Sensori di parcheggio posteriori/anteriori

[Trisculis]

Non ho parole...la Peugeot dovrebbe assumerti...

Grande!!!

[amedeone]

Insieme alle prove a 45* ho fatto anche la prova di un ipotetico avvicinamento in linea retta a 20° (sempre più o meno, andando ad occhio) ad un ostacolo fisso (il solito muro).
Ho fatto questa prova perché ritengo che sia una situazione più reale in un parcheggio normale in retromarcia rispetto a quella di avvicinamento a 45° (poi ormai c'ero, misura più, misura meno).

Qui ho avuto conferma che i sensori d'angolo si attivano a distanze molto inferiori rispetto ai sensori centrali ma alla fine il margine di sicurezza (cioè quello a suono fisso) si attiva prima del famosi 30 cm.
Inoltre ho appurato che i sensori d'angolo hanno solo due modalità d'avviso visivo (tacche verde+gialla o verde+gialla+rossa) a differenza degli altri due centrali che ne hanno 4.

Primo segnale d'allarme (una tacca verde ed una gialla)
misura D2 = mt. 1,510
misura D3 = mt. 0,677

Secondo segnale d'allarme (tacche verde, gialla e rossa = bip fisso)
misura D2 = mt. 1,124
misura D3 = mt. 0,365

Buona 5008

[megraian]

Sono orgoglioso di contribuire all'ottimo lavoro di amedeone.
Possiamo anche raffinare i dati numerici con le segnalazioni acustiche (es. beep-beep|beep più frequente|beeeeep fisso).
Infatti dopo il led rosso il suono diventa fisso (beeeeep), ma ci sono ancora "i famosi" 30 cm (0,271 m nel "sistema amedecimale" ) di comporto, che consentono limitati margini di manovra.

[amedeone]

Con un posto auto condominiale come il mio (vedi foto) credo che anche Voi avreste a cuore il tema.
Colonna davanti e dietro, per non parlare quando ci sono in sosta le altre auto affianco (un vero incubo).
Un parcheggio millimetrico.
Ecco perché rimpiango il fatto di non avere i sensori anteriori.
Mi capite ora?

[matteore]

Con un posto auto condominiale come il mio (vedi foto) credo che anche Voi avreste a cuore il tema.
Colonna davanti e dietro, per non parlare quando ci sono in sosta le altre auto affianco (un vero incubo).
Un parcheggio millimetrico.
Ecco perché rimpiango il fatto di non avere i sensori anteriori.
Mi capite ora?

sì , in effetti mi sembrava "strano" il tuo studio approfondito sui sensori, ma ora... 'azz devi fare le contorsioni per entrare lì, immagino quando hai auto sui lati, un macello .
E quindi complimenti per l'accuratezza del lavoro

[megraian]

Azz............ che precisione ! Dalla foto sembra un posto largo 220 cm con un "bel" pilastro nel mezzo che ti lascia più o meno 160-170 cm di spazio per passare (se il posto auto adiacente è occupato). Buona fortuna...

[amedeone]

I posti adiacenti sono quasi sempre occupati.
Fortunatamente quello a sx (guardando la foto) ha una Agila e l'ho supplicato di parcheggiarla il più avanti possibile.
Ovviamente posso parcheggiare solo in retromarcia ed ogni volta devo chiudere gli specchietti con un margine di 2-3 cm. sulle fiancate per parte entrando di traverso. Un incubo.
Il problema sono le manovre per raddrizzarla.
Con la mia Zafira di prima gli ingombri erano molto inferiori.
La cosa assurda è che quando quello di fianco non c'è faccio più manovre a parcheggiare perché perdo i punti di riferimento in entrata.
In 13 anni però non ho mai "sdrusciato".

[peuciccio]

Con un posto auto condominiale come il mio (vedi foto) credo che anche Voi avreste a cuore il tema.
Colonna davanti e dietro, per non parlare quando ci sono in sosta le altre auto affianco (un vero incubo).
Un parcheggio millimetrico.
Ecco perché rimpiango il fatto di non avere i sensori anteriori.
Mi capite ora?

una colonna quasi "in mezzo" al posto auto....e che ca@@o !!
ma come hanno fatto a fare una cosa del genere ???
io avro' un problema simile cmq.....da un lato muro e dall'altro una panda di una trituraca@@i che parcheggia SEMPRE a membro di cane.....

[elvet]

Con un posto auto condominiale come il mio (vedi foto) credo che anche Voi avreste a cuore il tema.
Colonna davanti e dietro, per non parlare quando ci sono in sosta le altre auto affianco (un vero incubo).
Un parcheggio millimetrico.
Ecco perché rimpiango il fatto di non avere i sensori anteriori.
Mi capite ora?

Ti capisco...ti capisco hai il mio stesso problema!

[Trisculis]

Ringraziando iddio io non ho di questi problemi....

[amedeone]

E siamo giunti alla prova della colonna.
Quella non è stata difficile da trovare...
In questo caso la misura è unica in quanto i riferimenti tipo D2 e D3 in questo caso coincidono.
Si conferma sempre il fatto di un avviso tardivo rispetto ai sensori centrali ma con più margine di sicurezza (prima dei 30 cm)

Primo segnale d'allarme (una tacca verde ed una gialla = bip ravvicinato)
suona a mt. 0,680

Secondo segnale d'allarme (tacche verde, gialla e rossa = bip fisso)
suona a mt. 0,453

Restano ancora due prove (gradino/marciapiede alto e palo) ma queste le devo rimandare.
Incombono i preparativi per le tanto attese vacanze.
Alla prossima e Buona 5008

[megraian]

Ancora complimenti amedeone per le preziose informazioni tecniche...

[amedeone]

Grazie.
OT = ora tolgo il disturbo per una quindicina di giorni, così vi lascio in pace con ste "misure" = fine OT

[stezul]

Grazie.
OT = ora tolgo il disturbo per una quindicina di giorni, così vi lascio in pace con ste "misure" = fine OT

Buone vacanze amedeone, e grazie delle preziose informazioni tecniche...

Sentiremo la tua mancanza qui sul forum

[amedeone]

Eccomi quà, appena tornato fresco e pimpante.
Caspita non ci si può assentare qualche giorno che la sezione del forum dedicata alla Nosta amata 5008 si riempie di interventi e di nuovi argomenti.
Mi ci vorrà un po di tempo per leggere il più possubile così da essere aggiornato, così magari posso intervenire e dire qualcosa di sensato pure io, invece delle solite bettutine.
Comunque dalle vacanze riporto qualche possibile variante al tema del Topic, che indicherò appena mi riprendo dal viaggio ed organizzo qualche foto.

Comunque Sempre Buona 5008