Peugeot 5008

[bobkent]

Salve a tutti, è il mio primo post, anche se seguo il club da molto tempo.

Avevo una 407 1.6 NavteqOnBoard (soddisfattissimo), adesso ho una classe B 170 (abbastanza soddisfatto). L'anno prossimo arriverà il 2° bimbo per cui ... sono anch'io alla finestra ad aspettare di vedere dal "vivo" la 5008, che in foto/video mi piace moltissimo.

Secondo voi quale sarà il motore ideale? Lo chiedo perché molti, per la "cugina" C4 (anche Grand) scelgono il 1.6 Hdi (con il quale, con la 407, non ho MAI avuto alcun problema, l'ho cambiata solo per sfizio).

Il 2.0 Hdi mi spaventa un pò, il 1.6 Thp ... non lo conosco, ma i consumi mi paiono esagerati. Il 1.6 Diesel sarà sufficiente?

Ho visto che una "seconda cugina" ha un 1.4 benzina che pare niente male, certo la linea ... voi che ne pensate?

Benvenuto sul forum!
Molto probabilmente non ha tutti i torti l'amico Gian (che saluto! ): il 2.0 HDi molto probabilmente dovrebbe essere il motore ideale per una macchina come la 5008. Però..... C'è un però..... La stessa cosa si pensava anche per la 3008, poi si è visto che anche il motore 1.6 HDi svolge in maniera egregia il suo lavoro, lavorando egregiamente anche su una macchina che non è certo un peso piuma. Credo che la parola definitiva si avrà solo quando la 5008 sarà finalmente dai concessionari, disponibile per una prova.
E a quel punto ti aspettiamo ancora tra di noi su una bella leona!

[Joèl.67]

Claudio ma ti vedo alquanto presente in questo topic....

[bobkent]

Claudio ma ti vedo alquanto presente in questo topic....

Vedo che non ti sfugge niente.....

[Joèl.67]

Eh si e poi un pò di spazio in più ti tornerà moooooooolto utile

[bobkent]

Eh si e poi un pò di spazio in più ti tornerà moooooooolto utile

[lrighetti]

Grazie a Gian ed a Bobkent per il benvenuto: mi sento già come in famiglia!

Al di là che bisogna giustamente aspettare, vedere e toccare con mano ... provo, per amor di discussione, a portarmi avanti. Io faccio spesso molti tragitti brevi e con la 407 SW 1.6 non ho mai avuto problemi di intasamento del FAP. E' davvero un motore eccezionale. Con il 2.0 avete notizia (ovviamente su altre vetture del gruppo) di necessità di tragitti in tangenziale/autostrada od amenità del genere per rigenerare il FAP (come avviene ad esempio sulla OxxL ZxxxxA)?

Spero di non essere andato OT [-X

[accaeffe]

Mettete però in conto che la 5008 avrà un' aerodinamica meno felice della 407 ed un peso molto vicino. Se dovesse poi capitare di viaggiare con sette persone a bordo ho come l'impressione che il 1.6 risulterà davvero sottotono, ben di più che su una 407.

[roadrunner67]

ciao a tutti,
sono un nuovo iscritto, aggiungo da quello che ho potuto capire dalle brochure che il 1.6 hdi è euro 4, mentre il 2.0 hdi è euro 5.
Correggetimi se sbaglio, ma con l'invecchiamento precoce che ci sarà in fututo per i motori diesel, credo che oggi acquistare un euro 4 sia un po' azzardato

[Gian]

ciao a tutti,
sono un nuovo iscritto, aggiungo da quello che ho potuto capire dalle brochure che il 1.6 hdi è euro 4, mentre il 2.0 hdi è euro 5.
Correggetimi se sbaglio, ma con l'invecchiamento precoce che ci sarà in fututo per i motori diesel, credo che oggi acquistare un euro 4 sia un po' azzardato

Ciao e benvenuto
In merito al discorso normativa antinquinamento, la legge impone a tutte le case costruttrici di adeguare all'ultima normativa vigente tutti i motori di un nuovo modello.
Mentre per i modelli già in corso di commercializzazione, la normativa gli consente un tempo per smaltire le scorte di veicoli già prodotti. Il problema è che purtroppo molte case come si dice ci ciurlano nel manico sfruttando questa normativa per temporeggiare aggiornamenti e magari come nel caso della 407 tirarla a fine carriera spendendo praticamente zero in aggiornamenti motoristici.
Rimane il fatto che il 2.0 poichè considerata una motorizzazione centrale e cardine per diversi modelli, è stato ultimamente aggiornato come euro 5
Discorso diverso per il 2.2 dove visti i limitati esemplari venduti, accompagnerà alla pensione mantenendo la medesima normativa (euro4).

[kiriako]

Ma la 5008 è stata omologata ad agosto?
Perchè se così non fosse dovrebbe montare solo motori euro5.

[roadrunner67]

dal sito svizzero si evince che solo il 1.6 benzina e il 2.0 diesel sono euro 5 e pertanto il 1.6 hdi è euro 4 sino ad esaurimento scorte. Credo abbiano fatto qualche furbata per omologarlo prima del 01/09/09

[bobkent]

Ecco un nuovo video dedicato alla 5008.

http://www.youtube.com/watch?v=XMPCFc5c ... r_embedded[/video]

[Lucadueruote]

Ciao a tutti, bello vedere questo topic un pò più affollato! Sicuramente valuterei tra i due HDi 1.6 o 2.0 e, come giustamente dice bobkent, una prova è necessaria e toglierebbe molti dubbi. Posso solo aggiungere che, al momento, guido una Megane grandtour 1.5 dci da 100 cv ed il motore lo trovo davvero ottimo... consuma pochissimo e per me la potenza è più che sufficiente. La 5008 è più pesante e aerodinamicamente "messa peggio" ma... vorrei tanto provarla con il 1.6! A scatola chiusa non me la sentirei di scartarlo...
Se nel frattempo volete vedere un altro videuzzo: http://videos.tf1.fr/auto-moto/presenta ... 20828.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[roadrunner67]

Ci sono notizie in merito alla data di presentazione ufficiale presso i concessionari italiani? Qui a Bergamo nessuno sa niente. Che voi sappiate solitamente gli optional disponibili ed i pacchetti sono uguali in tutta Europa o si differenziano tra paese e paese?
Grazie anticipatamente

[lukebs]

Ci sono notizie in merito alla data di presentazione ufficiale presso i concessionari italiani? Qui a Bergamo nessuno sa niente. Che voi sappiate solitamente gli optional disponibili ed i pacchetti sono uguali in tutta Europa o si differenziano tra paese e paese?
Grazie anticipatamente

in genere gli allestimenti e gli optional con i vari pack si diversificano in base ai paesi...il motivo preciso non lo so, però è così