Partner tepee informazioni

[scarpasot]

Sono in procinto di acquistare un Partner Tepee Zenith "quasi" full optional, non riesco a decidermi solo... sul motore!

Percorro 15/17mila km all'anno, montagna e autostrada, urbano quasi zero. Il pareggio, considerando solo i costumi e la forbice benzina/gasolio attuale, lo raggiungerei attorno ai 75mila. Però il diesel ha una manutenzione un po' più costosa (di quanto? C'è qualcuno di voi che ha già il costo dei tagliandi?).
Sono un fautore del benzina, per di più al momento il diesel è Euro4 (non avrei problemi ad aspettare, salvo il fatto che siccome facciamo un "gruppo d'acquisto" e prendiamo un Partner, un 3008 e un 4007 ovviamente firmeremo i tre contratti contemporaneamente, per avere condizioni favorevoli )
Vengo da un Doblò 1.6 benzina, con cui mi sono trovato molto bene.

Cosa mi consigliate? C'è qualcuno che ha il benzina e mi dice come va e, soprattutto, il consumo effettivo?

che calcoli hai fatto per trovare il punto di pareggio?
io ho provato considerando che a benza fai e i 10 e col diesel i 15 e ho trovato il punto di pareggio sui 25mila (tagliandi esclusi).

[Fra_Eos]

Io ti consiglio il diesel, io il patner l'ho preso da poco, o meglio, l'ho cambiato da poco... Con il buon 1.9 diesel ho fatto un casino di km senza il minimo problema... Se questi nuovi diesel sono dei muli come i vecchi te li consiglio... Io ho preso il 110 cv.... Problemi a 10000 km ancora zero....

[dodo70]

Volevo rispondere ad un utente che chiedeva informazioni sul battitacco e sul cassettino della versione outdoor, ma non riesco a trovare il post, ebbene anche nel mio ho un solo cassetto sotto il sedile del guidatore e non ho battitacco cromato.
Per il resto sono a quasi 3000 km e la macchina è esattamente come me l'aspettavo, spartana ma anche molto versatile, senza grossisimi difetti, per ora e speriamo per sempre.
Conferme anche dal trattamento avuto dalla concessionaria e dall'officina.

Ciao

[KORG]

Skwattrinated, anch'io sono un fautore del benzina, ma nel caso del Tepee ho dovuto abbandonare tutte le remore e prendere il diesel. So benissimo che il "punto di incontro" è piuttosto alto siamo sempre attorno ai 30.000 km/anno, ma bisogna considerare un paio di cose:
Per primo temo che il benzina sia in sofferenza con questo tipo di veicolo, per seconda non dimenticare MAI che alcuni mezzi (ed il Tepee rientra in questa categoria) ha un mercato dell' usato prettamente diesel.
Faccio questa considerazione dal momento che, quando vorrai rivenderlo, col benzina ti troveresti a rimetterci la differenza sul famoso "punto d'incontro", è successo anche ad un mio amico con una Chrysler Vojager, l'ha preso a benzina ed alla rivendita ha avuto una valutazioni di 7000 euro in meno rispetto al diesel.
Ciao.

[skwattrinated]

che calcoli hai fatto per trovare il punto di pareggio?
io ho provato considerando che a benza fai e i 10 e col diesel i 15 e ho trovato il punto di pareggio sui 25mila (tagliandi esclusi).

Ciao, la grossa differenza mi ha portato a rifare i conti, mi sono accorto che avevo considerato due allestimenti diversi...
Pari allestimento il diesel (che costa esattamente 2000 euro più del benzina) diventa vantaggioso a 43719km, come detto sopra considerando unicamente il risparmio di carburante e non tagliandi, assicurazione, bollo e altre eventuali menate.
I parametri usati sono:
- consumo: ho usato il medio dichiarato, non avendo un dato reale per entrambi i motori: 12.1 e 17.8 km/l per il benzina e il diesel rispettivamente
- prezzo carburante: il dato medio reperito su http://www.prezzibenzina.it" onclick="window.open(this.href);return false;: 1.355 e 1.179€ rispettivamente per benzina e gasolio
- delta prezzo di acquisto: come detto, esattamente 2000€
Con il mio chilometraggio andrei a pareggio dopo 3 anni.

Per inciso, col doblò a benzina faccio attorno agli 11 km/l reali, il 12.1 dichiarato, se tanto mi da tanto, corrisponderebbe a un 10 km/l. Ho un po' di paura...

[bigship]

ciao a tutti, a me il tepee zenith 90cv è arrivato mercoledì. Per ora ci ho fatto 300km e il problema agli ammortizzatori non si è ancora manifestato. Sono soddisfatto dell'acquisto al momento, comodissima, divertente, ha abbastanza spunto, un buon grado di rifiniture e non consuma tanto quanto credevo. Il tetto è spettacolare, speriamo che le guarnizioni tengano nel tempo.
Però ho trovato questo difetto: non esce aria calda dalle bocchette posteriori!
Se metto il riscaldamento al massimo e poi accendo le ventole dietro esce aria appena appena tiepida. Ma proprio a essere di manica larga...
In qualsiasi combinazione provata (ventola davanti, ventola dietro, direzione dell'aria) non riesco a far uscire aria calda dietro.
In compenso il deodorante fa un odore tremendo
Nessuno ne sa niente? grazie

[bigship]

nuoo ho capito solo adesso che le bocchette non sono collegate all'impianto di climatizzazione...
peccato!

