi km sul groppone (115000). Quali sono gli aspetti tecnici a cui devo fare attenzione? Intorno a questo chilometraggio cosa andrebbe sostituito? Distribuzione? Frizione? Ammortizzatori? Il cambio necessita di manutenzione? Dura meno di un cambio manuale?
Grazie a chi vorrà darmi dei consigli

[guidogt]

chi te la vende?...concessionaria o privato?

[nuzzolo]

Concessionario

[guidogt]

con quel chilometraggio conghia e frizione sono vicini e un cambio olio del cambio te lo consiglierei...gia' solo quello ti ballano almeno 400 euro...

[bassplayer]

Quando leggo di macchine diesel di oltre 10 anni con percorrenza chilometriche così basse, mi vengono i brividi lungo la schiena. Ricordo che oltre il 50% delle vetture usate in vendita, presenta "anomalie" sul chilometraggio

[RogerAL]

Il cambio robotizzato non ha olio in circolo, a mia conoscenza.
Concordo con Bass sui "dubbi"....prova a chiedere se ti danno 2 anni di garanzia legale, invece di uno come fanno di solito

Saluti

[nuzzolo]

con quel chilometraggio conghia e frizione sono vicini e un cambio olio del cambio te lo consiglierei...gia' solo quello ti ballano almeno 400 euro...

grazie mille

[nuzzolo]

Quando leggo di macchine diesel di oltre 10 anni con percorrenza chilometriche così basse, mi vengono i brividi lungo la schiena. Ricordo che oltre il 50% delle vetture usate in vendita, presenta "anomalie" sul chilometraggio

Anche io ho fortissimi dubbi. Ma non c'è un modo per fare verifiche?

[Gian]

Quando leggo di macchine diesel di oltre 10 anni con percorrenza chilometriche così basse, mi vengono i brividi lungo la schiena. Ricordo che oltre il 50% delle vetture usate in vendita, presenta "anomalie" sul chilometraggio

Concordo
Strade sempre piene di auto moltissime datate e sempre con km metraggi ridicoli.
Mah!!??

Per verificare portate dell'automobilista revisioni auto.

[isopropanol]

Controlla se a freddo il minimo è stabile (problema tipico iniettori)
Controlla se il liquido di raffreddamento è blu/azzurro e non marroncino.
Controllo rumorosità ammortizzatori sei dossi e busche.
Verifica che sia stata fatta kit cinghia distribuzione e kit cinghia servizi