Robotizzato: dalla 2^ alla 1^ che colpo!!

[marchigiano3008]

c'è poco da aggiungere a ciò che ho già detto. I colpetti nelle varie cambiate rimangono e si verificano in modo casuale, mentre il mio problema al momento cova sotto la brace.
Devo solo annotare che in modo manuale, se decido io quando, dove e come cambiare, i colpi sono quasi inesistenti.
Confermo ancora la mia impressione avuta al primo impatto co' sto robotizzato: questa centralina nomme convince pè gnente!

[g91]

ciao marchigiano3008 mi sa che si arrampicano sui vetri con sto cambio che personalmente comincia a farmi perdere la pazienza vedremo giorno 13 ottobre come andra a finire ciao

[g91]

ciao a tutti domani per l'ennesima volta portero' la mia a fare questo aggiornamento cambio e poi vedremo il dafarsi gia persi due giorni di ferie spero che questa sia esaustiva ciao

[malex]

ciao a tutti domani per l'ennesima volta portero' la mia a fare questo aggiornamento cambio e poi vedremo il dafarsi gia persi due giorni di ferie spero che questa sia esaustiva ciao

Ciao g91 tienici aggiornati che interessa tanto anche a me dato che a breve dovrei portare la mia in assistenza per il mio problema sulle vibrazioni avantreno.

[g91]

ciao a tutti vi aggiorno stamane portata per il discorso cambio,mi hanno riferito che si sono collegati alla piattaforma peugeot per risolvere e attendere il programma ma staremo a vedere nelle prossieme ore,certo che mi sembra un pc sta auto in continuo aggiornamento speriamo positivo ciao

[marchigiano3008]

Io invece sono ormai alla 3° settimana after-update e confermo la persistenza di colpetti fra le varie cambiate in modalità automatica, specialmente critico il passaggio da 1^ a 2^; bene invece le scalate, ma queste non erano problematiche neanche prima. Confermo anche che il cambio migliora notevolmente in silenziosità se si utilizzano le palette in sequenziale e in modo manuale, molto ma molto meglio! La cambiata ideale a intorno ai 2400giri preceduta da morbido rilascio dell'acceleratore.
Infine ancora bene e molto meglio il passaggio da 2^ a 1^, il mio grave problema; e questo mi conforta assai, ma era quasi solo un mio problema, a quanto pare.
A risentirci e attendo un tuo parere after-update, caro g91.
ciao

[g91]

certamente marchigiano 3008 non manchero' ciao

[Picchio9999]

se riuscite a farvi dare la versione installata o la data dell'aggiornamento poi facciamo fare la verifica anche noi...
anche la mia qualche colpetto lo dà dalla 2a alla 1a... infatti devo sempre stare attento quando rallento in seconda temendo l'innesto della prima... non sto tranquillo.... ...e la mia ha solo 1000km !!!
confermo la netta differenza nell'uso del manuale e, non so se è solo un mio problema, sento un rumore di ferraglia quando viaggio a bassi regimi...

[g91]

ciao ultimo aggiornamento ho telefonato stasera e mi hanno detto che e partita la sonda lamda e stanno provando la nuova per ecesso di fumosita' poi faranno l'aggiornamento cambio, ecco il fumo che vedevo in accelerazione,meno male che e in garanzia visto che hanno cambiato anche il flussometro speriamo che si risolva tutto alla prossima ciao

[g91]

ciao a tutti vi aggiorno venerdi speravo dopo la sostituzione della sonda lamda che tutto era finito e invece con amarezza venerdi mi dicono che hanno trovato la egr che si blocca provocando fumo a questo punto sono affranto da questa miriade di guasti su una auto di 27000km cosa succedera' piu avanti?,UNA COSA E CHIARA i disel saranno ottimi motori ma molto delicati con questi recupero gas di scarico si imbrattano provocando una miriade di guasti sono veramente pentito di averla disel forse benzina turbo era la soluzione con meno problemi,adesso dopo un avanti e indietro dal conce e giorni di ferie perduti mi hanno riferito che mi spetta l'auto sostitutiva a secondo di quando arriva egr valvola riciclo gas di scarico alla prossima ciao

[g91]

ha dimenticavo nel frattempo mi sono venuti a dosso sul faro sinistro e parafango danno di circa 700 euro quando la sfiga ci si mette non molla spero che il 2011 si esaurisca presto a voi tutti una buona giornata

[malex]

ha dimenticavo nel frattempo mi sono venuti a dosso sul faro sinistro e parafango danno di circa 700 euro quando la sfiga ci si mette non molla spero che il 2011 si esaurisca presto a voi tutti una buona giornata

E che c....o ma un po' di tranquillità no è?

[marchigiano3008]

se riuscite a farvi dare la versione installata o la data dell'aggiornamento poi facciamo fare la verifica anche noi...
anche la mia qualche colpetto lo dà dalla 2a alla 1a... infatti devo sempre stare attento quando rallento in seconda temendo l'innesto della prima... non sto tranquillo.... ...e la mia ha solo 1000km !!!
confermo la netta differenza nell'uso del manuale e, non so se è solo un mio problema, sento un rumore di ferraglia quando viaggio a bassi regimi...

Ohhh, finalmente un collega!!
Ti consiglio di segnalare immediatamente in officina questo problema, a prescindere dalle note di rilascio dell'upgrade.
A me, per ora, questo problema si è notevolmente ridimensionato e no sono più "preoccupato" quando rallento in 2^
Agisci!!
ciao

[malex]

se riuscite a farvi dare la versione installata o la data dell'aggiornamento poi facciamo fare la verifica anche noi...
anche la mia qualche colpetto lo dà dalla 2a alla 1a... infatti devo sempre stare attento quando rallento in seconda temendo l'innesto della prima... non sto tranquillo.... ...e la mia ha solo 1000km !!!
confermo la netta differenza nell'uso del manuale e, non so se è solo un mio problema, sento un rumore di ferraglia quando viaggio a bassi regimi...

Ohhh, finalmente un collega!!
Ti consiglio di segnalare immediatamente in officina questo problema, a prescindere dalle note di rilascio dell'upgrade.
A me, per ora, questo problema si è notevolmente ridimensionato e no sono più "preoccupato" quando rallento in 2^
Agisci!!
ciao

Mi aggiungo al club domani la porto in concessionaria e speriamo bene quando entra la 2 sembra na fiat 500 del 69...........

[marchigiano3008]

ciao malex, quello purtroppo non si risolve, come ho già scritto, il colpo nel passaggio dalla 1^ alla 2^ rimane; è casuale, talvolta non lo fa, ma altre volte rimane, specie se ti trovi in salita. Si può cercare di attenuarlo un po' cambiando in manuale o con le palette.
Mentre il problema inverso, dalla 2^ alla 1^ (toccando tutto il toccabile) attualmente è sparito...