[scarpasot]

per skwattrinated: il delta prezzo nello zenith da benza a al diesel 90 cv è 1300 euri. (per me ha più senso fare i conti con quello), 2000 euro di diff ci sono col 110cv.Gli altri parametri sono + o meno gli stessi che ho usato io.

per bigship: hai ragione le bocchette dietro son una mezza cag@ta, è in pratica solo un ventilatore, che aspira aria dall'abitacolo e la ributta velocizzata.

Ieri mi si è rotto uno dei due ganci a cui sono attaccate le corde del portaoggetti posteriore (quello nel baule). Mi è sembrato di una plastica un pò del caz. Spero mi venga riparato in garanzia.

[mazzo76]

Ciao a tutti.. è da circa un mese che è arrivato il mio tepee outdoor verde con tetto zenit... una figata...bella da vedere e da guidare... per il momento il problema della sospensioni di cui sul forum si parla tanto non si è ancora verificato, invece volevo chiedere alcune delucidazioni riguardo al battitacco cromato e al casetto sotto il sedile passeggero anteriore, dovrebbe esserci o no? e poi nelle dotazioni ho visto su alcune foto su internet che nel bagagliaio è presente una rete ferma oggetti, nel mio solo 2 cinghiette... in più qualcuno sa come togliere se possibile il vano supplementare posteriore in dotazione con il tetto zenit?
Per il problema delle bochette posteriori anche io mi cono accorto che di aria calda manco a parlarle.... forse in estate visto che mi pare di capire che è un impianto per i cavoli sui che non a niente a che fare con il clima anteriore...che fregata...

[skwattrinated]

Per le bocchette, avevo già notato che sulla brochure è scritto che non sono collegate all'impianto, mentre su quella del cugino Berlingo non c'è scritto nulla. Nel dubbio, ho chiesto al venditore quando ho fatto il preventivo e mi ha detto convinto che l'aria è quella del climatizzatore... Bè, adesso so di preciso cosa aspettarmi!

@scarpasot: sì, ho fatto i conti sul 110cv, per il mio uso il 90 non lo prendo nemmeno in considerazione.

[san3]

Ero io ad aver sollevato il "problema" battitacco e cassetto unico.
Andando a spulciare la brochure ho scoperto che si parla di un solo cassetto portaoggetti posto sotto al sedile guidatore, mentre il battitacco non viene proprio menzionato.
Da questo e dai vostri commenti, deduco che l'esemplare da me visto in concessionaria era stato dotato dell'accessorio e il venditore ha voluto farmelo notare. Ma ha omesso che non era compreso in nessuno degli allestimenti in cui il Tepee viene commercializzato e mi sono illuso.
Riguardo le bocchette d'aerazione sul tetto mi rassegno ad avere aria fredda
Per il resto, prima breve vacanza in montagna con amici e:
- comodissimi i 3 sedili post.singoli ripiegabili a libro (gli sci da fondo si caricano con estrema facilità);
- ottimo comportamento del 1.6 diesel 110cv sia in termini di silenziosità che di performance;
- circa 1.000km a velocità codice con 50% di autostrada,25% di statale in pianura e 25% di statale di montagna e consumo circa 16km/l. Temevo peggio;
- motricità del Tepee tutt'altro che disprezzabile: nonostante un'abbondante nevicata e le gomme non termiche non sono rimasto impantanato (mentre parecchie BMW se la sono vista brutta);
- grandioso il cruise control.
Dulcis in fundo, ieri sulle piste di Campolongo, in parecchi si sono avvicinati commentando "Xe bea, Xe proprio bea" .
Vediamo di continuare così.

[KORG]

San3 lo dicono spessissimo anche a me: "ea xè proprio bea, no ne gavevo mai viste!"......In ogni caso, il cassetto lato destro ed il battitacco sono previsti nella versione Zenith, non sulla Outdoor.
Vi comunico inoltre che il mese prossimo mi cambiano le sospensioni.......era ora, non ne potevo più (e sarò pignolo ma davano proprio fastidio).....per il resto non finisco mai di apprezzare la guida, e l'abitabilità, ed il motore, me gusta proprio!

[stucas]

La settimana scorsa ho portato il mio partner in officina e pare che il fastidioso rumore proveniente dagli ammortizzatori anteriori non provenga da li ma bensi' da un gioco nella scatola dello sterzo.
Domani mi sostituiranno il pezzo poi vi faro' sapere se effettivamente si trattava di quello.

[KORG]

Sinceramente sono molto scettico sia la scatola dello sterzo. Infatti il rumore appare esclusivamente sullo sconnesso o se prendi una buca e si sente chiaramente provenire o da una o dall'altra sospensione. In ogni caso meglioprovare anche questa no? ehehe facci sapere!

[cipo]

ciao