Motore 92cv e 115cv

[eralvigg]

Ho avuto modo di utilizzare per due giorni un Partner di cortesia con motore da 92cv... Avendo avuto prima il 110 e ora il 115 devo dire che la differenza è notevole, questa non và proprio e consuma sensibilmente di più!!! Mi piacerebbe sapere se la differenza di potenza è data solo da regolazioni della centralina o se i due motori presentano delle differenze...

[doic]

hanno erogazioni diverse.....la 92 ha una coppia massima di 230 nw a 1750 giri mentre la 112/115 è di 240nw a 1500 giri,la prima arriva a 4000 giri mentre la seconda a 3600 ( pag 2 d

[doic]

santa patata.....non se pode fare l'edit

pagina 2 di questo http://www.peugeot.it/media/deliacms/me ... c0b3f5.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

mah....dipende dalle esigenze,io con il 92 mi sento tranquillo in men che si dica mi trovo ai 100/110 all'ora e son già a rischio patente a coriandoli

[Berbus]

per quello che ne so io, la scelta del motore dipende dalle strade che si percorrono, come si vuole affrontarle, e se in media si viaggia scarichi o a pieno carico.
Esempio: la mia ha 110 CV (ora solo sul libretto, qualcuno me lo sono perso in questi 13 anni ) e noto la differenza con un motore nuovo 1.3 95 CV della meriva, con la mia sia in salita con 4 persone spinge bene, invece con quella se non andiamo in seconda dobbiamo scendere a spingere . Il motore deve essere elastico nell'erogazione della coppia e questo si ha quando c'e' qualche cavallo di scorta, una goduria quando sei in 4a e accellerando superi che è una bellezza, senza dover scalare di marcia . Data la mole del civilizzato, e le strade che percorro io la mia scelta ricade sul 115cv, ma se si percorrono solo strade pianeggianti e autostrade anche un motore a benzina con impianto a gas va bene.

[magnaaole]

La differenza è data dalle turbine: il 115 ha una turbina a geometria variabile, il 92 ha una turbina tradizionale.
Viste le attuali condizioni di traffico e l'accanimento che mettono per far rispettare i limiti di velocità (almeno qui dalle mie parti) i 92 puledrini per me sono fin troppi.
Pur scendendo da una vettura precedente che di cv ne aveva molti di +, non sento alcuna mancanza di motore; poi magari qualcuno può fare altre considerazioni, del tipo che per il 115 CV vogliono 1000 euri in più, che per il 115 cv non è disponibile la versione stop&start, che il 115 costa un po' di più di bollo all'anno, che il 92 cv ha 120 g/km di emissioni e il 115 cv invece ne ha 130 (e quindi se inquina di più non so come possa consumare di meno).... ecc ecc.
...tanto per mettere il naso in casa Citroen, il Berlingo con cambio CMP6 si può avere solo con il 92 CV

Insomma, le ragioni di una scelta per una versione o l'altra sono sempre soggettive, dipende sempre da quello a cui si da più importanza e alle proprie esigenze.

[magnaaole]

...la prima arriva a 4000 giri mentre la seconda a 3600

mi spiace smentirti ma il mio non ha alcuna zona rossa sul contagiri e questo vuol dire che arriva tranquillamente a 6000 giri, con un po' di discesa e togliendo l'antenna della radio anche a 7000
E' sottinteso che uso sempre gasolio di marca addizionato con un buon colluttorio

[scarpasot]

la cosa che risulta strana anche a me è come può il 115cv consumare di meno del 92.

[eralvigg]

Non è questione di velocità, io vado sempre a velocità 'codice' E' proprio questione di erogazione, il motore più potente è molto più pastoso soprattutto ai bassi regimi, riprende meglio in ogni marcia con un filo di gas e avendoli avuti entrambi il nuovo 115 è molto più 'lineare' e non ha i buchi che aveva il 110... Percorrendo le stesse strade (percorso misto) i consumi sono molto diversi, 5.8 col 115 contro i 6.2 del 92! Non ne facevo una questione di scelta, personalmente ho sempre pensato che qc cavallo in più è meglio averlo, volevo solo sapere se i motori fossero differenti...

[scarpasot]

io ho il vecchio 90cv e viaggio tra i 6.1 e 6.2 l/100km come hai detto tu.

[Berbus]

io ho il vecchio 90cv e viaggio tra i 6.1 e 6.2 l/100km come hai detto tu.

Allora il mio vecchio cb mi prende in giro , mi segna 3.5 L/100km con guida normale e circa 4.5 L/km100 quando ci do dentro