Ammortizzatore scoppiato

[Auygel]

Dopo 2 anni e 4 mesi con 25000Km l'ammortizzatore post. sinistro è andato!! Possibile che durino così poco? Vanno sostituiti entrambi? Grazie

[delfo]

In teoria si perchè montare uno nuovo e uno con 25000 kM sulle spalle può dare problemi di assetto, essendo poi di serie non sono di certo ammortizzatori di alto livello che puoi revisionare, poi uno fà quallo che vuole, io li cambierei entrambe.

[Auro]

Gli ammortizzatori vanno cambiati sempre tutti, ovvio che si valuta ogni situazione in modo singolo, nel tuo caso va bene sostituire solo i due posteriori se monti ammortizzatori uguali agli originali, è probabile che uno dei due posteriori aveva qualche problema congenito o magari abbia subito una botta e non ricordi e son bastati 25.000 km per portarlo alla frutta.
Si può anche cambiare uno solo ma sono casi rarissimi, magari per un difetto che si manifesta già da nuova o per una botta presa appena uscita da concessionaria, non mi pare il tuo caso.

[Frank65]

Tutto normale, per la Peugeot,
a me, quello posteriore di destra è scoppiato dopo circa km. 30.000, ed è stato cambiato in garanzia solo quello.
Non è detto che ora, a garanzia scaduta, non si rompi anche l'altro!
Questa macchina di problemi ne ha molti, per fortuna non si presentano tutti insieme sulla medesima macchina.
Primo o poi si vende e si cambia marchio.
Ciao.

Dopo 2 anni e 4 mesi con 25000Km l'ammortizzatore post. sinistro è andato!! Possibile che durino così poco? Vanno sostituiti entrambi? Grazie

[Frank65]

Io l'ho cambiato in garanzia a circa km. 30.000 e non avevo preso alcuna botta (buca o dosso).
Anche se il meccanico ha ammesso che non sarebbe giustificabile per una macchina nuova anche a seguito di una buca, a meno che sia una voragine profonda 50 cm, o di un dosso alto. Evviva la sincerità e l'onestà !!!!!
Ciao.

Gli ammortizzatori vanno cambiati sempre tutti, ovvio che si valuta ogni situazione in modo singolo, nel tuo caso va bene sostituire solo i due posteriori se monti ammortizzatori uguali agli originali, è probabile che uno dei due posteriori aveva qualche problema congenito o magari abbia subito una botta e non ricordi e son bastati 25.000 km per portarlo alla frutta.
Si può anche cambiare uno solo ma sono casi rarissimi, magari per un difetto che si manifesta già da nuova o per una botta presa appena uscita da concessionaria, non mi pare il tuo caso.

[Auro]

Tutto normale, per la Peugeot,
a me, quello posteriore di destra è scoppiato dopo circa km. 30.000, ed è stato cambiato in garanzia solo quello.

Vabbè, in garanzia si cambia appena l'indispensabile, come nel mio caso che in garanzia hanno cambiato metà frizione e poi si son ritrovati a rifare due volte IN GARANZIA la stessa riparazione perchè il cambio era inutilizzabile, caxxi loro.
Comunque cambiare SOLO UN AMMORTZZATORE dopo 30.000 km è da incompetenti, almeno l'assale si completa, poi ogniuno interpreta la meccanica come meglio crede.

[thewizard]

scusa eh.. come si cambia META' frizione

a 30 mila si cambiano entrambi gli ammortizzatori

Fabio

[Auro]

scusa eh.. come si cambia META' frizione

Semplice, cambi solo i dischi e rimonti tutto il resto senza cambiare nulla, questà è la genialata che si sono inventati gli ingegneri Peugeot sulla mia 308, le rimostranze del capo officina non son servite a nulla, purtroppo, peggio per Peugeot, hanno fatto fare ai meccanici il lavoro per due volte.
Figurati con gli ammortizzatori cosa saranno in grado di inventarsi, pur di risparmiare sull'intervento in garanzia.

[thewizard]

scusa eh... il disco è UNO come su tutte le macchine...


questo è il cambio della frizione, 150-400euro di disco

se poi vogliamo cambiare TUTTO il kit della frizione ci mettiamo manicotto, cuscinetto, leva eccetera siamo a 300-600euro di kit

il volano NON fa parte della frizione, pur essendone una parte funzionale

o la tua meccanica è differente?

Fabio

[Auro]

se poi vogliamo cambiare TUTTO il kit della frizione ci mettiamo manicotto, cuscinetto, leva eccetera siamo a 300-600euro di kit.

Ti sei risposto da solo, ecco, fai finta di cambiare il disco e rimontare cuscinetto, manicotto, bla, bla, bla, del vecchio kit e vedi un pò cosa esce fuori.

[anto62]

Al tagliando dei 40.000 Km, da controllo non mi hanno detto niente, imminente il
tagliando dei 60.000 Km, farò controllare con cura il tutto.