Modulo DIPA su 2.0 HDI 163cv Automatica

[Niko]

Come da titolo, nel week-end ho fatto un regalino alla mia Leona Automatica che ha "compiuto" i suoi primi 20000 KM

Per chi mi conosce il modulo è quello che avevo sulla 308 e che mi ha dato non poche soddisfazioni
Lo ho tenuto in un cassetto per far fare un pò di strada alla nuova 3008, vedere che fosse tutto ok e passare il primo tagliando.

Poi ho fatto un bel trattamento sintoflon sul olio motore appena cambiato e rimesso il modulo.

Ho finito di tararlo stamattina e per ora posso solo dire che...va come una scheggia
Per i consumi vi sarò dire tra qualche pieno (la 308 ne aveva giovato parecchio anche da quel lato)

Con la taratura consigliata dalla Dipa, che è sempre piuttosto "tranquilla" per evitare noie al FAP, loro dichiarano un aumento di 18-20 cavalli in massima affidabilità e direi che ci sono tutti. Poi avendo pure il radiocomando e la possibilità di 2 mappe intercambiabili ho messo una taratura più spinta da usare per divertirmi eeeee...è una bomba

Due fotine dei "lavori in corso":

[Niko]

Dimeticavo...ho trovato un'occasione su ebay e mi sono preso pure il Dipabox per tararmi il modulo quando mi pare e piace

[luke81xs]

complimenti grande x il lavor che hai svolto tra un po lo faccio pure sulla mia xò ha solo 4200 km forse un po troppo poco e non è xkè voglio correre ma avere un po di brio nei bassi regimi e minor consumo

cmq bravo!!!

[massi.drago]

Avendo il tuo stesso motore sono molto interessato alla cosa..... sulla 308 per quanti km hai tenuto montato il modulo?? Ti ha mai dato problemi? Grazie.

[Niko]

Avendo il tuo stesso motore sono molto interessato alla cosa..... sulla 308 per quanti km hai tenuto montato il modulo?? Ti ha mai dato problemi? Grazie.

Praticamente dai 14000 ai 95000 quando l'ho venduta. Ebbi un problema immediato con la frizione (praticamente da subito slittava). Sostituita in garanzia poiché, a detta del capoofficina, troppo sottodimensionata e ne avevano cambiate diverse.
Quindi dai 17000 km fino a quando l'ho venduta tutto perfetto e frizione sempre prestante

Poi ora ho il cambio automatico che di coppia ne regge molta di più (e non c'è la frizione )

[lukebs]

bel lavoro e upgrade alla tua Leona

[Niko]

Aggiornamento dopo la prima settimana di utilizzo del modulo:

Ho usato solo il set1 per valutare anche i consumi visto che sarà la mappa che avrò inserita per il 90% del tempo

Prestazioni: Molto soddisfatto Auto molto più pronta e spesso mi ritrovo a velocita "insolite" usandola come prima...diciamo che i 170 che prima raggiungevo in un attimo ora si traducono in 185-190 senza accorgermene

Consumi: Per ora ho fatto circa 700km e non ho finito il pieno. Il cdb che in questi 20000km segnava sempre una media di 7.5 l/100Km su questo pieno si è attestato su 6.7. Difatti prima facevo 750-770 con un pieno e ora a 700 non sono ancora in riserva. Comunque mi riservo di fare il controllo reale al primo rifornimento.

Oltretutto per fare i vari test non è che ci sono andato leggero col piede. insomma per ora pienamente soddisfatto. Il prossimo pieno lo farò tutto col set 2 per vare le opportune valutazioni.

[aquero]

diciamo che i 170 che prima raggiungevo in un attimo ora si traducono in 185-190 senza accorgermene

[-X

[Niko]

Primo rifornimento fatto ieri e km percorsi 808 (mai fatti prima) e media cdb 6.5lt/100km

Poi ieri ho iniziato il test col set 2 e purtroppo non son riuscito a fare il pieno causa distributore che non accetta carta di credito, quindi ho fatto solo 55€ pari a 3/4 di serbatoio...comunque ho gia fatto un pò di strada tra ieri e oggi e potete vedere voi stessi l'immagine

Io quei numeri li su 400km non li ho mai visti...e la macchina VA

[massi.drago]

Niente male!!!! ..... mi ci stai facendo fare un pensierino......

[g91]

ciao a tutti se rimappate la musica cambia,ve lo dico perche' avevo un modulo, ed ora la rimappa due mondi separati ciao

[aquero]

ciao a tutti se rimappate la musica cambia,ve lo dico perche' avevo un modulo, ed ora la rimappa due mondi separati ciao

A settembre sarà la prima cosa che farò

[Niko]

ciao a tutti se rimappate la musica cambia,ve lo dico perche' avevo un modulo, ed ora la rimappa due mondi separati ciao

Ehhhh non dici certo una novità...è ovvio che una mappa fatta a dovere è meglio del modulo sotto tutti i punti di vista, però su un auto in garanzia con soli 6 mesi di vita io la mappa non la faccio....poi passati i due anni magari

Poi il modulo lo avevo in garage e quindi già bello che pagato da ben 3 anni e piuttosto che tenerlo la
Oltretutto il dipa è uno dei più performanti e personalizzabili.

Comunque visto che hai provato entrambe le soluzioni sulla stessa auto, potresti spiegare le differenze in modo più dettagliato?

[g91]

ciao allora la differenza e abbisale per il semplice motivo che il modulo agisce inganando la centralina originale con parametri diciamo falsi in modo da far aumentare la pressione rail e cett,dove il modulo fa solo quello,con qualche problema a lungo andare forse per la pompa,ma non e detto,mentre per la rimappa si ottimizza tutto il sistema sia pressione sia turbo e cett nei parametri di sopravivenza e salvaguardia dei organi in questione,le prestazioni sono di una fluidita' a bassi regimi ridimensionati al massimo senza eccedere sulla sola pressione rail come fa il modulo,con un tiro fantastico e gratificante,in pratica con la rimappa la cosa in parole povere e piu fine e studiata con l'oppotunita' di personalizzare le tue esigenze,ha dimenticavo la differenza di consumo con la rimappa e sostanziale va meglio anche se tiri ciao

[Niko]

Eh eh...il buon vecchio modulo Di.Pa non mente mai
Allego una immagine della rullata fatta via software collegato alla presa obd. Certo questi software magari non sono precisi come un banco a rulli, però questo può valere per la misurazione iniziale della potenza da originale (che comunque grosso modo combacia con quella dichiarata dalla casa)...insomma il software di rilevazione mica lo sapeva quando accendevo il modulo...eppure i risultati erano ben diversi nei 2 casi

Per ora ho messo solo il set1 che è quello con le taratura consigliate dalla Di.Pa stessa e l'aumento è come potete vedere di 19cv e 48 Nm. Ho provato anche a testare tarature più spinte ma il risultato è peggiore su tutte tranne una dove beccava 187cv ma solo sopra i 3700 giri e comunque la coppia era quasi peggio che da originale.

Insomma per ora vado con i valori della Di.Pa che oltretutto assicurano la durata del fap e una buona salvaguardia della trasmissione.