dubbio frizione off

[luke81xs]

allora fammi sapere e speriamo bene che non sia la friz [-o< saluti

[Niko]

ciao no la mappa cambio e quella originale anche perche non si puo toccare,per quanton riguarda la frizione non credo sia dovuta alla rimappa in quanto la mia euna ottimizazione stando nei parametri,il problema che ho usato un modulo e li vai fuori parecchio ma non ho mai eceduto,comunque vedremo il 24 cosa mi dicono,comunque sono due le cose la frizione o l'autuatore che preme la frizione che abbia perso le sue forze, vedremo ciao

Che poi anche questa affermazione è piuttosto "relativa". Se hai il FAP non è che col modulo puoi spingere più di tanto altrimenti entro breve il filtro si intasa e ti compare l'anomalia antinquinamento. Quindi se non avessi il FAP con il modulo puoi rischiare di esagerare e fare danni ma col FAP non puoi più di tanto sforare dai parametri originali (nemmeno con la mappa).
Che modulo avevi? Uno di azienda seria oppure roba di ebay con le mappe fisse (magari più di una ma comunque non personalizzabili)? E poi quanto l'hai tenuto su? A me quando fece il problema sulla 308 me ne sono accorto dopo nemmeno 2000 Km dall'installazione.

Io propendo comunque per il fatto che ti sia capitata una frizione "debole" già di suo e che il modulo prima...e la mappa dopo l'abbiamo prematuramente fatta cedere.

[g91]

ciao sono stato per curiosita alla conce di via gallarate milano sede centrale visionata dal capo officina lui pensa che sia un attuatore di specifico quello che pigia il spingidisco sembra che si sia guastato come se avolte non schiachiaciasse bene la frizione e quindi a volte potrebbe slittare,una diagnosi fatta su due piedi senza nessuna certezza,anche perche per visionarla con strumenti se ne parla a settembre,quindi mi tengo l'appuntamento per il 24 agosto alla conce bonadei dove sono stati veramente competenti nel sostituirmi il volante screpolato,a questo punto sono due le cause che probabilmente rimangono o l'autuatore o la frizzione,pero' qualcosa mi dice l'autuatore visto che non ho mai forzato a fondo.e facendo parecchia colonna in tagenziale puo darsi che stacca attaca sia proprio lui vederemo il 24 ciao

[Gladiatore75]

ciao sono stato per curiosita alla conce di via gallarate milano sede centrale visionata dal capo officina lui pensa che sia un attuatore di specifico quello che pigia il spingidisco sembra che si sia guastato come se avolte non schiachiaciasse bene la frizione e quindi a volte potrebbe slittare,una diagnosi fatta su due piedi senza nessuna certezza,anche perche per visionarla con strumenti se ne parla a settembre,quindi mi tengo l'appuntamento per il 24 agosto alla conce bonadei dove sono stati veramente competenti nel sostituirmi il volante screpolato,a questo punto sono due le cause che probabilmente rimangono o l'autuatore o la frizzione,pero' qualcosa mi dice l'autuatore visto che non ho mai forzato a fondo.e facendo parecchia colonna in tagenziale puo darsi che stacca attaca sia proprio lui vederemo il 24 ciao

E' probalile .....per fare rumore è un problema meccanico non di usura.

[g91]

ciao a tutti oggi ho ricoverato l'auto per il problema frizione mi faranno sapere dopo la diagnosi,in ogni caso se malauguratamente fosse la stessa da sostituire il capo officina mi ha assicurato che ne risponde la peugeot la cosa mi ha tranquilizzato anche detto da lui sarebbe la prima,ma lui sostiene probabile attuatore nei prossimi giorni vi terro informati,intato per tutta l'estate e rimasta in box ha riposo con grande dispiacere, ha dimenticavo in caso di frizione il capo officina mi ha confermato che mi spetta l'auto sostitutiva a loro spese ciao

[Ste207]

Vedrai che sistemeranno tutto G91! io mi appresterò a breve a fare una mappa della centralina, tu che hai mappato consigli di farlo? Consuma realmente meno e ha davvero dei cambi lievemente più rapidi con motore lievemente più sveglio come leggo e come mi dicono? grazie in anticipo.

