3008 2014 Liquido vaschetta espansione sparisce

[marcozeta83]

radiatore del riscaldamento
oppure un tappo del monoblocco le ventole partono?

[sacusumano]

Ciao abitacolo pulito.
Ieri ho fatto 50 KM in autostrada (tirado un po) quando sono arrivato l'auto avevo buttato un po di liquido dal tappo ( NUOVO ) della vaschetta ed nel circuito c'era un po di pressione.
Visto che la temperatura è sempre OK e il test sulla guarnizione della testa ha dato esito negativo stavamo pensando ad un problema alla girate della pompa dell'acqua che ad alti giri non funziona bene e manda il circuito in pressione che dopo sfoga dal tappo.

Che ne pensate?

Grazie

[Ginca]

La vedo un po' strana. Ora, non so in che punto si trova il sensore della temperatura anche se credo nei pressi del motore, però se fosse come dici penso che la temperatura dovrebbe salire.
La ventola di raffreddamento parte in modo regolare o sta troppo accesa?
Non so più che pensare...

[sacusumano]

La vedo un po' strana. Ora, non so in che punto si trova il sensore della temperatura anche se credo nei pressi del motore, però se fosse come dici penso che la temperatura dovrebbe salire.
La ventola di raffreddamento parte in modo regolare o sta troppo accesa?
Non so più che pensare...

Non sei l'unico a vederla strana. Ieri in peugeot mi dicono di non aver mai visto un cosa del genere.
La ventola funziona regolarmente anzi certe volte neanche la sento. Temperatura sempre sui 90° spaccati.

A questo punto le parti incriminate sono 3:
1.raffredamento EGR
2.Pompa acqua
3. Testata con guarnizione andata o testata in generale.
Adesso vorremmo fare la seguente prova, porto l'auto in autstrda ci faccio un po di KM in modo che l'auto inizi a buttare il liquido dal tappo e appena tutto è in pressione facciamo il test del CO2 per la testa.
Altre idee?

Grazie mille

[sacusumano]

Ciao A tutti,
abbiamo scoperto che il liquido viene buttato fuori da tappo della vaschetta di espansione dopo che l'auto percorre diversi KM a velocità sostenuta. Il primo test per il controllo della guarnizione della testata ha dato esito negativo.
Domani faremmo nuovamente il test ma dopo aver fatto diversi KM ad alti giri del motore.
Le opzioni che vediamo sono 2:
1.test negativo vorremmo sostituire la pompa dell'acqua magari è lei che ad alti giri fa aumetare la pressione nell'impiano
2. test positivo le opzioni sono 2 (testata o modulo di raffreddamento EGR),andremmo a verificare per primo il modulo di raffreddamento dell'EGR, se questo è OK passeremo alla testata


Altre idee?
Grazie Ciaooooo

[mancio200]

Io prima cambierei il tappo della vaschetta. Non sarebbe il primo che lo fa.

[sacusumano]

Io prima cambierei il tappo della vaschetta. Non sarebbe il primo che lo fa.

Tappo, radiatore, termostato già cambiati.
Oggi abbiamo fatto test CO2, esito positivo. Gas di scarico nella vaschetta di espansione. Verifichiamo adesso la tenuta dell egr se tutto ok vuol dire che il danno sta nella testata

[sacusumano]

Conclusione del tutto: Guarnizione testata andata tra 2 e 3 cilindro.
Saluti.......

[DKD70]

Come volevasi dimmostrare, meglio così.

[sacusumano]

Come volevasi dimmostrare, meglio così.

si la guarnizione crepata tra 2 e 3 cilindro ma senza nessun motivo.
L'auto non è mai rimasta senza liquido.