Freno a mano: chi l'ha progettato non sa guidare!

[mjet63]

si disinserisce anche a veicolo spento con quadro acceso..

Manualmente sì, ci mancherebbe.
Io, in montagna, con il gelo, il freno a mano evito di metterlo: mi è già capitato, su una macchina, che si ghiacciassero i cavi.....

[radry]

A me invece il freno a mano elettronico piace ma in una particolare occasione mi crea veramente del disagio alla guida. Mi capita in una particolare occasione di far vista ad un parente che abita in una via a senso unico di elevata pendenza, questa strada è al centro di una grande città dove i parcheggi sono un miraggio. Si parcheggia in discesa con un marciapiede con il cordolo piuttosto elevato e (ovviamente) con spazi disponibili piuttosto precisi e limitati, quindi grandi manovre con sterzo per "ficcarla" li dentro. Che succede allora? succede che dopo la classica retromarcia per entrare con il posteriore si deve, con lo sterzo girato al massimo avanzare per far entrare anche il muso. Ecco che il delay del rilascio dello sblocco freno di due secondi interviene ripetutamente non appena tenti di minimizzare lo spostamento del mezzo agendo sul pedale del freno (non so se sono stato in grado di spiegare il problema), quindi devi anche per pochi centimetri inserire in continuazione il freno a mano elettronico e sbloccarlo giustamente senza la marcia inserita.
Qualcuno di voi ha già vissuto questa esperienza? E ha qualche consiglio in merito.

radry

[mjet63]

A me invece il freno a mano elettronico piace ma in una particolare occasione mi crea veramente del disagio alla guida. Mi capita in una particolare occasione di far vista ad un parente che abita in una via a senso unico di elevata pendenza, questa strada è al centro di una grande città dove i parcheggi sono un miraggio. Si parcheggia in discesa con un marciapiede con il cordolo piuttosto elevato e (ovviamente) con spazi disponibili piuttosto precisi e limitati, quindi grandi manovre con sterzo per "ficcarla" li dentro. Che succede allora? succede che dopo la classica retromarcia per entrare con il posteriore si deve, con lo sterzo girato al massimo avanzare per far entrare anche il muso. Ecco che il delay del rilascio dello sblocco freno di due secondi interviene ripetutamente non appena tenti di minimizzare lo spostamento del mezzo agendo sul pedale del freno (non so se sono stato in grado di spiegare il problema), quindi devi anche per pochi centimetri inserire in continuazione il freno a mano elettronico e sbloccarlo giustamente senza la marcia inserita.
Qualcuno di voi ha già vissuto questa esperienza? E ha qualche consiglio in merito.

radry

Ciao radry,
io non ho detto che non mi piace il freno di stazionamento elettronico, ho detto che non mi piace che si sblocchi anche in folle (vorrei che, in folle, fosse possibile solo manualmente).
Per la situazione che hai evidenziato tu, con l'assistenza alla partenza che continua ad intervenire, ha tranquillamente il modo di evitare tale intervento.
Se sei in discesa, inserisci la prima o metti in folle, tieni schiacciato il pedale della frizione e agisci sul pedale del freno: vedra che l'assistenza all partenza non interviene.
Se sei in salita, inserisci la retromarcia, tieni schiacciato il pedale della frizione e agisci sul pedale del freno: vedra che l'assistenza all partenza non interviene.

[radry]

Per la situazione che hai evidenziato tu, con l'assistenza alla partenza che continua ad intervenire, ha tranquillamente il modo di evitare tale intervento.
Se sei in discesa, inserisci la prima o metti in folle, tieni schiacciato il pedale della frizione e agisci sul pedale del freno: vedra che l'assistenza all partenza non interviene.
Se sei in salita, inserisci la retromarcia, tieni schiacciato il pedale della frizione e agisci sul pedale del freno: vedra che l'assistenza all partenza non interviene.

GRAZIE questa cosa quì non la conoscevo appena possibile la provo subito.

radry

[radry]

nella mia non ha funzionato.

radry

[mjet63]

nella mia non ha funzionato.

radry

radry, vedo adesso che la tua, probabilmente, ha il cambio robotizzato. Non vorrei fosse quello.
Io ho una 2.0 150 CV, con cambio manuale, e ti assicuro che, se sei in discesa (quindi con il muso più in basso), il delay entra solo se hai la retromarcia.
Viceversa, se se in salita (con il muso in alto) il delay entra in tutte le marce e in folle, ma non in retromarcia.

[radry]

Chiedo scusa. [-o<

Riprovando coscientemente e senza fretta la procedura descritta da mjet63 posso dire che funziona anche nella mia Leona.

radry [-X