Freno a mano: chi l'ha progettato non sa guidare!

[mjet63]

Sono possessore, da un paio di mesi, di una 5008 2.0 HDI con cambio automatico.
Premetto:
- ben fatta l'assistenza alla partenza. In salita, se sei in folle o in prima, l'auto rimane frenata per 2 secondi. Se sei in discesa, se hai la retromarcia inserita, la macchina rimane frenata pèr 2 secondi. In tutte le altre condizioni, anche in pendenza, l'assistenza alla partenza non interviente. QUindi, ne deduco, qualche sensore o interruttore riconosce la marcia inserita.
- Il freno elettrico sappiamo tutti come interviene e come sbloccarlo. Mi hanno detto che, per sbloccarlo automaticamente, non basta lasciare la frizione, ma ci vuole il giusto mix di "attacco" e numero di giri.
Fin qui nulla da dire.........
Ieri, però, mi sono accorto di una cosa che ritengo un'idiozia.
Se hai il freno a mano inserito, ma non hai una marcia inserita, se schiacci il pedale della frizione, lasci in folle, rilasci la frizione e acceleri, il freno a mano si sblocca. Perché?
La ritengo una cosa senza senso (appunto, idiota) e anche pericolosa. Pensate: siete in salita, magari sulla neve, con il freno a mano inserito. Pensate di aver meddo in prima, ma non l'avete fatto (errore o non ha ingranato bene o.....) lasciate la frizione e accelerate: il freno a mano si sblocca e voi andate indietro (o avanti). Provate a fermarvi (magari state facendo manovra.
Secondo me l'ingegnere che l'ha progettato non aveva la patente. Oppure spiegatemi voi il perchè di una scelta simile.

[gunsite]

ma scusa, se la tua è automatica che frizione schiacci?

[gerardoale]

diciamo anche che bisogna anche essere consapevoli di quando ci si mette al volante che azioni fare prima di partire.non posso uscire da un parcheggio senza aver messo la freccia o aver guardato chi mi sta passando davanti o di dietro! nel caso del freno a mano elettrico,prima di acquistare il veicolo mi sarei informato di come funziona....

[mjet63]

ma scusa, se la tua è automatica che frizione schiacci?

Scusami, dormivo.... ho il cambio manuale

[mjet63]

diciamo anche che bisogna anche essere consapevoli di quando ci si mette al volante che azioni fare prima di partire.non posso uscire da un parcheggio senza aver messo la freccia o aver guardato chi mi sta passando davanti o di dietro! nel caso del freno a mano elettrico,prima di acquistare il veicolo mi sarei informato di come funziona....

Ma secondo te non avrei acquistato l'auto per questo funzionamento del freno di stazionamento?
Mi fa ridere che, per sbloccarlo manualmente tu debba tenere premuto il pedale del freno, mentre con lo sblocco automatico tu possa farlo in folle. E' assurdo.

[mjet63]

diciamo anche che bisogna anche essere consapevoli di quando ci si mette al volante che azioni fare prima di partire.non posso uscire da un parcheggio senza aver messo la freccia o aver guardato chi mi sta passando davanti o di dietro! nel caso del freno a mano elettrico,prima di acquistare il veicolo mi sarei informato di come funziona....

gerardoale, cerchiamo tutti di essere consapevoli di quello che facciamo.
Ma, ti chiedo: gli incidenti accadono consapevolmente? I dispositivi automatici servono per aiutare, devono essere di supporto.
Perchè, ad esempio, in una macchina con cambio automatico non puoi estrarre la chiave se non metti in P? Se bastasse l'avere consapevolezza, non servirebbero tutti questi automatismi...

[mjet63]

diciamo anche che bisogna anche essere consapevoli di quando ci si mette al volante che azioni fare prima di partire.non posso uscire da un parcheggio senza aver messo la freccia o aver guardato chi mi sta passando davanti o di dietro! nel caso del freno a mano elettrico,prima di acquistare il veicolo mi sarei informato di come funziona....

Come avrai capito è, più che altro una questione di principio.
Dal libretto di uso e manutenzione:

Il freno di stazionamento elettrico prevede
due modalità di funzionamento:
- Inserimento/disinserimento automatico
L'inserimento è automatico allo spegnimento
del motore, il disinserimento
è automatico appena il veicolo inizia a
muoversi (attivati per default),
- Inserimento/disinserimento manuale
L’inserimento/disinserimento manuale
del freno di stazionamento è possibile
tirando la leva di comando A .

Falso. Si può disattivare automaticamente in folle. Quindi la macchina non si muove. Più avanti:

Disinserimento automatico
Il freno di stazionamento si disinserisce
automaticamente e progressivamente
non appena il veicolo inizia a
muoversi :
Cambio manuale: premere a fondo
il pedale della frizione, inserire la
prima marcia o la retromarcia, premere
il pedale dell’acceleratore.
Cambio manuale pilotato: selezionare
la posizione A , M o R , poi premere
il pedale dell'acceleratore.
Cambio automatico : selezionare la
posizione D , M o R , poi premere il
pedale dell'acceleratore.

