Sostituito debimetro e valvola egr non ci siamo

[g91]

ciao a tutti nel frattempo che aspetto la visita dell'ispettore peugeot ho notato che l'auto in colonna in partenza singhiozza paurosamente quasi ingovernabile,sabato ho aquistato un aditivo pulisci iniettori specifico per camorail percoeso 20 km e l'auto va molto meglio e ha aquistato il suo vigore a bassi regimi con la sparizzione di questo sosulto in partenza a questo punto mi viene il dubbio di qualche inniettore che non fa il suo dovere,anche perche la fumosita' in accelerazione sem\bra diminuita ma sempre presente,quindi mi fa pensare a qualche iniettore che piscia vedremo con l'assistenza ciao

[Fabione68]

Scusa g91, mi intrometto nella discussione: se mi dici che con l'additivo pulisci iniettori hai risolto il problema
sussulti in partenza, credo che il problema sia proprio lì, negli iniettori sporchi. Hai idea di quante auto danno
problemi simili sugli iniettori? Questo è dovuto al fatto che il gasolio è un carburante "sporco" di per se nel
senso di poco raffinato in più a volte vi si trovano anche tracce di altre sostanze che nulla hanno a che vedere con
la famiglia dei carburanti.

[baronecausio]

Quoto Fabione.
Se vedi dei miglioramenti forse ti conviene indagare di più sugli iniettori. Personalmente, su una vecchia Focus del 2001 c'èra un iniettore sporco e sembrava come se andasse a 3 cilindri certe volte; inoltre a 2.500 giri l'auto tremava. Sostituito l'iniettore, problema risolto...

[g91]

ciao a tutti a questo punto credo che il problema sia un iniettore o sporco oppure e da sostituire questo e il dilemma l'auto va meglio ma ieri in colonna per un breve periodo in partenza lo ha fatto dinuovo per poi scomparire la cosa diventa complicata dimostraglielo,intanto ha distanza di tre giorni tutto tace alla peugeot sono veramente deluso di questa assistenza tipo prendi i soldi e scappa ciao

[g91]

ciao a tutti a quasi una settimana dalla mia protesta nessuno si fa vivo ho telefonato ieri alla peugeot numero verde e mi hanno risposto che faranno un solecito e uno scandalo,nel frattempo ho notato che l'anomalia di quando parto in colonna e da trattoni e asociata con uno strozzamento di un tubo che sta sulla aspirazione che collasa ostruendo l'aspirazione e provocando questi stenti in partenza questa e la mia idea se qualche illustre a da raccontarmi qualcosa ben venga prima di procedere alla sostituzione del tubo
vi allego la foto in modo da capirci ciao

[Fabione68]

Non riesco a vedere lo strozzamento del tubo, comunque prova a farlo presente alla peugeot magari cambiando
concessionaria (nella zona dove sei dovrebbero essercene diverse) magari il problema è lì veramente, anche
se io continuo a pensare agli iniettori. Ciao in bocca al lupo.

[g91]

ciao lo strozzamento non lo vedi in foto perche e una foto generica,per l'appunto ieri ho ricoperto quel tubo con un materiale isolante per irrigidirlo e l'auto va meglio con meno fumo in accelerazione e piu fluida e in partenza e sparito il sosulto probabilmente dalla ostruzione che provocava la deformazione del tubo, a questo punto se la peugeot non si fa sentire mi acollo la spesa del tubo e chiudo una vicenda che va avanti da questa estate con pezzi sostituiti che non centravano nulla,per quanto riguarda il numero verde devo affermare che sono bravi a darti il numero di pratica e poi rimani al palo COMPLIMENTI PER LA VOSTRA ASSISTENZA,ALLORA BEN VENGANO I CINESI TANTO L'ASSISTENZA E PRESSOCHE UGUALE buona giornata a tutti

[thewizard]

cambia il tubo!!!

