Problemi FAP 3008

[lunedo]

Buon giorno a tutti, sono un neoiscritto al forum e mi chiamo Edo. Dopo 20 anni di auto tedesche ,3 golf, 1 passat,ed attualmente BMW 320d touring, questa estate sono rimasto folgorato dalla nuova 3008. La versione più vicina alle mie esigenze è sicuramente il 1600 hdi, in versione active con cambio manuale a 6 marce. Vengo però ora ad esporre un mio grande dubbio. Percorrendo una media di 35/40 km al giorno , con intervalli di 10/12 km per tragitto casa-lavoro, non mi vorrei trovare a dover avere troppe rigenerazioni del FAP. Dopo aver letto varie testimonianze devo dire sinceramente di essere un pò preoccupato, in quanto in tutti questi anni con le auto che ho avuto, non ho mai avuto grossi problemi e non mi vorrei trovare a dover andare troppo spesso dal meccanico. Dovrei ordinare la 3008 entro febbraio 2014, e ringrazio fin da ora chi mi potesse dare delucidazioni sul funzionamento, manutenzione e uso del FAP.

[TurboxxCrime]

Se i chilometri che percorri sono su strade scorrevoli a più di 60km\h l'auto va bene, se sono fatti in città, tra traffico e passo lumaca, lascia stare, ti ritroveresti spesso a dover ricorrere alla rigenerazione forzata.

[lunedo]

Ok grazie per la risposta, ad ogni modo nello specifico sarebbero 3 km per uscire dal paese ed i restanti 9 su strade a scorrimento abbastanza veloce con una media di80/ 90 km/h. Mi sarebbe utile sapere, ad ogni modo, ogni quanti km avvenga generalmente la rigenerazione. grazie ciao

[giulfest]

Io ho una 3008 comprata a 99000 km , adesso ne ha 102000, faccio 4 km al giorno e spengo il motore, purtroppo. Mai avuti problemi al FAP fino ad adesso

[Aleanka]

faccio i tuoi stessi km, 90% extraurbano e 10% ogni giorno
il FAP si attiva ogni 370 km circa, se faccio autostrada anche dopo 600 km

per il momento nessun problema se non il consumo eccessivo quando si attiva

[Daniele73]

Io faccio davvero percorso misto: urbano, extrurbano tangenziale ogni giorno. Il fine settimana molte volte autostrada. I miei consumi e le mie frequenti rigenerazioni le puoi vedere in firma.
I problemini sono: consumi elevatissimi durante le rigenerazioni, strattonamenti del motore.
Problemoni, ovvero dover andare dal concessionario a forzare una rigenerazione, per fortuna mai avuti!