difetto nell'alimentazione

[bovirus]

@amispina
Per capirne qualcosa di più, quando hai ritirato l'auto nuova dal concessionario?
E' importante capire se e quale lotto (temporale) di produzione è afflitto da quuesto problema.

[amispina]

@amispina
Per capirne qualcosa di più, quando hai ritirato l'auto nuova dal concessionario?
E' importante capire se e quale lotto (temporale) di produzione è afflitto da quuesto problema.

ho ritirato l'autovettura il 2 febbraio 2011. i primi problemi li ho avuti a 3000 km circa: incertezza nell'alimentazione tra i 1400 e i 1800 giri.
nonostante le riconfigurazioni, i problema si ripresenta dopo poco.
ho chiesto al meccanico del mio concessionario e pare che questo problema affliga solo le 5008 e le 3008 motore 1.6 HDI 112 cv 8V euro 5, non le 308 e non le citroen C4, picasso e gran picasso con lo stesso motore.

[bovirus]

Ho chiamato oggi in Peugeot Milano. Prenotato vista il 14 giugno 2011.
Io l'auto l'ho ritirata il 28 Aprile 2011.
Peugeot dietro precisa richiesta (gli ho detto che mi sono informato) mi ha detto che la mdoifica è definitiva (ma niente cambio iniettori)
Speriamo bene.

[amispina]

Ho chiamato oggi in Peugeot Milano. Prenotato vista il 14 maggio 2011.
Io l'auto l'ho ritirata il 28 Aprile 2011.
Peugeot dietro precisa richiesta (gli ho detto che mi sono informato) mi ha detto che la mdoifica è definitiva (ma niente cambio iniettori)
Speriamo bene.

immagino tu abba voluto dire 14 giugno.
aspetto fiducioso l'intervento alla tua auto, e fatti dire esattamente cosa hanno fatto.
ma se si tratta della solita riconfigurazione, aspettati una recidiva dopo poco.
ciao

[bovirus]

Se sanno in partenza che il problema si ripropone non mi sembrano molto furbi.
Meglio far aspettare un pò di più e trovare una soluzione definitiva.
Chi sarebbe disposto (io parlo ovviamente per me) ogni 1000 Km a tornare in officina per farsi sistemare un problema del genere su un auto che non ha ancora tre mesi?
Penso che chiunque andrebbe con il fucile in concessionaria.....

[amispina]

probabilmente con qualcuno è stata sufficiente la riconfigurazione, sai che prima di cambiare qualsiasi componente le provano tutte.
e non vorrei che la soluzione definitiva non sia stata ancora trovata e tirano in lungo in questa maniera

[bovirus]

Tu saresti disposti a tirare avanti ogni 1000Km a perder una giornata di lavoro per farti rimappare la centralina?

Credo che se quelli che hanno acquistatio il 1600 HDI 112CV hanno un problema del genere prevedo lunghe file in Peugeot e notizie sul giornale di meccanici presi a cazzotti in concessionaria....

[marco5008]

salve a tutti, sono un neo iscritto. sono capitato nel sito casualmente,
trovandolo molto interessante. complimenti !!! voglio inserire anch'io la mia esperienza: ho ritirato la mia nuova 5008 il 8/4/2011, motore 1.6 diesel con cambio robotizzato. fatti i primi 1000 km. mi si è presentato il problema degli strappi tra i 1400 ed i 2000 giri. mi sono rivolto all'officina del concessionario, dove mi hanno spiegato che dipende dalla rigenerazione del FAP, e che avviene ogni 800km. Hanno anche collegato il computer alla centralina ed hanno verificato che il software è aggiornato. Adesso ho 3500Km. e il problema persiste costante ( a volte avverto gli strappi diminuire e poi ricominciano). telefonato alla concessionaria mi hanno detto che il difetto solitamente sparisce dopo i primi 2000km. di percorrenza. Nel mio caso suggeriscono di aspettare fino ai 4000km., ed eventualmente di rifarmi vivo. Inizialmente ero perplesso... adesso sono preoccupato! ora aspetterò i 4000km. poi vedremo. saluti a tutti

[bovirus]

Ti hanno detto una serie di fesserie.

Le cose sono due : o cambi concessionario o torni da loro e pretendi (è un tuo diritto sacrosanto) che te la sistemino prima possibile (pootrebbe essere utile fare un pò di casino nel reparto vendite mentre ci sono altri clienti).

Come puoi vedere qualche post più su ho acquistato l'auto non da un concecssionario ma direttamente da Peugeot attravreso uan delel sue filiali.

La mia macchina è stata ritirata il 28/04/2011 e dopo cirac una settimana ha manifestato il problema degli strappi (ora alla mattina fa anche fatica a restare accesa).

Ho chiamato peugeot, facendo presente del probelma e che era un problema ricorrente, si sono guardati tra di loro, e mi hanno dato un'appuntamento per il 14/06 per la taratura di centralina e iniettori.

[fasa66]

...Mi hanno detto che appenna hanno il software aggironato mi chiamano.

Io di software un po' me ne intendo (ma non di quello delle auto) e devo dire che MAI ho sentito parlare di software AGGIRONATO...

Credo che debbano riprogrammare la cenralina. Cmq appena mi fissano l'appuntamento ti faccio sapere

Aggironare........la cenralina....... deve essere un'operazione fuori del comune......

Aggiornata la centralina. E' perfetta. non sobbalza più .

[amispina]

...Mi hanno detto che appenna hanno il software aggironato mi chiamano.

Io di software un po' me ne intendo (ma non di quello delle auto) e devo dire che MAI ho sentito parlare di software AGGIRONATO...

Credo che debbano riprogrammare la cenralina. Cmq appena mi fissano l'appuntamento ti faccio sapere

Aggironare........la cenralina....... deve essere un'operazione fuori del comune......

Aggiornata la centralina. E' perfetta. non sobbalza più .

Appena aggiornata la centralina, l'auto funziona che è una meraviglia.
Fai attenzione dopo circa 500-1000 km, piano piano il problema si ripresenta tale e quale a prima.
io ormai sono al terzo aggiornamento, ed ho imparato a farlo da solo.
Purtroppo ho avuto conferma che non sanno che pesci pigliare, e sono in attesa di istruzioni dalla casa madre.
Nel frattempo bisogna sopportare !!!!!!

[crave]

ciao ..beh amispina potresti spiegare a tutti noi il procedimento x aggiornare la centralina x i sobbalzi...a me hanno detto che e' il fap che rigenera..seeeeeeeeeeeee

[marco5008]

ciao a tutti... riguardo il problema degli strappi, ho notato che si verificano dopo 5 minuti circa che l'auto è in marcia. il difetto scompare se fermo l'auto per due minuti, spenta, e poi riparto.... devo verificare meglio... ma per ora sembrerebbe così.

[thewizard]

fai controllare il sensore temperatura motore e temperatura acqua (non sono la stessa cosa) ed il debimetro
in aprticolare il controllo deve essere indirizzato a capire se i sensori, a determinate temperature, dànno il valore di resistenza previsto.

Fabio

[marco5008]

grazie per il suggerimento.... anche stamattina ho verificato che l'auto inizia a strappare dopo i primi 3-4km. di percorrenza (poco prima di raggiungere i 70° di temperatura). mi sono fermato due minuti, dopodichè non strappava più. questo percorrendo tratte di strada di 10km. a velocità di 40-50km./h. con vari semafori, Se viaggio a velocità maggiori dei 60km/h. non noto il difetto.
Inoltre ho notato che se la sosta è più breve, il difetto persiste.
ciao a tutti