Quindi con il cambio automatico devi avere una marcia inserita. Con il cambio manuale "dovresti" (almeno da istruzioni), ma non è così. Sei convinto, adesso, dell'idiozia di chi l'ha fatto e di chi l'ha documentato? Sono loro a non essere consapevoli di quello che hanno fatto e scritto..... (naturalmente non ce l'ho con te).

[mjet63]

Scusa, dimenticavo, più avanti, al colmo della stupidità, scrivono:

A veicolo fermo, con il motore
avviato, è inutile accelerare,
rischio di disinserimento del
freno di stazionamento.

Quindi sembra che tutta la spiegazione sulla frizione e sulla marcia fatte prima da loro non servano a nulla, perchè basta accelerare.
Bella sicurezza.

[baronecausio]

Questa del freno a mano e' una cosa nota: ne avevamo gia parlato in altro topic.
L'unica e' andare dal concessionario e farselo cambiare. Cosi come e' una cosa random trovarsi nel wipnav la possibilita di attivazione manuale dello stesso...

[mjet63]

Questa del freno a mano e' una cosa nota: ne avevamo gia parlato in altro topic.
L'unica e' andare dal concessionario e farselo cambiare. Cosi come e' una cosa random trovarsi nel wipnav la possibilita di attivazione manuale dello stesso...

Ciao baronecausio,
per cortesia, avresti il riferimento del topic? (io non l'ho trovato). Ho trovato tanti riferimenti al mancato sblocco, ma non che si sblocchi quando non dovrebbe.
Dalle tue parole ne deduco che lo consideri un malfunzionamento, e non una caratteristica di progetto.
Anche se quanto scritto sul libretti di uso e manutenzione non lascia dubbi: prima ti dicono che devi inserire la marcia, rilasciare la frizione e accelerare, e, più avanti, ti dicono che se acceleri a vuoto il freno a mano potrebbe sbloccarsi.
E' anche vero che il libretto è scritto e tradotto da qualcuno che non sa il significato delle parole: "....il disinserimento
è automatico appena il veicolo inizia a muoversi.....". Io mi aspetto che il veicolo non si muova prima di aver sbloccato il freno di stazionamento......

[baronecausio]

Ciao baronecausio,
per cortesia, avresti il riferimento del topic? (io non l'ho trovato). Ho trovato tanti riferimenti al mancato sblocco, ma non che si sblocchi quando non dovrebbe...

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 08#p698683" onclick="window.open(this.href);return false;

Si effettivamente e' una cosa alquanto strana: bisognerebbe portarla dal concessionario e farsi fare un qualche aggiornamento a livello software...cosa che non ho ancora fatto nemmeno io...

[mjet63]

Ciao baronecausio,
per cortesia, avresti il riferimento del topic? (io non l'ho trovato). Ho trovato tanti riferimenti al mancato sblocco, ma non che si sblocchi quando non dovrebbe...

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 08#p698683" onclick="window.open(this.href);return false;

Si effettivamente e' una cosa alquanto strana: bisognerebbe portarla dal concessionario e farsi fare un qualche aggiornamento a livello software...cosa che non ho ancora fatto nemmeno io...

Io ho appuntamento oggi con un collaudatore. Vediamo......

[baronecausio]

Bene!
Facci sapere allora

[mjet63]

Bene!
Facci sapere allora

Il collaudatore mi ha confermato che il funzionamento è quello che ho esposto in questo topic: anche in folle, schiacciando e rilasciando la frizione e accelerando, il freno di stazionamento si sblocca.
Non è l'unica cosa che ho scoperto: una volta si poteva disattivare l'automatismo del freno di stazionamento. Questa opzione è stata disattivata perchè qualche auto, senza inserire il freno a mano, dev'essere andata per campi. (Mi fa ridere che mi si dica, come mi ha detto anche il meccanico, che uno deve sapere se ha inserito la marcia; perchè, non deve sapere se ha inserito il freno di stazionamento).
Ma ho scoperto un'altra cosa. Quello che dice il libretto di uso e manutenzione sull'assistenza alla partenza non è vero. In salita l'assistenza alla partenza si attiva con qualsiasi marcia. Non c'è un sistema con il quale l'auto si possa accogere di quale marcia sia inserita. Riconosce solo la retromarcia (utilizzando il bulbo che comanda la luce di retromarcia).
Insomma: il libretto di uso e manutenzione è abbastanza approssimativo......
Io continuo a sostenere che lo sblocco automatico del freno di stazionamento quando l'auto è in folle sia assurdo e.....idiota!

[conte toscano]

si disinserisce anche a veicolo spento con quadro acceso..