Le rivali della RCZ

[khana]

"eh, ma quanto volete che venda sta macchina..." :D

[Lolli]

restyling vende poco...e già adesso svendono il nuovo modello...

[luca82xx]

Sicuramente la Toyota ha sbagliato tutto a livello di marketing. ho seguito la macchina fin da prima del lancio e tutto è passato in sordina anche dopo il lancio. La conce stesse non ci hanno creduto e se ne sbattono le palle di promuoverla.

In più il discorso prezzi: una rcz praticamente nuova la trovi anche a 23 full optional (quella da 35k). la gt86 ti rifilano la schifezza arancione a 29k... praticamente il prezzo pieno (31400 l'automatica)... se ti va bene ti fanno 27k..

e (da estimatore toyota) gli interni non sono nemmeno paragonabili..

[grifter]

In più il discorso prezzi: una rcz praticamente nuova la trovi anche a 23 full optional (quella da 35k).

Non è assolutamente vero. Se vuoi una RCZ nuova full, pur scegliendo la motorizzazione più economica, i tuoi 30.000 li devi tirare fuori. Se invece ti accontenti della dimostrativa che hanno i concessionari, magari da più di 2 anni, vale il tuo discorso.

Per la GT86, è un fiasco in Europa, ma vende tantissimo in Giappone dove non ha rivali. Gli europei son molto più concreti in fatto di vetture, non gli interessa derapare in curva ma fare sorpassi in piena sicurezza, cosa che la GT86 non ti dà a causa di un motore con poca coppia.

[luca82xx]

se leggessi bene ho detto praticamente nuova.. non nuova.. sono 2 cose assolutamente diverse.

le dimostrative rcz tipo thp 156 ti sparano 25000 del 2012.. ma ce ne sono anche a 23k tranqui

le gt86 anche pronta consegna/dimostrative più di 3000 euro non te li fanno (a spaccare i maroni)

[grifter]

Ti ribadisco che non è così:

24.000: http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 00&asrc=st" onclick="window.open(this.href);return false;

25.000: http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 00&asrc=st" onclick="window.open(this.href);return false;

25.400: http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 00&asrc=st" onclick="window.open(this.href);return false;

25.500: http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 00&asrc=st" onclick="window.open(this.href);return false;

Se la Toyota non vende è perché non va, non perché la vendono a troppo.

[OdinEidolon]

Se non sbaglio pero' la BRZ / GT86 in UK sta facendo buoni numeri, correggetemi se dico idiozie.

[massi.drago]

Effettivamente il discorso è che la RCZ anche appena uscita nel 2010 con pochi sconti e scarsissima pubblicità le sue vendite le ha fatte e nel complessivo generale ha forse anche superato le aspettative. La GT86 se non vende ora appena uscita figuriamoci tra qualche anno quando il modello sarà invecchiato e usciranno modelli nuovissimi come la nuova Scirocco, la nuova TT e speriamo anche la nuova RCZ.... perchè se devo investire 30/40 mila euro in una vettura a mio avviso la novità del progetto conta eccome. Per me Toyota ha fatto il progetto della nuova coupè troppo in ritardo, lasciando un vuoto di diversi anni dall' ultima Celica e facendo rivolgere altrove i suoi potenziali clienti.

[grifter]

Se non sbaglio pero' la BRZ / GT86 in UK sta facendo buoni numeri, correggetemi se dico idiozie.

Si vende discretamente. Al suo lancio però la RCZ vendeva sensibilmente di più. Il Regno Unito non sta vivendo la crisi che stanno vivendo i paesi dell'euro. Da noi, le cifre che fanno i coupé adesso sono da terzo mondo. Quelle che si stanno salvando sono le berline compatte. Sembra di essere tornati negli anni '80, quando circolavano appena uno, panda e tipo.

C'è anche un discorso di "marchio" dietro. Toyota, pur facendo vetture affidabilissime, non è percepito come un marchio di lusso. La metà delle vetture che vende in Italia sono yaris, e un altro quarto sono le aygo. Pare di rivedere quello che è successo alla RCZ al suo lancio, solo che la RCZ non capitò in un periodo di mercato così nero e sia critica, sia pubblico, furono più benevole nei suoi confronti tanto da fargli vendere ad oggi già 50.000 unità.

