Assetto Fari

[gaspy75]

Ciao a tutti,

non so se capita anche a voi ma ultimamente ho notato che i fari anteriori si muovono da soli senza motivo
Arrivo al semaforo, mi fermo, e dopo 4-5 secondi circa i fari si abbassano di uno scatto, come se avessi agito sul correttore di assetto manuale. Questo accade in tutte le condizioni: in piano, leggera salita e leggera discesa. La variazione è identica sia con solo me alla guida sia con il baule carico. Pensavo all'inizio all'Hill Holder ma non ha molto senso, la variazione avviene non istantaneamente con la sosta. Qualcuno di voi ha riscontrato la stessa cosa? Non è una noia, ci mancherebbe, solo una curiosità.
Lunedì ho il tagliando proverò a chiedere anche li.
Saluti e buon weekend a tutti

[amedeone]

A me questo difetto (se di difetto si tratta) non si è mai presentato o comunque non ci ho fatto mai caso.
Ma se tu non correggi l'assetto ed i fari si abbassano ogni volta ad un certo punto dovrebbero essere abbassati al massimo. Se non è così vuol dire che in un momento successivo all'abbassamento pazzerello i fari devono per forza rialzarsi da soli per qualche motivo, o no?

[steneroz]

Probabilmente alla ripartenza si rialzano dello scalino di cui scendono in fermata.
Però è strano, non è che si tratta di un calo di tensione che fa diminuire il fascio luminoso?

[gaspy75]

A me questo difetto (se di difetto si tratta) non si è mai presentato o comunque non ci ho fatto mai caso.
Ma se tu non correggi l'assetto ed i fari si abbassano ogni volta ad un certo punto dovrebbero essere abbassati al massimo. Se non è così vuol dire che in un momento successivo all'abbassamento pazzerello i fari devono per forza rialzarsi da soli per qualche motivo, o no?

Infatti è lo stesso ragionamento che facevo anche io. A furia di scendere mi diventano retronebbia!?!?
In partenza ovviamente non riesco a controllare se tornano su e quando perchè il muso si alza ma il funzionamento con la rotellina è regolare se eseguito manualmente.

Ste, il faro si abbassa perchè il puntamento sulla macchina avanti cambia parecchio.L'abbassamento di tensione invece me lo fa nelle fasi di posteggio. Questa comunque 4 anni non li fa tutti, vedrai

[Stilo J]

anche io ho notato questa cosa, ma nel mio caso funziona così: quando mi fermo ad un semaforo dieto una macchina e arrivo frenando forte, mantenendo il pedale del freno premuto a fondo anche dopo che la 5008 si è arrestata, noto che i fari si alzano per compensare il fatto che la macchina è "puntata" con il muso. Nel momento in cui rilascio il freno, il muso della 5008 si risolleva di qualche cm e allora i fari tornano ad abbassarsi per compensare la nuova posizione della vettura.
Certo, mi viene da domandarmi perchè allora abbiano fatto il comando manuale della regolazione del fascio luminoso....
Tuttavia mi pare un comportamento troppo "intelligente" per essere un difetto o un comportamento anomalo.

Ciao.
Stilo J