Ancora sulle vibrazioni volante...

[hannibal]

Mi scuso, so che l'argomento e' stato trattato... ma,
anche avendo letto tutti i post, non sono riuscito a comprendere se chiedendo la sostituzione dei silent blocks,
si risolve il problema della vibrazione dopo i 120 km orari,
oppure non e' cosi',
e puo' dipendere dalle gomme,
dai cerchi,
oppure dalla errata (gravissimo) progettazione della geometria avantreno di questa vettura.

Qualcuno ha informazioni definitive?

grazie,

dovrei andare in Peugeot a discuterne e non vorrei essere ne deriso,
ne preso per i fondelli...

[TurboxxCrime]

Personalmente da quando ho cambiato le gomme non ho più avuto problemi di vibrazione

[grisu81]

anche sulla mia hybrid cambiate le gomme "michelin" a continental e serrato il tutto con chiave dinamometrica a 10 Nm le vibrazioni si sono ridotte del 95%. cmq ad influire sono anche i diversi tipi di asfalto oltre che alle dimensioni delle stesse gomme e relativi cerchi.

che gomme monti le michelin premacy??

[hannibal]

anche sulla mia hybrid cambiate le gomme "michelin" a continental e serrato il tutto con chiave dinamometrica a 10 Nm le vibrazioni si sono ridotte del 95%. cmq ad influire sono anche i diversi tipi di asfalto oltre che alle dimensioni delle stesse gomme e relativi cerchi.

che gomme monti le michelin premacy??

No, monto le Continental 235/45 R18,
ho serrato io con la dinamometrica a 100 Nm,
in frenata non pare ci siano problemi,
ma in normale andatura lo sterzo vibra dai 120 in su.

Devo dire che se lo tengo con le mani la vibrazione e' poco pervettibile, cioe' non ti vibrano le mani...., ma se lo mollo inizia a frullare...

[grisu81]

io avevo problemi con le michelin non ho più questo problema con le continental. la hybrid monta le 225 r17.

100 nm sono troppi

[grisu81]

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... =8&t=52514

[luicarie]

Ciao.ti racconto la mia esperienza.ho un cugino che lavora come gommista quindi puoi immaginare che abbiamo fatto vari tentativi.Alla fine quello piu' risolutivo( non proprio pero' al 101%) e' stato quello di fare l'equilibratura con un apparecchio direttamente vicino alla vettura con le ruote montate.Questo apparecchio le fa girare e vede se ci sono ulteriori tolleranze di equilibratura.A volte si tratta di grammi ma comunque incidono.Fatto questo non l'ho toccata piu' e sono soddisfatto del comportamento della vettura.Spero di esserti stato utile.

[grisu81]

si chiama equilibratura stroboscopica ed indica facendo vari passaggi dove andare a posizionare i piombi.

hai anche fatto la prova di rotazione dello pneomatico sul cerchio?

[thewizard]

l'equilibratura stroboscopica MASCHERA una vibrazione con un'altra vibrazione ad una precisa frequenza
sposti la gomma sul cerchio o il cerchio sul mozzo e non ti raccapezzi più
non mi sembra tanto smart come soluzione...

Fabio

[luicarie]

se maschera come dici tu....maschera bene perche' intanto non vibra piu'.Poi si va a tentativi visto che non e' che le concessionarie ci si mettano piu' di tanto.Eh comunque anche la concessionaria Peugeot da me interpellata mi ha detto chiaramente che l'avrebbe portato dal gommista e fatto questo e si risolveva il problema..NOn ci resta che [-o<

[grisu81]

ricordati di farla a questo punto ad ogni inversione di ruote ed ad ogni sostituzione di pneomatici altrimenti ritorna tutto come prima e forse anche peggio

[sbazzeguti71]

a me hanno detto che si tratta di un fenomeno chiamato risonanza...ma che vadano a ...cmq io ho notato che la macchina tende ad andare a sinistra anche in frenata anche se' un acosa leggera...aspetto di fare altri chilometri cmq non credo siano le gomme

[thewizard]

controlla gli angoli di incidenza montante (non ci puoi fare nulla) e la convergenza di spinta o totale (da azzerare)

Fabio

[hannibal]

io avevo problemi con le michelin non ho più questo problema con le continental. la hybrid monta le 225 r17.

100 nm sono troppi

non mi pare, il PDF a cui hai linkato dice 3008- 10daNm cioe' 100 Nm