[Anty]

continuo a reputare il problema di vendite della gt86 il suo motore, fosse stato turbo con 50 Cv in più avrebbe venduto molto di più. Sinceramente esteticamente non mi dispiace ma ovviamente non la comprerei.
La RCZ ha inoltre 3 motorizzazioni diverse.. Poi in toyota sembra quasi che non la vendano, per vederla esposta a volte devo cercare..
In tutti i test che ho letto sulla gt86 si parla di un auto molto divertente da guidare ma i numeri non sono all'altezza delle aspettative. Spero per toyota che rivedano il motore e poi credo che il mercato la premierà, ovviamente non da noi.

[grifter]

Io la penso come te. Però montando un turbo con più cavalli devi anche cambiare gomme, freni e assetto. Cambiando gomme e assetto finirebbe il giochetto del drifting, però avresti in mano una vettura seria che darebbe la paga a destra e manca. Altra cosa che dovrebbero fare è alzare la qualità degli interni. Così come sono ti fanno pensare a un'Alfa Sud.

[luca82xx]

è un rapporto duale quello che si instaura tra il prezzo di mercato ed il marketing effettuato per ogni tipo di oggetto.

quando uno deve effettuare un acquisto mette sul piatto della bilancia entrambi i coefficienti valutandone i pesi relativi. In soldoni, se devo prendere un prodotto che è stato scarsamente (inteso in malo modo) "propagandato" dagli stessi venditori, mi passa la voglia di spendere denaro, spt se tale denaro non sono proprio bruscolini.

L'atteggiamento delle concessionarie che non scendono tutt'oggi (a parte casi rari) sotto i 28000k per macchine in pronta consegna (alcuni colori come il rosso non manco ordinabili in Italia) sono del tutto da biasimare.

Personalmente in conce mi sono sentito rispondere spesso che non gliene fregava nulla della macchina e non si sarebbero interessati a promuoverla.

Le macchine postate da grifter sono cmq sovrapprezzate all'inverosimile perché 25k di media su una macchina da 29900, usata è follia. trovi le rcz a quel prezzo con un listino di 33/35k. ma anche senza fare il confronto non risparmio neanche il 21% a prenderla usata di un giorno (più passaggio di circa 760 euro)

[Anty]

quando compri un auto usata a volte devi tenere conto delle modifiche estetiche fatte, se vai in concessionaria a loro non frega nulla.. ti fanno il prezzo netto e basta poi quando la rivendono ti fanno vedere tutte le cose particolari in più per farti auemntare il costo.
Per esempio un aio di spoiler anteriori costano 200 euro almeno + montaggio.. uno scarico nuovo può costare anche più di mille euro con montaggio ecc..
Quindi a volte si trovano auto anche con qualche km magari non nuovo modello ma con prezzi che si avvicinano e tutto è dato anche dal fatto delle succesive modifiche che la rendono unica.

Grifter credo che passare da 200 Cv a 250 Cv ma sopratutto riempire l'erogazione ai bassi non comporti grandi modifiche a gomme e freni, l'assetto forse si. La Gt86 paga molto il vuoto a bassi giri e li non serve driftare.. si rtatta solo di rivedere l'erogazione e il motore. La scelta dell'aspirato in questo momento non mi è sembrata azzeccatissima..

[grifter]

Quella vettura è stata progettata per dare la possibilità di derapare anche ai guidatori della domenica. Se tu gli monti un propulsore turbo, avrai una curva di coppia molto più impetuosa, difficile da gestibile con ruote a basso indice d'atrito (le stesse della Prius), scelte proprio perché il motore era aspirato. L'attuale GT86 con un motore turbo da 250cv x 350Nm di coppia sarebbe una bara ambulante.

[Lolli]

La Toyota ha sbagliato su tanti fronti:
- il prototipo iniziale era molto piu bello ed era datato 2010, la macchina è uscita troppo tardi
- la vettura finale è uscita con un nonsochè di vecchio, un frontale un po anonimo, interni brutti, cerchi da 17
- l'uscita sul mercat è coincisa con un periodo marcio, soprattutto per questo segmento
- l'auto "va piano", cioè non va come ci si aspettava

riguardo alla "non promozione", nonostante la non promozione la RCZ all'uscita piaceva e si vendicchiava, senza sconti. Poi la crisi e la mancanza di blasone l'hanno un pò affossata, ma non pensate che con molta pubblicità e con lo sforzo dei concessionari avrebbe venduto molto di più...l'italia è sempre il paese dove l'orologio bello è il rolex e basta