Sterzo 5008

[amedeone]

In un altro topic è saltata fuori la curiosità sul raggio di sterzata reale della "nostra" amata 5008, anche per l'assenza di dati ufficiali.
Non essendoci un argomento specifico allora lo apro io, così magari se altri vogliono dire la loro sugli aspetti generali o specifici dello sterzo, trovano già dove scrivere.
Per eventuali guasti, problemi ecc. magari indicatelo nella apposita sezione.

Allora la prova del reale raggio di sterzata l'ho fatta trovando un bel piazzalone con un marciapiede di riferimento.
Mi sono affiancato fino a toccarlo, poi ho fatto una inversione a "U" con il grado di sterzata il più stretto possibile e poi mi sono messo in parallelo in direzione opposta rispetto al punto di partenza.
Però mi sono accorto che la posizione finale non corrispondeva al reale raggio di sterzata poiché riaddrizzando l'auto in parallelo in realtà si diminuisce tale distanza, anche se solo di pochi cm..
Allora ho preso come riferimento il punto massimo di distanza della ruota esterna rispetto al punto di partenza.
In realtà è più facile capirlo vedendo le foto che a spiegarlo a parole.
Comunque nella prova di inversione a "U" verso sinistra la distanza massima in perpendicolare è risultata di 11,169 mt.
Invece nella prova di inversione a "U" verso sinistra la distanza massima in perpendicolare è risultata di 11,415 mt..
Va da sè che in un'eventuale inversione tipo "muro-muro" tale distanza deve essere maggiore in quanto bisogna calcolare anche l'ingombro del "muso" che ad occhio potrebbe aggirarsi anche sui 30 cm.

Considerazioni oggettive:
Essendo abbastanza sicuro delle misure rilevate, io non mi spiego la differenza di più di 20 cm, tra il raggio di sterzata verso destra rispetto a quello verso sinistra che risulta più stretto.
Forse avrei capito il contrario in quanto nella inversione a dx non mi sono appoggiato con la ruota al marciapiede, ma a livello strada, per evitare di toccare il cerchio sul marciapiede e per iniziare la sterzata totale prima, cosa che con il marciapiede richiede qualche cm. di avanzamento altrimenti la ruota non ha spazio di manovra.

Considerazioni soggettive:
In primo luogo i tempi ristretti che avevo a disposizione non mi hanno consentito di ripetere più volte la "prova".
In secondo luogo c'era un caz... di vecchietto scheletrico rompicocones con un cane bastardino tutto pepe di colore indefinito tipo toporagno che stava sempre alle mie spalle come un avvoltoio per vedere cosa diavolo stavo facendo (in effetti era un po strana la cosa). Sapete quei vecchietti di città che stanno tutto il tempo a guardare i cantieri stradali ecc.
Ecco. uno di quelli... proprio dietro di me per tutto il tempo.
Non ha mai spiccicato parola...
Vabbeh il rispetto per gli anziani, ma che caz....

Comunque questa prova non mi convince più di tanto.
Se posso la rifarò con più calma e senza "Paolini" intorno.

Buona 5008

[Davidenu]

certo che ne hai di tempo.....

[pierix27]

ciao amedeone complimenti per la prova, purtroppo capitano tutti al momento giusto.
non ti preoccupare è normale che ci sia differenza nel raggio di sterzata girando da destra verso sinistra e viceversa.

[marcolira]

Grazie amedeone. Ora potresti fare una controprova: compra dei cerchi da 16 + relative gomme e verifica se cambia qualcosa...
Naturalmente scherzo! Complimenti e grazie!

[stezul]

In secondo luogo c'era un caz... di vecchietto scheletrico rompicocones con un cane bastardino tutto pepe di colore indefinito tipo toporagno che stava sempre alle mie spalle come un avvoltoio per vedere cosa diavolo stavo facendo (in effetti era un po strana la cosa). Sapete quei vecchietti di città che stanno tutto il tempo a guardare i cantieri stradali ecc.
Ecco. uno di quelli... proprio dietro di me per tutto il tempo.
Non ha mai spiccicato parola...
Vabbeh il rispetto per gli anziani, ma che caz....

Buona 5008

Complimenti amedeo', come sempre...
... mi ha fatto troppo ridere la scenetta del vecchietto...
dovevi scendere dalla macchina e...

[Trisculis]

Voglio lo spacciatore di amedeoneeeeeeeeeeeeeeeeee.......

[amedeone]

Pura Passione Peugeot
O demenza senile? Boh!

[megraian]

OK, allora dillo che ti arriva roba bona!!!
Comunque grazie della precisione. Ho provato a fare il disegno della prova (se ho capito bene).

raggio_curvatura.jpg

[amedeone]

Perfetto megraian (o quasi)
Inversione a "U" verso sx = 11,169 mt.
Inversione a "U" verso dx = 11,415 mt.

Devi solo cambiare le didascalie (la prima indicata va sulla dx del disegno)
Bravo comunque

[peuciccio]

ciao a tutti
solo una cosa:
ma che cosa serve sapere certe info ?
sapere che a sx ho un raggio A mentre a dx ce l'ho B....e allora ?
scusate, forse sono io....ma non ne capisco l'utilita' nell'uso comune

[megraian]

Perfetto megraian (o quasi)
Inversione a "U" verso sx = 11,169 mt.
Inversione a "U" verso dx = 11,415 mt.
Devi solo cambiare le didascalie (la prima indicata va sulla dx del disegno)
Bravo comunque

Ho già provveduto a cambiare le misure. Grazie.

[Davidenu]

OK, allora dillo che ti arriva roba bona!!!
Comunque grazie della precisione. Ho provato a fare il disegno della prova (se ho capito bene).

raggio_curvatura.jpg

...anche la tua è tagliata bene!!!!

[Trisculis]

OK, allora dillo che ti arriva roba bona!!!
Comunque grazie della precisione. Ho provato a fare il disegno della prova (se ho capito bene).

raggio_curvatura.jpg

...anche la tua è tagliata bene!!!!

AHAHAHHAHAHHAHAHAHAH

[matteore]

ciao a tutti
solo una cosa:
ma che cosa serve sapere certe info ?
sapere che a sx ho un raggio A mentre a dx ce l'ho B....e allora ?
scusate, forse sono io....ma non ne capisco l'utilita' nell'uso comune

beh, nell'uso comune a ben poco, ma qui si tratta di

Pura Passione Peugeot

[megraian]

OK, allora dillo che ti arriva roba bona!!!
Comunque grazie della precisione. Ho provato a fare il disegno della prova (se ho capito bene).

raggio_curvatura.jpg

...anche la tua è tagliata bene!!!!

AHAHAHHAHAHHAHAHAHAH