davanti al radiatore del condizzionatore che si trova al centro del cruscotto in basso cioe' sotto il cambio: ce`inserita sul sistema di aereazione una resistenza elettrica a forma rettangolare ,essa funziona quando la temperatura dell`acqua e bassa e il regolatore del riscaldamento si mette al massimo .questa serve per riscaldare l`aria fino a che non arriva quella dal radiatore
,per questo si nota quel calo di corrente sicuramente ne assorbira` un bel po`
`quel odore che si sente appena si accende e normale e lo stesso che si sente quando si accendono quelle stufette da casa a corrente 220 .il rumore credo sia dovuto alla dilatazzione della resistenza oppure dal rele` sollecitato dall`enorme passaggio di corrente !? io non sono riuscito a sentirlo con la resistenza in mano !!! per quelli che mettono l`auto in garage o vivono in citta` dove le temperature sono piu alte
magari il rumore non si presenta perche la resistenza non si accende !!!!!!!!!!!!!!!!