Fabio

[g91]

e quello che faro visto la spesa di 38.50 euro e mi evito un sacco di balle e perdite di tempo ciao

[g91]

ciao a tutti purtroppo con la mia leona sono ancora in alto mare dopo continue telefonate al numero verde cosa scandalosa telefono alla conce dicendo che il centro assistenza peugeot a lasciato la palla alla conce mi faccio sentire e mi danno appuntamento il 14 di novebre per l'ennesima volta assicurandomi che dovrebbe essere risolutivo,andiamo avanti da questa estate ricapitolando i guasti accensione spia antiquinamento sostituzione debimetro ritirata fumosita' allo scarico riportata sostituzione valvola egr ritirata la fumosita' e rimasta con partenza in colonna con tremolio e susulti quasi ingovernabile con tre aggiornamenti cambio robb. ecco il tutto,credetemi sono veramente stufo a darla dentro ci perderei un sacco di soldi visto che poi sono sotto finaziamento speriamo che risolvano questi problemi ciao

[g91]

ciao a tutti anche se non vedo risposte su questo topic a dir la verita' in agonia vi aggiorno comunque da ultime mie ricerce guasto pare che la valvola di ricopia turbo non funzioni come si deve facendomi andare l'auto a bassi regimi come un trattore con fumo allo scarico colpa di questa valvola che muove la geometria variabile si guastano causa eccesivo calore visto dove sono posizionate sotto il turbo, nel sito ci sono state gia' esperienze sulla 307 con il 1600 hdi adesso vedremo il dafarsi ciao e scusate

[baronecausio]

Un passo avanti e un punto in più a favore tuo, no?
Vedrai che con (tanta) pazienza riesci a risolvere...

[Daniele73]

ciao a tutti a quasi una settimana dalla mia protesta nessuno si fa vivo ho telefonato ieri alla peugeot numero verde e mi hanno risposto che faranno un solecito e uno scandalo,nel frattempo ho notato che l'anomalia di quando parto in colonna e da trattoni e asociata con uno strozzamento di un tubo che sta sulla aspirazione che collasa ostruendo l'aspirazione e provocando questi stenti in partenza questa e la mia idea se qualche illustre a da raccontarmi qualcosa ben venga prima di procedere alla sostituzione del tubo
vi allego la foto in modo da capirci ciao

Ho letto solo ora.
Quell'anello speciale che sembra ostruire la parte di manicotto flessibile c'è anche sulla mia ed anch'io mi chiedevo e mi chiedo tuttora cosa possa servire...Forse un anello antidilatazione per salvaguardare il manicotto? Possibile che con tutti i materiali di oggi siano ricorsi ad una soluzione del genere.
Mi dispiace per i tuoi continui problemi, a me l'auto per fortuna va da dio!

[g91]

ciao l'anello e li per quello e confermo,e che nel mio caso si sono susseguite una miriade di guasti con sostituzioni da parte del conce a mio parere poche opportune e ultima scoperta da me e la valvola di copia che muove la geometria variabile,della cosa sono quasi certo,difatti ieri o spruzzato un po di olio lubrificante su questa valvola e per magia l'auto va bene anche in partenza,ma con il calore durera poco,visto che all'interno e composta da una membrana che con le temperature viene meno, male che lo danno come ricambio da poco mentre prima dovevi cambiare tutto il gruppo turbo un oscenita',comunque prossimo lunedi con ben 5 visite in conce cioe la 6°SPERIAMO CHE QUESTO GUASTO ME LO RICONOSCANO visto che in diagnosi non lo vedono se va o no va si deve inchiodare completamente,in tal caso voglio finire questa storia e mettero mano al portafoglio se
necessario per chiudere questa vicenda ciao

[g91]

ciao a tutti nell'attesa di ricoverare per la 6° VOLTA per vari problemi come se non mancassero, ieri in tagenziale un sasso schizzato da l'auto che mi precedeva sbatte con violenza sul parabrezza provocandomi una bella lesione, un brutto periodo per la mia leona quasi sul punto di venderla se questa non e sfiga del resto quando la presi dopo una settimana mi venirono a dosso spero di risolvere e quatificare questa miriade di incovenienti scusate sono avvilito ciao