[Ste207]

Soprattutto perché spero che rimappando si risolva il problema dell'andamento a scatti....

[g91]

ciao ste207 la mappa fatta da persone serie senza esagerare ovvero una ottimizzazione meglio come la mia vai tranquillo,per i consumi si consuma meno andando codice si parla da cdb 24 22 km l.verificati da pieno circa i 20
un consiglio non usare moduli sono troppo standar e non sono studiati a tavolino come una mappa difatti ho qualche dubbio nel utilizzo prima di fare la mappa che sia stata la concausa della frizzione,ma la mia puo' essere una concidenza,il fatto di trappi in partenza non credo si possa risolvere con una mappa,visto che la possedevo,ma credo che queste frizioni peugeot siano fatte di burro,quindi consumi precoci a mio parere,quindi un fatto meccanico,comunque a giorni sentiremo il responso ciao

[thewizard]

g91 hai una sigla molto tecnica ed importante ma hai fato una considerazione molto poco tecnica [-X

le frizioni sono dimensionate _giuste-giuste_ per la potenza del motore. fine.
e poi la peugeot/citroen (ford, mazda, mini) non costruisce frizioni: sono tutte valeo, italianissime (non so se dire per fortuna o meno....), oppure sachs (non italiana, un po' meglio) e poche provengono da altri fornitori minori

Fabio

[Ste207]

Grazie G91. Il mio problema sono li strappi in marcia, intorno ai 40 all'ora, non in partenza, come puoi leggere in qualche topic precedente. No nessun modulo ma una mappatura come si deve fatta da persone come si deve e spero che dia anche un pochino più di brio alla vettura... Grazie.

[g91]

ciao thewizard la mia era una considerazione in generale verso la peugeot,sono consapevole che i pezzi di ricambio sono forniture non fatte dalla casa,pero' potevano scegliere di meglio era questo il concetto,e chiaro che sto aspettando il verdetto magari si tratta di altro ciao

[g91]

udite udite oggi mi hanno telefonato che l'auto sara pronta domani per un ultimo test,in sostanza hanno trovato due errori in centralina cambio FUGGITIVI non domandatemi che significa perche me lo spiegheranno domani,una cosa che non ho mai sentito,comunque ha grandi linee pare che si generano questi errori,che ha sua volta resettando in centralina cambio l'anomalia sparisce penso che il test sia se ritornano difatti domani prima di lasciarmela guarderanno proprio quello,a questo punto sono contento che la frizione pare che regga e non ci sono consumi eccessivi comunque questa eletronica o meglio programmi e un vero rebus speriamo in bene domani che vorrei chiudere questa avventura ciao a domani

[Niko]

I guasti FUGGITIVI sono appunto errori che si distinguono da quelli PERMANENTI che solitamente ti fanno accendere la spia di anomalia in abitacolo. Per l'appunto quelli fuggitivi si verificano sporadicamente e la centralina li tiene comunque in memoria anche se non ti fa vedere anomalie.
Ovvio che un guiasto fuggitivo che si verifica troppe volte alla fine diverrà Permanente.

[g91]

ciao niko e grazie della spiegazione,oggi sono andato ha ritirare l'auto e per l'apunto la tua spiegazione era identica,pero' come ho provato l'auto era tutto come prima sono veramente deluso e quasi stanco,il capo officina dopo essersi accertato anche lui mi ha riferito che mi chiameranno per chiedere alla piattaforma peugeot il dafarsi anche lui dice che e il primo caso,la cosa mi comincia ha preocupare,in breve sostanza qualcosina e migliorata nel senso che se attivo l'aria condizzionata e aumenta il minimo la cosa che strappa in partenza non lo fa ma se spengo l'aria c. in manovra strappa,a questo punto mi sorge un dubbio sembra un fattore di minimo troppo basso,ma ha questo punto vedranno loro meglio che non ci penso e scusate per il mio patema ciao

[thewizard]

se strappa in manovra è sicuramente l'attuatore che non va


se il motore è stato pistolato.. ahiahiahiahi....

Fabio