Funzionamento clima automatico

[marcomarinucci]

Se giro i pomelli verso sinistra si aziona la temperatura minima e il flusso d'aria si sente con maggiore intensità, ho notato invece che il flusso d'aria scompare quasi del tutto se imposto la temperatura interna uguale alla temperatura esterna.

Ciao Marco

Io intendevo dire che riesco a spegnere le ventole girando a sinistra il pomello centrale, quello che regola il flusso dell'aria e che sopra ha disegnata la sogoma dell'omino che consente anche si selezionare da quali bocchette vuoi fare uscire l'aria.
Le ventole si spengono anche se lascio impostata la temperatura interna a 20°C mentre fuori ci sono 5-7°C

Manuele

Non sapevo che il pomello centrale si potesse girate, premevo solo i pulsanti ma domani proverò.

[Stilo J]

Ciao a tutti,
mi sono accorto di una cosa: selezionando il flusso dell'aria SOLO sui piedi, parecchia aria continua ad uscire ancora dalle bocchette centrali, mentre se dirigo il flusso solo sul parabrezza dalle bocchette centrali non esce nulla.

Ho come il sospetto che ci sia qualcosa che non va…

A presto.
Stilo J

[dendo5]

L'ho notato anche io. Sembra che Selezionando Piedi (freccia giu'), Bocchettoni centrali, o Parabrezza non ci sono tutte queste differenze di flusso aria. (a Condizionatore spento).

Noto che anche il flusso sui piedi e' modesto anche se si alza la ventola.

E' una delle cose che chiedero' al minitagliando dei 2500 km

[Trisculis]

L'ho notato anche io. Sembra che Selezionando Piedi (freccia giu'), Bocchettoni centrali, o Parabrezza non ci sono tutte queste differenze di flusso aria. (a Condizionatore spento).

Noto che anche il flusso sui piedi e' modesto anche se si alza la ventola.

E' una delle cose che chiedero' al minitagliando dei 2500 km

Penso che sui piedi il flusso sia minore forse perchè serve anche i passeggeri posteriori...ma è una mia considerazione...

[megraian]

(...)Noto che anche il flusso sui piedi e' modesto anche se si alza la ventola.

A me sembra che i piedi siano sempre freschi...

[gerry77]

Io avevo il clima automatico bi-zona sulla 308.
Avevo notato che con il clima spento usciva un po' di aria comunque dalle varie bocchette.
Con il clima acceso puoi scegliere da quale bocchetta avere l'aria.

Per quanto riguarda il fatto che a volte si accende da solo succedeva anche a me.
Del resto Peugeot consiglia di tenerlo sempre acceso (non solo quando fa caldo) perché in questo modo gestisce automaticamente il microclima interno della vettura mantenendolo costante.

[matteore]

Io avevo il clima automatico bi-zona sulla 308.
Avevo notato che con il clima spento usciva un po' di aria comunque dalle varie bocchette.
Con il clima acceso puoi scegliere da quale bocchetta avere l'aria.

Per quanto riguarda il fatto che a volte si accende da solo succedeva anche a me.
Del resto Peugeot consiglia di tenerlo sempre acceso (non solo quando fa caldo) perché in questo modo gestisce automaticamente il microclima interno della vettura mantenendolo costante.

ma in "auto" se seleziono una temperatura con la manopola sinistra, vale anche per il passeggero o rimane sempre separato?

[gerry77]

C'è un pulsante che ti permette di selezionare la stessa temperatura da entrambi i lati oppure di differenziare, in questo caso ci saranno valori diversi sui display dei due lati.
C'è anche da ricordarsi che i numeri indicati non si riferiscono alla temperatura vera e propria ma indicano semplicemente un livello di climatizzazione (21 non significa 21°C), è solo indicativo.

[matteore]

C'è un pulsante che ti permette di selezionare la stessa temperatura da entrambi i lati oppure di differenziare, in questo caso ci saranno valori diversi sui display dei due lati.
C'è anche da ricordarsi che i numeri indicati non si riferiscono alla temperatura vera e propria ma indicano semplicemente un livello di climatizzazione (21 non significa 21°C), è solo indicativo.

scusa ma qual'è?

[accaeffe]

In effetti il valore numerico indicato non esprime la temperatura desiderata bensì si tratta di un "indice di confort". Sarebbe stato troppo complesso ed immediato visualizzare la semplice temperatura.

[OinkOink]

A me invece è sempre parso che il valore corrispondesse alla temperatura in gradi che voglio.
Io dico 20, lui regola tutto per farmi avere 20°. Anche perchè il minimo è 14 (o simile), se fosse solo indicativo credo logico sarebbe partito da 0 o da 1. Anche perchè se fuori segna 19° e metto 19 lui sta quasi fermo (un minimo riscaldiamo io ed i passeggeri), ma più mi allontano e più si agita. Stessa cosa quando fuori ci son 15° o 25°, finchè segno lo stesso numero della temperatura esterna sta quieto e calmo.
Diverso solo se imporsto 2 temperature troppo diverse (tipo 18 e 25) tra destra e sinistra che fa uno schifo e basta (com'è prevedibile), però io l'ho sempre visto reagire come regolatore di temperatura desiderata.. strano che a me si comporti in modo diverso così..

[elvet]

Una domanda...ma se il climatizzatore è completamente spento (ruotando la ghiera centrale) i tasti del clima non si illuminano? devo accenderlo perchè si possano illuminare i tasti?

[matteore]

Una domanda...ma se il climatizzatore è completamente spento (ruotando la ghiera centrale) i tasti del clima non si illuminano? devo accenderlo perchè si possano illuminare i tasti?

comfermo è così ciao

[amedeone]

C'è un pulsante che ti permette di selezionare la stessa temperatura da entrambi i lati oppure di differenziare, in questo caso ci saranno valori diversi sui display dei due lati.
C'è anche da ricordarsi che i numeri indicati non si riferiscono alla temperatura vera e propria ma indicano semplicemente un livello di climatizzazione (21 non significa 21°C), è solo indicativo.

scusa ma qual'è?

Grazie per le info.
Ci puoi indicare quale pulsante è che non lo trovo?
Denghiu!

[gerry77]

L'hanno tolto!!!! Era comodissimo!!
Scoperto l'arcano!
Nella versione per la 308 c'era questo fatidico e comodissimo tasto: se giravi la manopola di sinistra la temperatura cambiava contemporaneamente anche a destra, se premevi il tasto potevi regolare separatamente le temperature dei due lati.
L'hanno tolto!! Ora c'è il pulsante REAR che serve per attivare le bocchette posteriori e le temperature dei due lati sono regolabili solo singolarmente. Quindi se sei in macchina da solo devi ogni volta girare entrambe le manopole per avere la stessa temperatura.
Peccato, era comodissimo...