Robotizzato: dalla 2^ alla 1^ che colpo!!

[fedelolli]

Salve a tutti,

volevo testimoniare la stessa problematica riscontrata sulla 3008 hdi robottizzata tekno di mio padre.
Questa si manifesta sia in progressione che in scalata nella I, II e III con particolare evidenza in scalata tra II e I.
Portata in concessionaria (mio padre è completamente invalido, quindi a me tocca la patata bollente) hanno parlato di necessità di ricalibrare il cambio, intervento che sarebbe stato effettuato al primo tagliando (tra 5000 km circa).

Colgo l'occasione per fare i complimenti a g91 per il suo nick
F.L.

[g91]

ciao e grazie dei complimenti ma cosa significa f.l ciao

[thewizard]

non va ricalibrato il cambio, ma solo l'attuatore frizione
al massimo si potrebbe aggiornare il software di gestione

Fabio

[marchigiano3008]

@fedelolli
esattamente come dice thewizard, anche a me riallinearono gli attuatori (anche detti gep, ), ma il capo officina stesso mi disse a suo tempo che l'operazione sarebbe stata quasi ininfluente, in quanto la possibilità di agire sugli attuatori è minima.
consiglio? chiama il numero verde peugeot, segnala il grave problema (che loro conoscono), lamentati che temi di rompere il cambio perchè senti dei colpi forti (come tu hai scritto) e fatti fissare al più presto un appuntamento presso la tua officina autorizzata per un collegamento sulla piattaforma per aggiornare il software della centralina con l'ultima release di settembre.
Nel frattempo, vai subito in officina e fatti fare il reset della centralina e vedi se qualcosa migliora.

[fedelolli]

@thewizard, marchigiano3008:
Grazie per i consigli, li apprezzo davvero. Appena avrò novità vi farò sapere.

@g91:
E' il mio nome e cognome oltre a essere l'acronimo di Flight Level, ovvero l'indicazione della quota a 3 cifre usata in
gergo aeronautico.
Sarà un modo antico di scrivere, ma amo firmare i post nei forum e le mail.
F.L.

[g91]

ciao non si finisce mai di apprendere proprio come il nostro beneamato cambio

[hello]

Salve, l'odissea continua, mi hanno sostituito tutto il gruppo attuatori con la centralina ora l'innesto della marcia 1 a 2 e notevolmente migliorata anche se l'innesto della prima è un po rumorosa, ma si è presentato un altro problema quando metto in moto l'auto ed inserisco la leva da N in A ci vogliono 3 4 secondi prima che si inserisca la prima. aiutoooo

[marchigiano3008]

Salve, l'odissea continua, mi hanno sostituito tutto il gruppo attuatori con la centralina ora l'innesto della marcia 1 a 2 e notevolmente migliorata anche se l'innesto della prima è un po rumorosa, ma si è presentato un altro problema quando metto in moto l'auto ed inserisco la leva da N in A ci vogliono 3 4 secondi prima che si inserisca la prima. aiutoooo

lo dicevo io che era assurdo [-X

[g91]

ciao a tutti non vorrei essere monotono ma questo cambio comodo ma pieno di problemi,tanto e vero che il capo officina mi ha confidato di non sbaterci piu la testa tempo perso forse era meglio il manuale con meno problemi

[malex]

infatti ci ho rinunciato anche io pazienza ma la comodita rispetto al manuale e ineguagliabile

[marchigiano3008]

che vi devo dire, quando ho deciso l'allestimento di questa auto, ho dato molta fiducia al cambio robotizzato e l'ho messo. Non sono passati che pochi giorni dalla consegna che mi sono pentito amaramente trovandolo rumoroso tanto è vero che ho aperto e dibattuto in numerosi topics, incluso quest'ultimo. Bene, a distanza di 2 anni, dopo aver fatto questo benedetto aggiornamento di settembre, è accaduto il miracolo e ora, dopo 2 mesi dall'upgrade questo cambio è progressivamente migliorato e ora va benissimo! Sono certo che i problemi derivano tutti dal software, la soluzione è lì! Dopo l'aggiornamento, siete certi che il meccanico ha eseguito come da protocollo tutta la procedura accurata dell'apprendimento?

[g91]

ciao nella mia la fatto per ben tre volte con la mia presenza qualcosa e migliorato ma poco e niente

[hello]

ragazzi hanno sistemato anche il ritardo dell'innesto della marcia da N ad A dopo l'avviamento dopo la sostituizione del GEP, sembra che vada molto meglio ora solo il tempo lo dirà.

[lucadirettore]

Ciao a tutti. Mi permetto di usare questo argomento (cambio robotizzato) per significare il mio caso e sapere se a qualcuno è già capitato.
La mia auto (Tecno 1.6 hdi) ha circa 22.000 km e da circa 3.000 km presenta il problema della frizione che slitta. Ciò capita maggiormante con l'innesto della III^ ma è con la V^ marcia che il problema è più grave. L'officina l'ha rimappata già due volte ma dopo una quindicina di giorni di uso normale tutto torna come prima.....
Qualcuno ha avuto lo stesso problema e se si come lo ha risolto?
Grazie.

[hello]

Pare che vada molto meglio, ho fatto circa 200 Km per la maggior parte in città, prima su 10 cambiate 9 erano rumorose ed una no, ora su dieci 9 silenziose ed una lievemente rumorosa, come dice marchigiano3008 speriamo che migliori ulteriormente (10 su 10)