Cambio robotizzato che si "impalla"

[SALUTO]

Ciao a tutti!
Recentemente ho riscontrato sulla mia 5008 il seguente problema... mentre sto camminando tranquillamente e il cambio (robotizzato) si accinge a cambiare la marcia (sia scalando che ingranando quella superiore) il cambio non avviene immediatamente, ossia è come se si impallasse per un attimo... poi la marcia viene normalmente inserita, ma mi lascia veramente perplesso questo "black out"...
A voi è mai capitato??? Se si, come avete risolto?
Grazie!

[lukebs]

ciao a te e ben arrivato qui sul forum intanto

[glpit]

In progressione mi capita (a volte) che ho il piede pigiato e sento i "vuoti" tra una marcia e l'altra, altre volte invece non sento quasi nulla. Sembra dipendere dalla pressione che esercito sull'accelleratore. Più ci vai leggero e meno senti la cambiata. In alternativa puoi usare i paddle sotto il volante.

Se affondo il pedale dell'accelleratore per effettuare il sorpasso devo invece scontare "la scalata" che mi trasmette quella sensazione di "black out" (come dici tu) è pertato preferibile anticipare la scalata ed evitare che entri l'automatismo.

In fondo come ben sai non è un cambio automatico ma un manuale pilotato quindi non si può pretendere lo stesso livello di confort e prestazioni (l'automatico è tutt'altra storia).

[SALUTO]

In fondo come ben sai non è un cambio automatico ma un manuale pilotato quindi non si può pretendere lo stesso livello di confort e prestazioni (l'automatico è tutt'altra storia).

Sono perfettamente d'accordo con te, ma a me il vuoto non dura quel secondo ma quattro volte tanto e se lascio il piede sull'acceleratore mi sale improvvisamente come se avesse messo la marcia errata ...
in officina mi hanno detto di portarla per un aggiornamento ma visto che non ho trovato nessun forum a tal proposito dubito che l'aggiornamento software mi risolva il problema

[anto62]

Accadeva anche alla mia Leonessa in modalità "Automatico", onde evitare ciò, fin dai
primi km ho utilizzato i paddle al volante per cambiare rapporto, ultimamente sto
utilizzando la modalità "Manuale" spostando la leva del cambio in M, devo dire che
mi trovo bene e non accuso queste piccole anomalie.

Consigliata la posizione "Manuale".

Saluti.

[delfo]

Accadeva anche alla mia Leonessa in modalità "Automatico", onde evitare ciò, fin dai
primi km ho utilizzato i paddle al volante per cambiare rapporto, ultimamente sto
utilizzando la modalità "Manuale" spostando la leva del cambio in M, devo dire che
mi trovo bene e non accuso queste piccole anomalie.

Consigliata la posizione "Manuale".

Saluti.

Bè utilizzare sempre la modalità manuale in un cambio automatico (diciamo servoassistito) non à che sia il massimo, in fin dei conti il cambio deve funzionare bene in entrambe le selezioni M o A , di certo non è un DSG però........

[glpit]

Sono perfettamente d'accordo con te, ma a me il vuoto non dura quel secondo ma quattro volte tanto e se lascio il piede sull'acceleratore mi sale improvvisamente come se avesse messo la marcia errata ...

La mia situazione è diversa. La mia macchina è stata costruita a Febbraio.

in officina mi hanno detto di portarla per un aggiornamento ma visto che non ho trovato nessun forum a tal proposito dubito che l'aggiornamento software mi risolva il problema

Perchè no? Ormai l'informatica è ovunque quindi potrebbe essere un problema solo di release software (l'aggiornamento è sempre meglio farlo).

Facci sapere come va...

[osappg]

Ciao a tutti!
Recentemente ho riscontrato sulla mia 5008 il seguente problema... mentre sto camminando tranquillamente e il cambio (robotizzato) si accinge a cambiare la marcia (sia scalando che ingranando quella superiore) il cambio non avviene immediatamente, ossia è come se si impallasse per un attimo... poi la marcia viene normalmente inserita, ma mi lascia veramente perplesso questo "black out"...
A voi è mai capitato??? Se si, come avete risolto?
Grazie!

Ciao SALUTO,
a me lo fa se sono in automatico e scala la marcia con paddle volante, es dall4^ alla 3^ poi se riaccelero non cambia più
da solo ma sale molto di giri 3,5k 4k prima che si accorga e pio infine cambia.... mentre di solito 3^ 4^ li cambia a 2k....
Ciao
Giovanni

[glpit]

a me lo fa se sono in automatico e scala la marcia con paddle volante, es dall4^ alla 3^ poi se riaccelero non cambia più
da solo ma sale molto di giri 3,5k 4k prima che si accorga e pio infine cambia.... mentre di solito 3^ 4^ li cambia a 2k....
Giovanni

Da quanto ho capito se usi i paddle passa in manuale per qualche secondo anche se sei in automatico (una specie di modalità semi-automatica).

Ciao

[thewizard]

fate l'aggiornamento sw , poi si vede

Fabio

[avalentinis]

Il mio si "impalla" quando, ad esempio, in seconda accelero senza troppa convinzione, e poi decido di dare più gas ai medi regimi. Questo in modalità automatica. Credo che accada questo: la centralina sta dando l'input per passare alla marcia successiva, ma in quel momento la maggior pressione sull'acceleratore invia un input contrario. Siccome (ce ne siamo accorti tutti, credo) il robotizzato PSA è molto lento, ci mette un secolo per annullare la cambiata, che era già avviata, con la conseguenza che ti lascia senza spinta per un buon secondo. Bisogna farci l'abitudine e prevenire il fenomeno perchè in alcuni casi (pensiamo ad un sorpasso) può diventare pericoloso. Il difetto che invece riscontro sul mio cambio (è emerso ai 30.000Km, ora ne ho 61.000) è che spesso, nelle partenze in prima, strappa in maniera molto evidente attorno ai 2.500 giri (va quasi a strattoni). L'assistenza Peugeot, più volte interpellata, non ha scoperto la causa e tantomeno posto soluzione al problema.

[glpit]

Siccome (ce ne siamo accorti tutti, credo) il robotizzato PSA è molto lento, ci mette un secolo per annullare la cambiata, che era già avviata, con la conseguenza che ti lascia senza spinta per un buon secondo. Bisogna farci l'abitudine e prevenire il fenomeno perchè in alcuni casi (pensiamo ad un sorpasso) può diventare pericoloso.

Non ho ancora provato perchè ho la macchina da poco tempo, ma se devo sorpassare e passo in manuale prima di iniziare il sorpasso potrei avere sorprese?

Grazie.

[thewizard]

no, nessuna sorpresa



il cambio AISIN è lento, si sa... ma comodo

gli strappi sono quasi sicuramente problemi dell'attuatore frizione, però prima ricaricate il sw

Fabio